Porturile tratate sunt orașe-port din China și Japonia care au fost deschise comerțului exterior în principal prin „ tratate inegale ” cu puterile occidentale , precum și orașe din Coreea care au fost deschise în mod similar de Imperiul Japoniei . [unu]
Britanicii și-au stabilit primele porturi tratate în China după încheierea Primului Război al Opiului cu Tratatul de la Nanjing în 1842. Pe lângă transferul pe termen nedeterminat al insulei Hong Kong către Regatul Unit, tratatul a stabilit și cinci porturi la Shanghai , Canton ( Guangzhou ), Ningpo ( Ningbo ), Fuchshou ( Fuzhou ) și Amoi ( Xiamen ). În anul următor, chinezii și britanicii au semnat Tratatul de la Humen, care a adăugat prevederi pentru extrateritorialitate și statutul de națiune cea mai favorizată pentru această din urmă țară. Negocierile ulterioare cu americanii ( Tratatul de la Wanxia 1844) și francezii (Tratatul de la Vampoa 1844) au dus la noi concesii pentru aceste țări în aceleași condiții ca și pentru britanici.
Un al doilea grup de porturi tratate a fost înființat după sfârșitul celui de-al Doilea Război al Opiului și, în cele din urmă, au fost stabilite peste 80 de porturi tratate numai în China, cu contribuția multor puteri străine.
Toți străinii locuiau în cartiere prestigioase construite recent pentru ei, la marginea orașelor-port existente. Ei se bucurau de extrateritorialitate legală, așa cum se prevedea în tratatele inegale. Cluburi, hipodromuri și biserici străine au fost înființate în porturile majore ale tratatului. Unele dintre aceste zone portuare au fost închiriate direct puterilor străine, cum ar fi concesiunile din China , eliminându-le efectiv de sub controlul autorităților locale. [2]
Reprezentările occidentale ale porturilor tratate din China se concentrează pe geografia distinctivă a „mănunchiului”, o fâșie lungă și îngustă de pământ într-o locație privilegiată pe malul apei, care găzduia afacerile, birourile, depozitele și reședința tuturor străinilor. Digul Shanghai a fost cel mai mare și cel mai faimos. Malul de nord al râului de la Ningbo (acum cunoscut sub numele de Vechiul Chei) a fost primul din China care a fost deschis în 1844, cu 20 de ani înainte de Cheiul din Shanghai. Un terasament tipic era format din britanici, germani, francezi, americani, japonezi și alți cetățeni.
Chiar și un salariu modest le-ar permite să aibă numeroși servitori chinezi. Malul mării era o organizație autonomă, cu propriile magazine, restaurante, locuri de divertisment, parcuri și biserici, tribunale, poliție și autorități locale. De regulă, aceste spații au fost închise locuitorilor locali. Britanicii, care dominau comerțul exterior cu China, reprezentau de obicei cea mai mare prezență în astfel de locuri. Oamenii de afaceri și oficialii și-au adus de obicei familiile cu ei și au rămas acolo mulți ani, dar și-au trimis copiii mai mari înapoi în Anglia pentru educație.
Suveranitatea chineză a fost doar nominală. Oficial, puterilor străine nu li s-a permis să staționeze unități militare în golf, dar, în practică, una sau două nave de război erau adesea staționate în port. [3]
Sistemul de porturi tratate din China a durat aproximativ o sută de ani. A început cu Primul Război al Opiului în 1841 și s-a încheiat cu atacul asupra Pearl Harbor în 1941. Cele mai mari puteri implicate au fost britanicii, francezii și americanii, deși până la sfârșitul secolului al XIX-lea erau implicate toate puterile majore, inclusiv țările din America Latină și Statul Liber Congo . Nu se poate da o dată exactă pentru sfârșitul erei portului tratat. Rușii au renunțat la drepturile tratate după Revoluția Rusă din 1917, iar germanii au fost forțați să-și cedeze drepturile tratate după înfrângerea lor în Primul Război Mondial .
Norvegia a renunțat voluntar la drepturile sale prin tratat în tratatul de capitulare din 1931. Cele trei puteri majore ale tratatului – britanicii, americanii și francezii – au continuat să-și păstreze concesiunile și jurisdicția extrateritorială până în al Doilea Război Mondial . Acest lucru s-a încheiat când japonezii și-au luat cu asalt concesiile după atacul asupra Pearl Harbor la sfârșitul anului 1941. Apoi au renunțat oficial la drepturile lor prin tratat într-un nou acord de „tratat egal” cu guvernul național al lui Chiang Kai-shek - în exil la Chongqing în 1943.
Între timp, guvernul marionetă pro-japonez din Nanjing a semnat un tratat de capitulare cu guvernul francez de la Vichy în 1943. Acest lucru nu a fost recunoscut de liderul francez liber Charles de Gaulle . În 1946, pentru a-i încuraja pe chinezi să părăsească jumătatea de nord a Indochinei franceze , de Gaulle a semnat un tratat de capitulare cu guvernul național ( Kuomintang ) din Chiang Kai-shek .
Orice a rămas din era portului tratat la sfârșitul anilor 1940 s-a încheiat când comuniștii au preluat China în 1949.
Pentru detalii enciclopedice despre fiecare port tratat, a se vedea Robert Nield China's Places Overseas: Foreign Presence in China in the Age of Treaty Ports, 1840-1943 (2015).
În aceste teritorii, puterile străine au primit în baza contractului de închiriere nu numai dreptul de comerț și beneficii pentru supușii lor, ci și control cu adevărat colonial asupra fiecărui teritoriu concesionat, anexare de facto:
| Teritoriu | Provincia modernă | data | Chiriaş | Note |
|---|---|---|---|---|
| Regiunea Kwantung | Liaoning | 1894-1898 | Japonia imperială | Acum Dalian |
| 1898-1905 | Rusia imperială | |||
| 1905-1945 | Japonia imperială | |||
| Weihai | provincia Shandong | 1898-1930 | Regatul Unit | |
| Qingdao | provincia Shandong | 1897-1922 | Imperiul German | |
| Teritorii noi | Hong Kong | 1842; 1860; 1898-1997 | Regatul Unit | Acestea sunt teritorii adiacente concesiunii perpetue originale din Hong Kong și extinderii acesteia în 1860 în Kowloon . |
| Guangzhouwan | provincia Guangdong | 1911-1946 | Franţa | Acum Zhanjiang |
Japonia a deschis două porturi pentru comerțul exterior, Shimoda și Hakodate , în 1854 ( Tratatul de la Kanagawa ) către Statele Unite. [patru]
În 1858, încă patru porturi au fost desemnate prin Tratatul de prietenie și comerț: Kanagawa , Kobe , Nagasaki și Niigata . Tratatul cu Statele Unite a fost urmat de tratate similare cu Marea Britanie, Olanda, Rusia și Franța. Porturile au permis extrateritorialitatea legală pentru cetățenii țărilor tratate.
Sistemul portuar din tratat sa încheiat în Japonia în 1899, ca urmare a tranziției rapide a Japoniei la un stat modern. Japonia a împins din greu să renegocieze tratatul, iar în 1894 a semnat un nou tratat cu Marea Britanie care a revizuit sau a anulat tratatul „inegal” anterior. Alte țări au semnat tratate similare. Noile tratate au intrat în vigoare în iulie 1899.
După Tratatul Ganghwa din 1876, Regatul Joseon al Coreei a fost de acord cu deschiderea a trei porturi strategice și extinderea extrateritorialității legale către comercianții din Japonia Meiji . Primul port care a fost deschis în acest fel a fost Busan , urmat în curând de Incheon și Wonsan . Aceste orașe au devenit centre comerciale importante pentru comercianții din China și Japonia până la colonizarea Coreei de către Japonia în 1910.