| „Hardy” până la 9 martie 1902 - „Sterlet” |
|
|---|---|
|
Distrugătorul Sterlet lângă zid pe vremea Le Havre. Carte poștală. Pe la 1900 |
|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | Distrugător din clasa păstrăvilor |
| Port de origine | Port Arthur |
| Organizare | Flota Baltică , Prima Escadrilă Pacifică ( flotilă militară siberiană ) |
| Producător | Fabrica normandă, Le Havre |
| Lansat în apă | 23 februarie 1901 |
| Comandat | 1901 |
| Retras din Marina | 11 august 1904 |
| stare | Ucis de o mină din Port Arthur |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 346 t |
| Lungime | 56,6 m |
| Lăţime | 6,3 m |
| Proiect | 3,4 m |
| Motoare | 2 motoare cu abur , 4 cazane |
| Putere | 5800 l. Cu. |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 28 de noduri |
| raza de croazieră | 1500 de mile marine la 15 noduri |
| Echipajul | 4 ofițeri și 60 de marinari |
| Armament | |
| Artilerie |
1 × 75 mm, 5 × 47 mm |
| Armament de mine și torpile | 2 381 mm TA |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Hardy” este un distrugător de clasă Trout al Marinei Imperiale Ruse .
Comandat în cadrul programului de construcții navale „Pentru nevoile Orientului Îndepărtat”. La 11 ianuarie 1899 a fost inclus în listele de nave ale flotei ruse , la 25 noiembrie 1900 a fost lansat. La probe, ea a depășit viteza contractului cu 2 noduri . Dupa testare, a fost reparat mult timp in Franta pentru a elimina defectele de fabricatie.
În ianuarie 1902, a început să se mute la Port Arthur , unde a ajuns în vara anului 1903 . După ce s-a alăturat Escadronului I din Pacific , a fost înrolat în Detașamentul Primului Distrugător [1] .
Odată cu începutul războiului ruso-japonez, distrugătorul a luat parte activ la ostilități, efectuând serviciu de pază în rada exterioară și făcând campanii de recunoaștere. În prima lună de război, distrugătorul a mers pe mare cu diverse misiuni de luptă de 13 ori [1] .
26 februarie 1904 , „Hardy” sub steagul șefului Primului Detașament N. A. Matusevich a luat parte la bătălia de noapte a distrugătoarelor de lângă Port Arthur . În această luptă, celor patru distrugătoare ale detașamentului rus s-au opus patru „luptători” japonezi [2] . După descoperirea navelor inamice, „Hardy” a fost primul care a deschis focul asupra lor la 03:30 [1] . Navele japoneze, la rândul lor, și-au concentrat focul asupra Hardy și Imperious . La începutul bătăliei, un obuz japonez a lovit sala mașinilor, iar Hardy și-a pierdut cursul de ceva timp. La aproximativ 3 ore și 45 de minute, un proiectil care a căzut în turnul de comandă l-a rănit pe șeful detașamentului N. A. Matusevich . Un alt obuz l-a rănit grav pe aspirantul A. N. Zaev , care a controlat focul tunurilor de la pupa . În acest moment, distrugătorul era la un pas de moarte, dar în curând adversarii s-au pierdut unul pe altul în întuneric. În timpul bătăliei, Hardy a primit șapte găuri de suprafață și una subacvatică și a fost luat în remorcare de către Attentive . Pe la 0700, detașamentul s-a întors la Port Arthur [1] .
În mai și iunie, „Hardy” a fost implicat activ în sprijinirea forțelor ruse de la Jinzhou . În acest timp, distrugătorul ca parte a detașamentului a luat parte la mai multe coliziuni pe termen scurt cu nave japoneze. După bătălia din 28 iulie, distrugătorul s-a întors la Port Arthur . Pe 11 august, în timp ce păzea o rulotă de mine, distrugătorul „Razchiyushchiy” a lovit o mină și „Hardy” s-a dus să-l ajute, dar el însuși a căzut într-un câmp minat și a fost aruncat în aer. De la cea mai puternică explozie, nava s-a rupt în jumătate. 12 persoane au fost ucise (comandantul navei locotenentul P. A. Richter, ofițer de pază locotenentul A. A. Kasherininov, 10 grade inferioare).
| Distrugătorii ruși din programul 1898 | ||
|---|---|---|
| Firma „Schihau” (Germania) | ||
| Firma „Norman” (Franța) | ||
| Firma „Forge and Chantier” (Franța) | ||
| Firma „Brothers Laird” (Anglia) | „Somn” („Luptă”) | |
| Distrugător de trofee | „Locotenent Burakov” („Hai Hua”) | |
| Vezi și: {{ Distrugătorii Rusiei }} | ||