| |||
Detalii de cursă | |||
Traseu | 76 -a Dwars dor Flanderen | ||
Competiție | UCI World Tour 2022 1.UWT | ||
data | 30 martie 2022 | ||
Distanţă | 183,9 km | ||
Țară | Belgia | ||
Punct de start | Roeselare | ||
Locul de terminare | Waregem | ||
Echipe | 25 | ||
Cursători porniți | 171 | ||
Călăreți terminați | 108 | ||
viteza medie | 44,917 km/h | ||
Câștigători de premii | |||
Câştigător | Mathieu Van der Pool ( Alpecin-Fenix ) | ||
Al doilea | Tish Benot ( Jumbo-Visma ) | ||
Al treilea | Tom Pidcock ( Ineos Grenadiers ) | ||
◀2021 | |||
Documentație |
Cea de-a 76 -a ediție a Dwars dor Flanderen este o cursă de ciclism rutier de o zi pe drumurile din Belgia . Cursa a avut loc pe 30 martie 2022, ca parte a Turului Mondial UCI 2022 . Victoria a fost câștigată de ciclistul olandez Mathieu van der Poel . [unu]
Toate cele 18 UCI WorldTeams și primele trei UCI ProTeams din sezonul trecut, Alpecin-Fenix , Arkéa-Samsic și TotalEnergies , au acceptat automat invitațiile la curse . [2] [3] De asemenea, organizatorii au invitat încă 4 echipe ProTeam. Astfel, la cursă au participat un total de 25 de echipe.
Traseul cursei a fost prin Flandra de Vest . Comparativ cu anul trecut, s-a schimbat semnificativ. După pornirea de la Roeselare , cursul a trecut în direcția sud-est prin Ardenele flamande până la Waregem , cu 120 km de parcurs. Apoi, pe porțiunea de 20 de kilometri până la Kluisbergen , a fost necesar să se depășească ridicarea Tiegemberg, care nu a fost clasificată de data aceasta , și secțiunea pietruită a Varentstraat situată în continuare .
După trecerea Kleisbergen, a început partea principală a traseului, care a constat din mai multe bucle în regiunea Ronse , unde, peste 90 km, a fost necesar să se depășească 11 urcări de categorie și un pasaj dublu al tronsonului pietruit Mariaborrestraat .
Apoi, la Ladez, cu 38 km înainte de linia de sosire, traseul a virat spre nord, a traversat râul Scheldt la Oudenarde și a urmat în Knocker , mai departe spre Waregem și din nou a revenit la Knocker. Pe această porțiune a distanței erau două ligamente de 5 kilometri - o porțiune pietruită plus o urcare de categorie pentru 25 km și, respectiv, 12 km până la linia de sosire. Ultimii 8 km până la sosire în Waregem au fost relativ plati.
În total, au trebuit depășite 13 urcări de categorie și 5 tronsoane de bloc. Lungimea cursei a fost de puțin peste 180 km. [4] [5]
Nu. | Nume | Strat | km de la început | Lungime (m) | In medie % | % maxim | Km de terminat |
---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Nieuwe Kwaremont | 62.2 | asfalt | 2000 | 4,8% | opt % | 121,7 |
2 | Zeelstraat | 71.1 | asfalt | 3 300 | 3% | 10,4% | 112,8 |
3 | Knokteberg | 79,9 | asfalt | 1 100 | 7% | 11,8% | 104 |
patru | Stookteststraat | 88,6 | asfalt | 900 | 5,6% | zece% | 95,3 |
5 | Hotond | 93.2 | asfalt | 1 200 | 3,1% | 6,5% | 90,7 |
6 | Kortekeer | 99,9 | asfalt | 900 | 6,5% | 9,8% | 84 |
7 | Berg Ten Houte | 113.3 | pavaj | 1 100 | 6% | 21% | 70,6 |
opt | Kanarieberg | 118,9 | asfalt | 1000 | 7,7% | paisprezece % | 65 |
9 | Knokteberg | 131,9 | asfalt | 1 100 | 7% | 11,8% | 52 |
zece | Hotond | 135,6 | asfalt | 1 200 | 3,1% | 6,5% | 48.3 |
unsprezece | Ladeuze | 146,3 | asfalt | 1 200 | 5 % | 16 % | 37.6 |
12 | Nokereberg | 162,6 | pavaj | 500 | 5,7% | 6,7% | 21.3 |
13 | Holstraat | 175,6 | asfalt | 400 | 5,7% | opt % | 8.3 |
Nu. | Nume | km de la început | Lungime (m) | Km de terminat |
---|---|---|---|---|
unu | Varentstraat | 55.4 | 2000 | 128,5 |
2 | Mariaborrestraat | 102 | 2400 | 81,9 |
3 | Mariaborrestraat | 142.1 | 2400 | 41,8 |
patru | doorn | 155 | 600 | 28.8 |
5 | Herlegemstraat | 171,9 | 800 | 12 |
După un start neoficial în zona neutră, înainte de kilometrul zero (startul oficial), a avut loc o cădere care i-a forțat pe gregarii Alex Kirsch ( Trek-Segafredo ), Lukas Pöstlberger ( Bora-Hansgrohe ) și Mikkel Bjerg ( UAE Team Emirates ) să retrage. La 24 km de la start a avut loc o evadare formată din Niels Politt ( Bora-Hansgrohe ), Johan Jacobs ( Movistar Team ), Kelland O'Brien ( Team BikeExchange-Jayco ), Aaron Werwielst ( Sport Vlaanderen-Baloise ) și Mathis Paaschens ( Bingoal ). Sosuri Pauwels W.B. ). Avantajul lor maxim față de peloton a fost de aproximativ cinci minute. La jumătatea cursei, Mathieu Van der Poel și echipa sa Alpecin-Fenix au accelerat ritmul, făcându-i pe primii călăreți să părăsească peloton. Au urmat atacurile diverșilor călăreți, care însă nu s-au putut desprinde decisiv.
La ascensiunea lui Berg Ten Houte (aproximativ 70 km până la parcurs) s-a format o a doua evadă de șase bărbați din peloton, care a fost format din Tom Pidcock și Ben Turner (ambii Ineos Grenadiers ), Mathieu van der Poel ( Alpecin-Fenix ), Stefan Küng ( Groupama- FDJ ), Tish Benot ( Jumbo-Visma ) și Victor Kampenarts ( Lotto Soudal ). Avantajul primei despărțiri până la această oră a fost de aproximativ trei minute. În același timp, Mads Pedersen ( Trek-Segafredo ) a căzut în spatele pelotonului . După 5 km în următoarea urcare , Kanarieberg a atacat din peloton și a încercat pe cont propriu să-l prindă pe al doilea lider Tadej Pogacar ( UAE Team Emirates ), care avea 30 de secunde înainte. A reușit să se apropie de ei la o distanță de 10 secunde, dar nereușind să îndepărteze acest restanțe, a revenit în peloton cu 55 de km până la final. La scurt timp după aceea, a avut loc o prăbușire în peloton, care l-a forțat pe Oliver Nasen ( AG2R Citroën ) să se retragă.
La a doua ascensiune pe Knokteberg (aproximativ 51 km până la sosire), Jan Tratnik ( Bahrain Victorious ) a atacat în peloton, însoțit de Tadej Pogacar ( UAE Team Emirates ), Greg Van Avermaet ( AG2R Citroën ), Valentin Madua ( Groupama-FDJ ). ), Søren Krag Andersen ( Team DSM ) și Brian Cokar ( Cofidis ) pentru a treia conducere. Cu 48 de km până la parcurs, al doilea decalaj a reușit să-l ajungă din urmă pe primul. Ca urmare, s-a format un grup de 11 persoane, care au avut un avantaj de aproximativ 30 de secunde față de urmăritorii lor.
Johan Jakobs ( Echipa Movistar ), Aaron Wehrwilst ( Sport Vlaanderen-Baloise ) și Mathis Paaschens ( Bingoal Pauwels Sauces WB ) au renunțat la prima evadare în timpul urcării pe Ladeuze , cu 37 km până la final , reducându-și numărul la 8 cicliști. Distanța dintre cele două pauze s-a stabilizat la aproximativ 40 de secunde. Pe porțiunea pietruită din Doorn , cu aproximativ 28 de km, Tadej Pogacar ( UAE Team Emirates ), Jan Tratnik ( Bahrain Victorious ) și Valentin Madua ( Grupama -FDJ ) au atacat în a doua pauză. Victor Kampenarts ( Lotto Soudal ) a încercat periodic să plece în prima pauză , dar de fiecare dată a fost fără succes.
Deznodământul cursei a venit în ultimii doi kilometri ai distanței. Cu 1700 m până la final, Tisch Benot ( Jumbo-Visma ) a atacat, susținut de Mathieu van der Poel ( Alpecin-Fenix ). Împreună au reușit să creeze un avantaj de 5 secunde. În ultimii 200 de metri Mathieu Van der Poel a accelerat puțin și a trecut primul linia de sosire. Tish Benot l-a urmat, devenind al doilea. Locul trei în mini-sprint a fost smuls de Tom Pidcock. Primele zece au fost închise de Jan Tratnik și Tadej Pogachar, la 2 minute de câștigător. [1] [7] [8] [9] [10] [11]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sursa: ProCyclingStats |
Dwars dor Flanderen | |
---|---|
|