| Aterizare pe Emirau | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: teatrul Pacific al celui de-al Doilea Război Mondial | |||
| Aeronava F4U Corsair pe coasta Emiraului | |||
| data | 20 - 27 martie 1944 | ||
| Loc | 1°38.50′S SH. 149°58,50′ E e. ,Emirau,Teritoriul Noii Guinee | ||
| Rezultat | Victoria aliată, captura fără luptă | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
Aterizare pe Emirau - operațiunea finală care a avut loc în timpul operațiunii de amploare „Carthuil”organizat de generalul american Douglas MacArthur pentru a încercui baza japoneză de la Rabaul . 4.000 de pușcași marini ai USMC au aterizat pe insulă pe 20 martie 1944, dar nu au fost găsite urme ale prezenței japonezilor pe insulă. Insula a fost capturată fără luptă și transformată într-o bază aeriană, care a devenit veriga finală a lanțului de baze aeriene care înconjura Rabaul. Izolarea lui Rabaul ia permis lui MacArthur să-și îndrepte atenția către vest și să înceapă să avanseze de-a lungul coastei de nord a Noii Guinee spre Filipine .
În februarie 1943, generalul Douglas MacArthur a prezentat planul Elkton șefilor de stat major comun pentru a avansa către baza japoneză Rabaul. În această „schemă de manevre”, penultima etapă a fost capturarea orașului Kavieng - un important punct de observare pentru aeronavele care navighează între insulele Truk și Rabaul. Ocupația aliată a lui Kavieng ar putea întrerupe această rută de aprovizionare și izola Rabaul [1] . Victoria în bătălia pentru Insulele Amiralității a fost un impuls pentru Comitetul mixt de a recunoaște accelerarea operațiunilor în Pacific. Au cerut părerea comandanților teatrului. La 5 martie 1944, având la dispoziție informații detaliate despre desfășurarea trupelor japoneze și acțiunile acestora, obținute prin interceptarea materialelor criptografice japoneze în timpul luptelor pentru Sio , MacArthur a recomandat abandonarea atacului asupra Golfului Hanseatic .și preferă să se deplaseze de-a lungul coastei Noii Guinee în direcția Olandei [2] . Cu toate acestea, deoarece aviația de la sol, cu raza de zbor disponibilă, nu a putut participa la aceasta, el a propus să folosească portavioane ale Flotei Pacificului Marinei SUA sub comanda amiralului Chester Nimitz , care ar fi trebuit să preia controlul asupra insulei Manus . și Kavieng și să ofere acoperire aeriană până când aeronavele la sol nu se vor apropia. Amiralul Nimitz, după o întâlnire la Washington, a refuzat să accepte această propunere și să trimită portavioane în sectorul de sud-vest al teatrului de operațiuni din Pacific, temându-se că acest lucru ar perturba planurile viitoare de război în Pacific. Comitetul Comun al Planurilor de Război al SUA a discutat aceste alternative și a recomandat ca șefii de stat major comun să ajungă în Olanda până pe 15 aprilie și să nu atace Kavieng [3] .
Șeful Statului Major al lui MacArthur, general-locotenent Richard Sutherland, reprezentându-l pe MacArthur în cadrul șefilor de stat major comun, s-a opus ferm abandonării lui Kavieng, pe care se aștepta să o ia la 1 aprilie fără nicio întârziere în detrimentul altor operațiuni. Controversa a izbucnit cu privire la cât de periculoasă era baza japoneză de la Kavieng. Nimitz credea că, ca urmare a bătăliei de la Atolul Enewetok , insulele Truk ar trebui să fie sub amenințarea unor atacuri constante, iar zborurile către Rabaul vor deveni imposibile. La 12 martie, MacArthur și Nimitz au primit ordine de anulare a Operațiunii Forarm de capturare a lui Kavieng, precum și ordine de „finalizare a izolării zonei Rabaul-Kavieng cu o utilizare minimă a forței” [4] . Potrivit comandamentului regiunii Pacificului de Sud, amiralul William Halsey, „însăși geografia regiunii a cerut să găsească o altă cale” [5] . După ce a primit ordine de la MacArthur de a reduce planurile de capturare a lui Kavieng și de a le îndrepta atenția către Emirau , Halsey i-a ordonat vice-amiralului Theodore Wilkinson , comandantul Grupului 3 Amfibie, să ocupe Emirau pe 20 martie [6] .
Emirau este o insulă din arhipelagul Bismarck, situată în partea de sud-est a insulelor Sf. Matthias ., la 40 km de Insula Mussau și la 140 km de Kavieng. Lungimea insulei este de 13 km, lățime - 3,2 km, teren deluros, vegetație densă. În adâncurile insulei se află un platou cu o suprafață de 36 de hectare. Climă tropicală, umiditate ridicată și precipitații mari. Pe coasta de nord-vest - un port din Golful Hamburg. În timpul războiului, pe insulă locuiau aproximativ 300 de localnici [7] , dar conform informațiilor, japonezii nu au ocupat insula. Emirau a fost aleasă ca locație ideală pentru o bază aeriană și o bază de torpiloare. Pe 16 martie, recunoașterea fotografică a confirmat că nu existau obiecte inamice pe insulă, prezența japonezilor nu a fost confirmată de nimic [8] .
Pe 15 martie, Wilkinson, care se afla pe Guadalcanal , a primit un mesaj de la Halsey. În acest moment, navele încărcau și se pregăteau pentru invazia lui Kavieng, programată pentru 18 martie. Operațiunea a fost condusă de generalul- maior al armatei americane Roy Geiger , comandantul Corpului 1 Amfibiu , care includea Divizia 40 Infanterie.și Divizia 3 KMP , întărită de Regimentul 4. Pentru aterizarea pe Emirau, americanii au alocat Regimentul 4 Marine, comandat de locotenent-colonelul Alan Shapley .; Compania C , Batalionul 3 de Tractor Amfibie; Compania A (Mediu) , Batalionul 3 Tancuriechipat cu tancuri Sherman ; Compania de Ingineri , Batalionul 2, Marină 19; departamentele de comunicații, aprovizionare și transport auto; artileria antiaeriană a batalionului 14 de apărare [9] . Regimentul 4 Marine a avut acțiune pentru prima dată de la înfrângerea sa în Bătălia de la Corregidor : a fost recreat la 1 februarie 1944 pe baza a patru batalioane de Raiders KMP .. Commodorul Lawrence Reifsnyder a fost pus la comanda întregii operațiuni. generalul de brigadă Alfred Noble, comandant adjunct al diviziei a 3-a a KMP , a condus forța expediționară; el, pentru că voia să conducă garnizoana insulei, a fost prevăzut cu o mică escortă din corpul 1 amfibiu și divizia a 3-a a ILC. Sprijinul aerian a fost asigurat de o forță comandată de colonelul William McKittrick., dar doar o mică parte din cei care se pregăteau să invadeze Kavieng [10] .
Nu era de așteptat ca Emirau să întâmpine rezistență, dar forțele americane au primit sprijin maritim și aerian puternic. Forța de acoperire aflată sub comanda vice-amiralului Robert Griffin a inclus navele de luptă New Mexico , Mississippi , Idaho și Tennessee și portavioanele de escortă Manila Bay.și Natoma Bayși 15 distrugătoare. Aceste trupe urmau să bombardeze Kavieng și împrejurimile sale. Au fost trase în total 1.079 obuze de 14 inchi și 12.281 obuze de 5 inci [11] . Din păcate, viceamiralul japonez Ryukichi Tamura și-a dat seama că invazia aliată așteptată era iminentă și a ordonat uciderea tuturor europenilor capturați la Kavieng. Dintre aceștia, cel puțin 25 au murit în timpul masacrului, iar șase autori au fost judecați în 1947 pentru crimele lor. Tamura a fost spânzurată în închisoarea Stanley16 martie 1948 [12] .
Forțele de asalt au fost împărțite în două eșaloane. Marini din două batalioane de asalt: 1si batalioanele 2Marinii 4 au sosit cu nouă nave de debarcare medii, în timp ce restul trupelor au aterizat cu ambarcațiuni mari de debarcare Epping Forest., " Gunston Hall " și " Lindenwald ", precum și pe transportul armat „Callaway”. Una dintre navele mari de debarcare avea 66 LVT -uri pentru a naviga pe suprafața denivelată a insulei, cealaltă avea trei LCT -uri.(nave de debarcare a tancurilor), dintre care două erau încărcate cu tancuri, iar pe a treia - trei LCT-uri cu instalații radar și tunuri antiaeriene [8] .
Pe 20 martie, la ora 06:05, echipa de atac a ajuns în zona de drop. LVT-urile au fost coborâte, iar unitățile de asalt s-au urcat în tractoare plutitoare, ajungând la ele cu avioane de aterizare medii susținute de Callway și avioane F4U Corsair din Escadrila 218 de luptă.a făcut o ieșire pentru a verifica insula pentru prezența trupelor inamice. Conform planului, trupele au început să aterizeze. La scurt timp au sosit navele batalionului 3 de rezervă, iar marinarii au debarcat pe uscat. Singura problemă cu care s-au confruntat americanii au fost LCT-urile, care trebuiau transportate cu frânghii, deoarece una dintre navele mari de debarcare avea o defecțiune la mecanismul său de descărcare [13] . În timp ce un alt detașament era pe cale să ocupe insula Elomusao și să ia plaja, tractoare plutitoare și un distrugător au deschis focul din cauza unor acțiuni suspecte: un soldat a fost rănit de schije. Din fericire, nimeni altcineva nu a fost rănit, iar localnicii au raportat că japonezii au părăsit insula în urmă cu două luni, lăsând un mic detașament pe Mussau [14] . La ora 11:00, au început să sosească provizii de la ambarcațiunea medie de debarcare și apoi de la Callway. 3727 de soldați și 844 de tone de marfă erau deja pe insulă până târziu în noapte, când navele au plecat [13] . În decurs de o lună, 18 mii de oameni au debarcat pe insulă, au fost livrate 44 de mii de tone de marfă [6] .
Serviciile de informații au raportat că pe Mussau exista combustibil și hrană pentru trupele japoneze, iar pe insula vecină exista și un post de radio. Pe 23 martie, distrugătoarele au tras în aceste zone, iar pe 27 martie, distrugătorul a interceptat o canoe cu japonezii la 64 km sud de Mussau. Au deschis focul asupra navei, dar distrugătorul a distrus barca: întregul ei echipaj a murit. Aceasta a fost singura bătălie din timpul operațiunii din zona insulelor Sf. Matthias [13] .
Ingineri civili ai Marinei Statelor Unitedin regimentul 18 constructii, a inceput construirea bazei. Regimentul includea batalioanele 27, 61 și 63 de construcții, batalionul 17 separat, care a sosit între 25 și 30 martie, și batalionul 77 de construcții, care a sosit pe 14 aprilie. Batalionul 27 de construcții a ridicat o bază pentru torpiloarele, un doc uscat pentru LCT și drum. Batalionul 61 de construcții a construit case pentru soldați, un depozit de muniții, o pistă de aterizare și clădiri bazate pe bărci, precum și o fabrică de cherestea. Batalionul 63 de construcții a ajutat la construirea unei fabrici de cherestea, drumuri, tabere, clădiri în port, depozite și depozite pentru combustibil. Batalionul 77 de construcții a fost responsabil de construcția căilor de rulare și a atelierelor de reparații, iar al 88-lea a lucrat la benzile, drumurile, stația radar și barajul din partea de est a insulei [15] .
Au fost construite două aerodromuri: Inshore și North Cape. Pistele lor pentru bombardiere aveau 2.100 de metri lungime și 91 de metri lățime.Primul aerodrom putea găzdui 210 avioane de vânătoare sau bombardiere ușoare, al doilea - până la 84 de bombardiere grele. Ambele erau dotate cu toate turnurile, reflectoarele și farmaciile. La aerodromuri existau trei spații de depozitare a combustibilului cu un volum de 1400 de tone și 19 depozite de combustibil cu un volum de 140 de tone cu toate capabilitățile de realimentare. Rezervele s-au ridicat la 5500 de tone.Au fost construite trei spitale: un spital naval cu 100 de paturi, un spital de campanie al Armatei 24 cu 160 paturi si un spital 7 cu 150 paturi. Până la cinci nave capitale ar putea fi primite în golful Hamburg. În port erau opt macarale, care ridicau încărcături de până la 1200 m³, ocupând o suprafață de 37 mii m². Portul ar putea primi până la 910 m³ de marfă (800 de tone) pe zi. Toate clădirile erau legate prin drumuri cu o lungime de 64 km, rezistente la orice vreme. Până în august, toate lucrările au fost finalizate, grupul tehnic 502 de batalioane de construcții și-a asumat responsabilitatea pentru verificare. În decembrie au părăsit insula [15] .
La 11 aprilie 1944, Regimentul 4 al Corpului Marin al SUA a părăsit garnizoana, a fost înlocuit cu Regimentul 147 Infanterie. Generalul-maior James Moore a devenit comandantul garnizoanei, care a comandat anterior aripa 1 a ILC[16] . Regimentul 147 a fost ulterior eliberat în iunie de Regimentul 369 Infanterie.[17] . În august, generalul MacArthur a anunțat că responsabilitatea menținerii bazei va trebui apoi transferată forțelor armate australiene [18] . Batalionul 8 InfanterieArmata australiană a garnizonat insula pe 30 septembrie [19] unde au fost întâlnite de reprezentanții Grupului administrativ din Australia Noua Guinee.care se află pe insulă din mai [20] . al 12-lea grup aerian KMPși-a zburat ieșirile din Emirau până în decembrie, până când a fost mutată la Leyte , iar baza a fost ocupată de escadrile ale Forțelor Aeriene Regale din Noua Zeelandă [21] . Pe 20 martie 1945, generalul MacArthur a ordonat ca garnizoana să fie redusă la o singură companie a Batalionului 8, iar în iunie 1945 a părăsit insula [22] . În aceeași lună, grupul 502 tehnic a mers pe Insula Manus [23] . Royal New Zealand Air Force a menținut o escadrilă de bombardiere de recunoaștere pe insulă până în iulie 1945 și o escadrilă de luptă până în august 1945, când toate trupele au părăsit insula [24] .