Nod de cale ferată Daugavpils
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 29 ianuarie 2017; verificările necesită
2 modificări .
Nodul feroviar Daugavpils a apărut pe parcursul a 13 ani în 1860 - 1873 în orașul Daugavpils (fostul Dinaburg, Dvinsk). Mai jos sunt denumirile căilor ferate, tronsoane, lungime în verste, data deschiderii traficului după stilul vechi/stil nou, anul.
Astfel, în mai puțin de 15 ani s-au format cinci direcții către/de la nodul feroviar Dinaburg (Daugavpils). Stația Kalkuny era situată lângă așezarea Griva , care în 1912 a primit drepturi de oraș. Din 1921, gara Kalkuny a fost redenumită după orașul Griva. În 1963 - 1968, a fost construit un pod combinat de cale ferată Sventsky (numit după satul Svente ) peste râul Daugava (Dvina de Vest) pe calea ferată districtuală care ocolește Daugavpils.
Vezi și
Surse de arhivă
- RGIA, f. 219, op. 1/4, d. 6508. „La deschiderea unui tronson finisat al căii ferate din Varșovia de la Pskov la Ostrov și un certificat provizoriu la Dinaburg”. 1859-1862
- RGIA, f. 219, op. 1/4, d. 6510. „Cu privire la legătura căii ferate Riga-Dinaburg cu Varşovia”.
Literatură
- Yakub Z.I.: Construcția căii ferate în Daugavpils și semnificația ei pentru oraș , [în:] Daugavpils în trecut. Publicații istorice locale, AKA Daugavpils 1998, p. 182-192, ISBN 9984-582-08-6
Link -uri