Dromonim (din altă greacă Δρόμος - alergare, mișcare, potecă, drum, pasaj + ὄνομα - nume, nume) - tip de toponim . Denumirea proprie a oricărui mijloc de comunicare: pământ, apă, subteran, aer, de obicei în afara așezărilor [1] . Spre deosebire de străzile din așezări, folosirea acestor denumiri nu este obligatorie, ca însăși existența lor. Există multe căi fără nume. Numele poate fi uneori menționat în documente oficiale, ceea ce nu este, de asemenea, norma, ci mai degrabă dorința de a consolida tradiția.
Tradițiile sunt stabilite de foarte mult timp. Încă din vremea Rusiei Antice, „ Calea de la varangi la greci ” și „ Calea de la varangi la arabi ” sunt cunoscute. Numele drumului îi sublinia importanța.
Dromonimii terestre sunt cele mai comune. În aproape toate orașele, înainte și acum, drumurile care duceau afară aveau nume proprii - cel mai adesea în funcție de localitatea spre care duc. Nume istorice au fost atribuite autostrăzilor moderne sau străzilor orașului (tractul Moskovsky și tractul Irkutsk din Tomsk). Numele ar putea fi păstrat pe întreg drumul sau pierdut treptat. uneori coexistau nume ușor diferite. Drumul care trece prin Siberia în diferite locuri ar putea fi numit tractul Irkutsk, Tomsk, Siberian, Omsk. La mutarea spre vest - tractul Moscovei. În general , tractul Moscova-Siberian .
Pe lângă orașul către care este direcționat drumul, denumirea s-ar putea forma din zonă. De exemplu, drumul de la Biysk la Mongolia se numește tractul Chuisky de -a lungul râului Chuya, în valea căruia trece.
De obicei, acestea coincid cu numele uneia sau mai multor hidrocentrale de-a lungul cărora trec (calea Volga, calea Ob, calea Volg-Kama, calea Ob-Irtysh). Excepții - calea leagă două artere de apă, dar nu trece direct prin ele. De exemplu, calea navigabilă de legătură Ob-Yenisei trecea de-a lungul râurilor Keti, Lomovata, Yazeva, Canalul Ket-Kas , Lacul Vodoroasdelnoe, Kasam Mic și Mare. Râurile de la care își ia numele sunt la mii de kilometri distanță de fiecare parte a bazinului hidrografic.
Căile ferate au primit nume în momentul construcției sau la deschidere:
Transformările de nume sunt posibile (Calea ferată Mare Siberiană - Calea ferată transsiberiană ) sau redenumirea (Calea ferată Nikolaevskaya - Oktyabrskaya)
Ocazii specialeNumele propriu al unui tren este de obicei atribuit unei anumite rute și nu este folosit atunci când se deplasează în altă direcție. În consecință, astfel de nume de trenuri pot fi considerate și dromonim, deoarece sunt atașate unei anumite direcții. Uneori, un alt tren neproprietar ar putea fi apelat și de trenul de marcă, urmând aceeași rută, dar la o oră diferită (de exemplu, „Food on Tomich” ar putea fi aplicat și trenului neproprietar Moscova - Tomsk).
Odată cu apariția trenurilor Sapsan , această tradiție a început să fie încălcată - numele a fost dat nu traseului, ci compoziției: Sapsan rămâne Sapsan pe oricare dintre rutele pe care le merge și pe care va merge.
| Clasele de toponime | |
|---|---|
| Oronime | |
| Horonime |
|
| Urbanonime |
|
| Dromonime | · |
| Oikonime | |
| hidronime |
|
| Agronime | · |
| Drymonime | · |