Uzina de autobuze Dneprovsky

Uzina de autobuze Dnipro  este o întreprindere ucraineană (și mai devreme sovietică) pentru producția și revizia autobuzelor, parte a holdingului LAZ .

Istorie

.

Fabrica de reparații auto Dneprodzerzhinsky a fost fondată în februarie 1965 pentru revizia mașinilor Cehoslovace Tatra și Skoda sosite în URSS [2] .

Odată cu lansarea celei de-a doua etape a fabricii, în 1970 întreprinderea a stăpânit revizia autobuzelor Ikarus . În anii 1980, revizia Ikarus a devenit principala activitate a fabricii.

În 1994, întreprinderea a fost transformată în OJSC „Uzina de reparații auto Dneprodzerzhinsk” .

În 1998, fabrica a stăpânit producția propriilor autobuze DAZ-3220 „Dnipro” pe șasiul camioanelor GAZ și modificările sale cu un motor cu carburator DAZ-3221 .

În octombrie 1999, fabrica a primit 2 milioane de grivne de finanțare de la stat pentru dezvoltarea producției de autobuze de clasă mică [3] .

În 2001, întreprinderea a fost redenumită în OJSC „Uzina de autobuze Dneprodzerzhinsk” . În același an, un proiect de autobuz de capacitate mică DAZ-3240 „Dnipro” a fost implementat pe șasiul mașinii IVECO Turbo Daily . Autobuzul nu a intrat în serie și a rămas să lucreze la fabrică.

În 2003 SA „Uzina de autobuze din Lviv” a fost transformată în CJSC „Uzina de autobuze din Lviv” (din care Uzina de autobuze Dnipro a devenit sucursală ). Echipamentul tehnologic pentru autobuzele LAZ-695N a fost transferat la DAZ și a început producția de LAZ-695N, LAZ-695NG și LAZ-695D. Ca parte a programului de stat ucrainean „ Autobuzul școlar ”, DAZ a implementat propria versiune a unui autobuz școlar bazat pe LAZ-695N.

În 2007, pe baza Uzinei de autobuze din Lviv, a fost creată societatea holding „LAZ” (a cărei structură a inclus Uzinele de autobuze din Lvov și Dnipro, Uzina de construcții de mașini Nikolaev, casa comercială „Vehicule comerciale ucrainene”, firma de servicii „Bus-Service” și societatea de leasing LAZ Finance ) [4] .

Criza economică începută în 2008 a complicat activitățile uzinei, care în 2008 a oprit producția de autobuze [5] și a fost inactivă din februarie până în august 2009, a reluat activitățile de producție în septembrie 2009, reparând autobuze [6] , dar în iarna anului 2010 - 2011 a fost la un pas de închidere [7] .

În martie 2011, unitățile de producție ale fabricii au fost reproiectate pentru producția de autobuze noi [7] , iar în iunie 2011 fabrica a început să producă autobuze CityLAZ-12 [5] .

În 2012, fabrica a stăpânit producția de ambulanțe bazate pe camioneta Renault Master . De la 1 ianuarie până la începutul lunii iunie 2012, fabrica a produs 8 autobuze și 5 ambulanțe [7] .

În martie 2013, conducerea holdingului LAZ a decis să transfere producția de autobuze urbane LAZ de la Uzina de autobuze din Lviv la Dneprodzerzhinsk și să oprească producția de ambulanțe la Uzina de autobuze din Dnipro [8] .

Produse

• DAZ-3220 "Dnipro"  - un autobuz de capacitate mică cu un motor diesel pe șasiul GAZ-3309 .
• DAZ-3221 "Dnipro"  - un autobuz de capacitate mică cu un motor cu carburator pe șasiul GAZ-3307 .
• LAZ-695  este un autobuz de capacitate medie. S-au produs LAZ-695N pentru pasageri cu motor cu carburator, LAZ-695T cu motor diesel, LAZ-695NG cu echipament pe gaz și școală LAZ-695N .
• LAZ-A183F0  este un autobuz urban cu podea joasă, cu motor diesel [5] .

Link -uri

• Site-ul oficial Arhivat pe 4 martie 2016 la Wayback Machine

Note

1. ↑ LAZ: rămâne doar numele Copie de arhivă din 24 iulie 2017 pe Wayback Machine // Finance.UA din 16 aprilie 2015
2. ↑ Uzina de autobuze Dneprovsky finalizează comanda Harkivului pentru producția a cinci autobuze pentru Campionatul European de Fotbal  (link inaccesibil)
3. ↑ Decret către Cabinetul de Miniștri al Ucrainei nr. 1941 din 20 iulie 1999. „Cu privire la finanțarea unui proiect inovator pentru producția de autobuze într-o zonă mică”
4. ↑ HC „LAZ” în 2007 a crescut ratele de producție cu 67,4% și vânzările cu 117,09% Copie de arhivă din 5 ianuarie 2017 pe Wayback Machine // „Transport business of Ukraine” din 13 februarie 2008
5. ↑ 1 2 3 Producția de autobuze a fost reluată în Dneprodzerzhinsk Copie de arhivă din 15 mai 2015 pe Wayback Machine // AUTO-Consulting.UA din 17 iunie 2011
6. ↑ „Uzina de autobuz Dneprovsky” a crescut volumul lucrărilor de reparații // site-ul web al orașului Krivoy Rog din 26 noiembrie 2009
7. ↑ 1 2 3 Dnipro Bus Plant a început producția de ambulanțe speciale Copie de arhivă din 1 aprilie 2017 pe Wayback Machine // Agenția de știri online Kryvbas din 9 iunie 2012
8. ↑ LAZ transferă producția de autobuze urbane de la Lviv la Dneprodzerzhinsk Copie de arhivă din 16 februarie 2019 pe Wayback Machine // UNIAN din 7 martie 2013