Dagdiesel

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 14 noiembrie 2019; verificările necesită 13 modificări .
Planta „Dagdiesel”
Tip de Corporatie publica
Anul înființării 1932
Locație  URSS →Rusia:Kaspiysk
Cifre cheie Dudchak Vladimir Vlasevici
Industrie inginerie , industria de apărare
Produse arme subacvatice, motoare diesel, pompe etc.
echitate
cifra de afaceri
Profit operational
Profit net
Numar de angajati peste 2000 de oameni
Premii Ordinul lui Lenin Ordinul Revoluției din octombrie
Site-ul web dagdizel.ru

Uzina OJSC „Dagdizel” (fostă „ Uzina nr. 182 ”, „ Dagdizel ”) este o fabrică de inginerie rusă din orașul Kaspiysk ( Daghestan ). Fondată în 1932 , una dintre cele mai vechi și mai mari întreprinderi industriale din Daghestan. În perioada sovietică, a fost una dintre cele mai importante fabrici de diesel și torpile din URSS . Din 2008, face parte din concernul Marine Underwater Weapons - Gidropribor .

Principalele domenii de activitate în prezent:

Simbolul plantei este două litere albastre simetrice „ D ” pe fundalul unei ancore.

Istorie

Decizia de a construi o întreprindere pentru producția de arme navale pe teritoriul Daghestanului a fost luată la propunerea Comisarului Poporului pentru Industrie Grea, Sergo Ordzhonikidze , la o reuniune a Biroului Politic al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor. în vara anului 1931 (iniţial Uzina nr. 182). La 18 km de Makhachkala , printre mlaștini, mlaștini sărate și dune în fâșia dintre munți și mare, a fost înființată o tabără de corturi, a început construcția uzinei și a satului Dvigatelstroy . Nikolai Alekseevich Fetisov a fost șeful șantierului, Alexander Solomonovich Dezortsev a fost inginer-șef, Zagidi Guseinovici Feodaev a fost șef adjunct al șantierului, Ordzhonikidze a fost supervizorul șantierului.

Unul dintre atelierele uzinei ( „atelierul nr. 8” ) a fost construit chiar în mare în anii 1934-1938, pe o fundație de piatră așezată pe fundul mării (din 1966, această matrice a încetat să mai fie folosită de fabrică, deși se mai păstrează) [2] .

În 1936, fabrica a produs un lot experimental de produse, în 1939 și-a atins capacitatea de proiectare. A devenit una dintre puținele întreprinderi de construcție de torpile din URSS; în 1939, uzina a produs 134 de torpile, în 1940 - 628, iar în 1941 - 3.246 [3] . Până la începutul războiului, suprafața de producție a fabricii se ridica la aproape 113 mii m², aici lucrau 6 mii de oameni.

La începutul Marelui Război Patriotic, fabrica a stăpânit producția de noi tipuri de arme și muniții pentru nevoile frontului: bombe de aviație și de adâncime, obuze și mine antiaeriene, mortare de companie și batalion, PPSh și antitanc. arici. În toamna anului 1941, satul Dvigatelstroy a primit, plasat și asigurat de lucru pentru lucrătorii întreprinderilor conexe evacuate din prima linie din Tokmak , Kiev și Taganrog , iar uzina Kirov Tokmak a fuzionat complet cu uzina nr. 182. Cu toate acestea, un an mai târziu, la mijlocul verii 1942, Makhachkala se afla în banda frontală și uzina a fost din nou forțată să evacueze, de data aceasta la Alma-Ata (parțial și la Petropavlovsk ), unde Uzina de Construcție de Mașini Alma-Ata, numită după S. M. Kirov a fost fondat . Deși construcția uzinei a trebuit să înceapă de la zero, până în 1943 a fost lansată producția și uzina a început să producă torpile 53-38U și 53-39 [4] .

În 1944, fabrica a revenit la Dvigatorstroy; principalele sale produse au fost torpilele aeronavelor 45-36AN . În timpul războiului, aproximativ 800 de lucrători ai uzinei au primit premii militare și de muncă, 200 de oameni au primit medalii „ Pentru apărarea Caucazului ”, în 1945 fabricii a primit Bannerul Roșu al Comitetului de Apărare a Statului URSS.

În 1948, fabrica nr. 182 a stăpânit un nou tip de producție - construcția de motoare diesel . Acest lucru este legat de noul nume al fabricii din 1966 - "Dagdiesel". Cu toate acestea, unul dintre principalele domenii de lucru din 1957 până în 1964 a rămas producția de tehnologie militară de rachete ( aeronava-proiectila din clasa „apă-apă”).

În 1966, ekranoplanul KM ​​a fost testat la baza navală a uzinei .

Starea actuală

Până la începutul anilor 1990, la uzină au lucrat aproximativ 11 mii de oameni, îndeplinind în principal ordinele de apărare. În 1992, volumul comenzilor de stat a scăzut la aproape zero, fabrica a căzut în zona de conversie și a lansat producția de serie de mașini agricole, de construcții și alimentare. Ulterior, fabrica a combinat comenzile de apărare și producția de echipamente civile. În 1995, fabrica a devenit societate pe acțiuni.

În august 2000, doi lucrători ai fabricii, care se aflau pe submarinul Kursk , au murit - A. Yu. Borisov și M. I. Gadzhiev (corpul celui de-al doilea dintre ei nu a fost găsit de anchetă) [5] .

În 2008, JSC Dagdiesel a devenit parte a holdingului de stat Concern Marine Underwater Weapons - Gidropribor, înființat în 2006 pe baza Institutului Central de Cercetare a Întreprinderii Unitare de Stat din Sankt Petersburg Gidropribor , o întreprindere lider în domeniul creării de arme subacvatice marine.

În prezent, fabrica reprezintă un sfert din producția industrială totală și un sfert din colectarea impozitelor pentru industrie din Daghestan. [7] . Totodată, la sfârșitul anului 2008, uzina avea o încărcătură de aproximativ 60% din capacitățile sale de apărare, încărcătura de produse civile era de 20% (restul capacităților erau blocate) [8] .

Fabrica participă în mod regulat la lucrările Salonului Naval Internațional.

În 2013, numărul de angajați ai întreprinderii a fost de 2,4 mii persoane [9] .

În martie 2013, departamentul de investigații al ICR pentru Daghestan a deschis un dosar penal sub acuzația de tentativă de fraudă la scară deosebit de mare, în cadrul executării unui contract de stat pentru producerea de torpile [10]

În vara anului 2018, a devenit cunoscut contractul fabricii Dagdiesel cu Ministerul Apărării, în baza căruia ar trebui să producă 73 de torpile UET-1 în valoare de 7,2 miliarde de ruble [11] .

Produse fabricate

(La sfârșitul anilor 2000)< [12]

Lideri

Muncitori de seamă

Premii

Pentru performanța ridicată atinsă în îndeplinirea sarcinilor de producție și organizarea producției de echipamente speciale, uzina a fost premiată:

Diverse

Adresa: 368300, Rusia , Republica Daghestan , Kaspiysk , st. Lenina, d.1

În 1949, la fabrică a fost creat un club de fotbal (din 1995 - FC Dagdiesel ; desființat în 2014).

Link -uri

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 https://disclosure.skrin.ru/disclosure/0545001919/?DTI=8
  2. ↑ Natalya Merenbach. Kaspiysk: a opta minune a lumii (12/06/1997) . odnoselchane.ru . Preluat la 1 noiembrie 2021. Arhivat din original la 13 aprilie 2017.
  3. ↑ [wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/MO_03/chap03.html Yu. L. Korshunov, A. A. Strokov. Torpile marinei sovietice]
  4. ↑ Yu. L. Korshunov, A. A. Strokov. Torpile marinei sovietice . keu-ocr.narod.ru . Preluat la 1 noiembrie 2021. Arhivat din original la 1 noiembrie 2021.
  5. ↑ V. V. Ustinov. Adevărul despre Kursk. M., 2004. S. 298, 299, 313.
  6. ↑ Planta Caspică poate intra în exploatație producând arme subacvatice . regnum.ru (31 iulie 2008). Preluat la 1 noiembrie 2021. Arhivat la 24 septembrie 2015 la Wayback Machine
  7. ↑ Timur Aliev. Inovații pentru industria de apărare . lsop.ru (2008-17-09). Preluat la 4 decembrie 2021. Arhivat din original la 31 ianuarie 2019.
  8. ↑ Până în prezent, capacitățile de apărare ale OJSC Dagdiesel au ajuns la 60% (24 decembrie 2008)  (link inaccesibil)
  9. ↑ OJSC Plant Dagdiesel: Profilul companiei . Consultat la 26 martie 2013. Arhivat din original pe 26 martie 2013.
  10. ↑ Torpilele Dagestan au lovit cazul: ICR investighează frauda ca parte a ordinului de apărare la întreprinderea Dagdiesel . kommersant.ru . Preluat la 1 noiembrie 2021. Arhivat din original la 20 august 2021.
  11. ↑ „Ei sunt portavioane cu coadă”: ceea ce i-a îngrijorat serios pe amiralii NATO . ria.ru. _ Consultat la 7 iunie 2022. Arhivat din original pe 6 iunie 2022.
  12. ↑ OJSC Plant "Dagdizel" Caracteristicile produsului . dagdizel.ru (12 mai 2009). Preluat la 4 decembrie 2021. Arhivat din original la 12 mai 2009.
  13. ↑ Personalul fabricii Dagdiesel va onora memoria talentatului inginer Agaverdi Aliverdiyev  (link inaccesibil)
  14. ↑ Miasoedov Evgheni Ivanovici . Preluat la 3 februarie 2018. Arhivat din original la 19 decembrie 2021.