Gomselmash

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 20 iunie 2022; verificările necesită 5 modificări .
SA „Gomselmash”
Tip de SA
Anul înființării 1930  ( 1930 )
Locație  Republica Belarus ,Gomel, st. Autostrada, 41
Cifre cheie

Zhmaylik Valery Alekseevici

Kamko Alexander Ivanovici
Industrie Inginerie agricolă
Produse Mașini agricole
cifra de afaceri
  • ▲  650,4 milioane  RUB  (2021) [1]
  •  569,4 milioane  RUB  (2020)
Profit net
  • ▲  0,6 milioane  RUB  (2021) [1]
  •  -407,4 milioane de  ruble  (2020)
Numar de angajati
  • ▼  7 357  (2021) [1]
  •  7397  (2020)
Subdiviziuni
Premii
Ordinul lui Lenin| Ordinul Steagul Roșu al Muncii
Site-ul web gomselmash.by
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Compania pe acțiuni deschise „Gomselmash”  ( belarusă: Adkrytae aktsyyanernaya tavaristva „Gomselmash” ) este o companie din Belarus , un producător de mașini agricole ( Gomel ).

Istorie

1928–1941

Construcția unei fabrici de mașini agricole în Gomel a început în 1928 . 15 octombrie 1930 este considerată ziua de naștere a fabricii Gomselmash , când turnatoria a produs prima topitură.

Fabrica atins capacitatea de proiectare și funcționarea cu succes în anii 30 a permis URSS să renunțe complet la importul a zeci de tipuri de mașini pentru producția de furaje, cultivarea cerealelor, cultivarea inului și a cânepei, prelucrarea primară a culturilor de bast - acum Gomselmash a furnizat producătorilor agricoli cu astfel de mașini. În 1940, 18 din 26 de produse Gomselmash au fost incluse în exporturile sovietice.

În evacuare

În timpul Marelui Război Patriotic, uzina a lucrat în evacuare. 1100 de vagoane cu echipamente, produse nefinisate și alte proprietăți ale Uzinei de inginerie agricolă Gomel au ajuns în orașul Kurgan . Toate acestea au ajuns la baza fabricii de mașini Kurgan (director P. A. Markov). Împreună cu echipamentul, au sosit 290 de muncitori de personal, 135 de muncitori ingineri și tehnici și 43 de angajați. Fabricile au fost unite într-o singură întreprindere, Uralselmash, al cărei director era Anatoly Kalmanovich Genkin, iar N. K. Sobolenko a fost ales secretar al biroului partidului. Uzina a primit sarcina de a organiza eliberarea de mine și mortare. La 26 august 1941, conducerea fabricii Uralselmash a raportat Comitetului orașului Kurgan al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune despre expedierea primului lot de produse militare. La sfârșitul lunii decembrie 1941, atelierul evacuat al Uzinei de inginerie agricolă Lyubertsy, numit după Ukhtomsky și o parte a fabricii Kirovograd Krasnaya Zvezda s-a alăturat lui Uralselmash. De cinci ori echipa fabricii a câștigat provocarea Bannerul Roșu al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor, Comitetul de Stat pentru Apărare, Consiliul Central al Sindicatelor și Ministerul Armelor. Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 7 ianuarie 1946, Uralselmash a fost transferat sub jurisdicția Ministerului Ingineriei Agricole. În 1948, A. D. Sabelnikov a fost numit director. În ianuarie 1950, Uralselmash a fost împărțită în 2 întreprinderi independente: uzina de pe vechiul amplasament a fost numită Kurganselmash , iar pe noul amplasament a păstrat numele Uralselmash, mai târziu Rusich Open Joint Stock Company - Fabrica de tractoare cu roți Kurgan numită după. D. M. Karbyshev” .

1944–1955

Baza materială și tehnică complet distrusă a fabricii din Gomel a fost restaurată la nivelul de dinainte de război în trei ani (1944−1947). În 1950, volumul producției de dinainte de război a fost dublat. După crearea în 1947 a unui birou special de proiectare, specializarea Gomselmash a fost clar definită: crearea și producția de mașini pentru mecanizarea complexă a proceselor tehnologice în producția de furaje. Au început lucrările la crearea primei mașini de recoltat nutreț domestic.

1956–1976

În 1956, Gomselmash a început producția de masă a mașinilor de recoltat furaje remorcate SK-2.6 . În următoarele două decenii, modele noi și mai avansate de combine remorcate au apărut de pe transportorul Gomselmash: SK-2.6A, UKSK-2.6 , KS-2.6 , KS-1.8 „Whirlwind” . A fost stăpânită și producția de remorci speciale de tractor pentru transportul masei verzi tocate.

1977–1986

În anii 1970, nevoile crescânde ale creșterii animalelor pentru o bază puternică de furaje și furaje de înaltă calitate nu mai puteau fi satisfăcute pe deplin prin utilizarea combinelor tractate.

La Gomselmash, a fost creat un design, au fost efectuate teste, iar în 1977-1978 a fost organizată producția primei mașini de recoltat nutreț autopropulsate autohtonă KSK-100 . În 1978, pe baza fabricii a fost creată asociația de producție Gomselmash, a cărei sarcină principală era producția în masă de combine autopropulsate. Ca urmare a reconstrucției pe scară largă și a noilor construcții, s-au creat capacități de producție care sunt de câteva ori mai mari decât nivelul atins de Gomselmash în întreaga sa istorie anterioară. Până în 1986, a fost realizată o modernizare radicală a combinei KSK-100 și a început producția de noi modele KSK-100A și KSK-100A-1.

Combina KSK-100 și modificările sale au devenit principalele mașini de recoltat furaje din URSS (mai târziu în țările CSI ) timp de decenii.

1987–1999

Dezvoltarea în continuare a producției agricole a adus în prim-plan sarcina creșterii rentabilității acesteia. A fost necesară crearea unor astfel de utilaje agricole, care, împreună cu productivitatea ridicată și calitatea recoltei, asigură o reducere semnificativă a costurilor unitare pentru producția de produse agricole.

În 1987, Gomselmash, în cooperare cu VIM și o serie de institute de cercetare și birouri de proiectare, a început să creeze un tip fundamental nou de mașini agricole pentru inginerie mecanică casnică - o unealtă electrică universală (UES) cu un tren de mașini montate pentru diverse scopuri.

În 1989, a fost lansată producția unității de alimentare universale UES-250 „Polesie”. Într-o mașină echipată cu un motor de 250 CP. cu., a fost implementată posibilitatea transferului de 100% din putere prin arborii de priză de putere, ceea ce face posibilă agregarea eficientă a mașinilor și combinarea cu corpuri active de lucru care consumă o parte semnificativă din puterea motorului. În UES-250 și noile modele de echipamente de putere create în anii 90 se folosesc soluții constructive care determină nivelul tehnic mondial.

Instalația electrică UES-250 și mașina de recoltat nutreț semimontată KPK-3000, create concomitent cu aceasta, au alcătuit complexul de recoltat nutreț K-G-6 Polesie. Deja în 1990-1991. Complexele K-G-6 au fost furnizate tuturor regiunilor agricole majore ale URSS .

În anii 90, precum și la începutul secolului, Gomselmash a creat și a pus în producție un sistem de mașini montate pentru lucrul cu UES:

Practica utilizării complexelor de mașini bazate pe o unealtă electrică universală a arătat că fiecare dintre ele are avantajele combinelor moderne specializate autopropulsate, combinând productivitatea ridicată cu calitatea ridicată a recoltării. În același timp, complexele Polesye oferă costuri unitare reduse pentru curățare și o rambursare rapidă.

Pentru producția de furaje în anii 90, noi modificări ale combinei autopropulsate KSK-100A, combinei remorcate KDP-3000 Polesie, mașinii de tuns iarbă autopropulsate KS-80, mașinii de tuns tuns-condiționat KPP-4.2, Polesie- 1500".

1999–2009

În 1999, primele complexe de recoltare a cerealelor KZR-10 „Polesie-Rotor” au intrat pe câmp pe baza echipamentului universal de putere UES-2-250A „Polesie”. Astfel, s-au pus bazele pentru crearea și dezvoltarea industriei de recoltat cereale din Belarus.

În 2001-2005, Gomselmash a produs și o mașină de recoltat cereale autopropulsată KZS-7 Polesie (11,5 t/h). Echiparea complexului agroindustrial din Belarus cu complexe KZR-10 și combine KZS-7 a făcut posibilă practic dezafectarea combinelor SK-5 Niva și Don-1500 învechite și învechite și rezolvarea problemei deficitului de combine cu cel mai puțin cheltuirea fondurilor.

Designerii Gomselmash au creat noi modele de combine Polesie-10K (produse din 2005) și Polesie-1218. Combinele de nivel tehnic modern sunt proiectate pentru o productivitate a cerealelor de 15-16, respectiv 18 tone pe oră și sunt echipate cu un sistem de informare și control bazat pe un computer de bord. Din 2005, se lucrează la crearea unei mașini de recoltat cereale grele.

Au fost create și sunt produse modificări ale mașinii de recoltat sfeclă KSN-6-3 și KSN-6-2M, precum și mașini de cultivat: cultivatoare-dealuri-formatoare de pat, motocultoare universale, pluguri-cultivatoare.

În 2005, a început producția în masă a patru mașini complexe din punct de vedere structural și tehnologic: complexul de înaltă performanță Polesie-800, mașina de tuns iarbă cu trei secțiuni KPR-9, mașina de recoltat cereale autopropulsată Polesie-10K și PKK. -2-02 mașină de recoltat cartofi semiremorcat.

O nouă direcție este stăpânită - producția de recoltatoare de cereale autopropulsate. Începe producția celei mai productive combine GS 12 din CSI, iar PALESSE 07 este în curs de modernizare și pe baza acesteia este creată o nouă mașină PALESSE GS 812.

2014

La 11 august 2014, Ministerul Economiei al Republicii Belarus a înregistrat exploatația Gomselmash în Registrul de stat al exploatațiilor sub nr. 83.

Prin ordinul Ministerului Industriei al Republicii Belarus din 14 martie 2014 nr. 171, a fost stabilită ca societate de administrare a holdingului Gomselmash JSC. Restul membrilor holdingului, deși rămân persoane juridice independente - societăți pe acțiuni deschise, au statut de filiale: OJSC Zlin, OJSC GZ SIiTO , OJSC SMZ, OJSC NTCK și OJSC SP-Stroy.

2015

Până la 19 noiembrie 2015, în conformitate cu statutul, OAO SP-Stroy a fost o subsidiară a holdingului Gomselmash. La 19 noiembrie 2015, acțiunile companiei au fost transferate în proprietatea comunală a regiunii Gomel  - către conducerea instituției de stat „Administrația Regională Gomel a Complexului de Construcții” [3] .

2018

Pe parcursul anului a fost discutată posibilitatea de a vinde întreprinderea unui investitor străin. Propunerea a fost publicată de Ministerul Industriei [4] . Valoarea investiției este de cel puțin 500 de milioane de dolari. Punctul în discuție este pus de președintele țării Alexandru Lukașenko , care declară că nu există intenții de a vinde OJSC Gomselmash vreunui investitor străin. Potrivit președintelui , în special, partenerii din Kazahstan sunt gata să lucreze cu Gomselmash și să intre în capitalul întreprinderii. „Dar voi fi sincer: nu o să vând Gomselmash, nu vreau să-l privatizez”, a spus șeful statului. „Nu sunt pregătit să vând o participație de control, iar acest lucru este puțin probabil să se întâmple în timpul președinției mele. Aceasta este o întreprindere de stat, iar controlul ar trebui să rămână de stat”, a subliniat liderul belarus. Printre alți solicitanți care s-au arătat interesați, el a numit companiile rusești „ Rostselmash ” și chineze.

Produse

Astăzi, Gomselmash nu mai produce mașini individuale, ci modele de linii de mașini pentru diverse scopuri, ceea ce face posibilă furnizarea de echipamente de la un singur producător pentru toate procesele tehnologice principale de producție a culturilor, de la prelucrarea complexă a solului și semănat până la recoltare.

Gama tehnologică: Combine de recoltat și complexe pentru recoltarea culturilor furajere pentru fân, fân și siloz, cereale, cereale și rapiță, sfeclă de zahăr, cartofi; cositoare, mașini remorcate și montate pentru prelucrarea solului complex.

Gama de putere: mașini de recoltat cereale autopropulsate și complexe - de la 210 la 360 CP. s., mașini de recoltat furaje și complexe - de la 235 la 450 litri. cu., mașini remorcate și montate cu intensitate energetică de la 50 la 350 litri. Cu.

Principalele fabrici ale companiei Gomselmash sunt situate în Gomel  , centrul administrativ din sud-estul Belarusului , al doilea oraș ca mărime din țară în ceea ce privește populația și importanța economică.

Compania deține, de asemenea, o fabrică „Svetlogorskkormmash” pentru producția de bare de tăiere pentru ante, situată în satul Sosnovy Bor , districtul Svetlogorsk , regiunea Gomel [5] .

În Federația Rusă, în orașul Bryansk , funcționează societatea mixtă bielorusă-rusă Bryanskselmash, producând în cooperare cu mașinile de recoltat furaje și cereale Gomselmash. O sucursală a companiei operează în Argentina  și o reprezentanță permanentă în China . În Republica Tatarstan ( Federația Rusă ) și Kazahstan , a fost stabilită producția comună de echipamente de recoltat cereale.

Pe lângă produsele principale, Gomselmash produce piese de schimb pentru toate mașinile fabricate și le repara, precum și produce o gamă largă de bunuri de larg consum.

Performanță în 2008

Venitul PO Gomselmash - 1.772 trilioane de ruble. (1 dolar în 2008 - 2.150 ruble belaruse). Creștere - cu 35,3% (față de 2007).

Inclusiv întreprinderea principală „Gomselmash” în 2008, a crescut volumul veniturilor din vânzări cu 30,2% la 1,3 trilioane de ruble belaruse.

Volumul producției de produse comercializabile în 2008 a fost de 1,177 trilioane de ruble belaruse. (creștere cu 35,3% față de 2007). Inclusiv compania-mamă a crescut producția de echipamente cu 30,2%, la 795,039 miliarde de ruble belaruse.

Exportul de produse în 2008 - 210 milioane USD (o creștere de 2 ori față de 2007).

Performanță în 2009

În 2009, volumul exporturilor Gomselmash PA s-a ridicat la 217 milioane USD, în general, în 2009, Gomselmash a fabricat și trimis 1.612 unități de echipamente autopropulsate pentru recoltarea furajelor și cerealelor pentru complexul agroindustrial din Belarus și a crescut volumul producției. a produselor comercializabile în termeni fizici cu 17,8% față de 2008.

Lideri în diferiți ani

Premii

Note

  1. ↑ 1 2 3 Raportare pentru 2021 . Preluat la 13 iunie 2021. Arhivat din original la 13 iunie 2021.
  2. ↑ Despre companie . Preluat la 13 iunie 2021. Arhivat din original la 17 mai 2021.
  3. ↑ JSC „SP-Stroy” . gomelconstruction.com. Data accesului: 11 februarie 2020.
  4. ↑ Privatizare . minprom.gov.by.
  5. ↑ Svetlogorskkormmash, RUE (Uzina de construcție de mașini agricole din Svetlogorsk) .

Vezi și

Link -uri