| Depozitul auto Donețk al trustului Glavdonbasstroy | |
|---|---|
| Baza | 1946 |
| Locație | RPD :Donețk |
| Industrie | transport , auto |
| Produse | microbuze |
Depoul auto Donețk al trustului „Glavdonbasstroy” este cea mai mare întreprindere de transport auto din RSS Ucraineană . Întreprinderea este cunoscută și pentru producția de microbuze Donbas la unitățile sale de reparații . Depoul de autovehicule a fost numit Asociația Auto Donețk # 1 a Mintyazhstroy al RSS Ucrainei, depozitul de autovehicule Mushketov. Astăzi este depoul auto PJSC Mushketovskaya. După Antonov, Bystritsky Leonid Isakovich a devenit regizor. Direcția principală a întreprinderii a fost și rămâne transportul rutier!
Trustul „Glavdonbasstroy” a fost înființat în 1946. Ca parte a trustului, a fost organizat un parc auto, care la începutul anilor 1960 . a devenit cea mai mare companie de transport din regiune. Depoul era format din aproximativ 1.000 de vehicule și avea capacități de producție semnificative pentru repararea materialului rulant.
În 1964 , A. S. Antonov, cunoscut drept organizatorul producției de microbuze „ Start ” la baza de reparații auto din Severodonețk , a fost transferat la Consiliul Economic Donețk . „ Start ” a fost creația preferată a lui Antonov și a depus toate eforturile pentru a organiza producția de microbuze sub supravegherea sa într-o nouă locație.
Am reușit să găsim zone de producție potrivite într-unul din atelierele de reparații ale depozitului auto al trustului Glavdonbasstroy . La insistențele lui Antonov, un set de echipamente pentru producția de caroserie Start a fost transferat de la depozitul de reparații auto Severodonetsk la depozitul Glavdonbasstroy . A fost oarecum diferită de cea folosită în Severodonetsk , deoarece aspectul caroseriei nu a fost păstrat, iar contraforma a fost realizată conform corpului Start finit . Dar nu a fost posibil să se organizeze livrări centralizate ale unităților M-21 Volga necesare producției de microbuz de la GAZ . Prin urmare, producția de microbuze a început să se concentreze pe comenzi specifice de la organizații, cu condiția să furnizeze toate unitățile GAZ-21 necesare . Microbuzele construite în Donețk și-au primit propriul nume - " Donbass ", deși în exterior se deosebeau de " Starts " doar prin emblema de pe capotă. Din cauza ofertei limitate și neregulate de unități GAZ-21 , producția Donbass a fost sporadică și au fost construite doar aproximativ 10 exemplare în total.
