Dörflinger, Stefan

Stefan Dörflinger ( german  Stefan Dörflinger ; născut la 23 decembrie 1948, Nagold , Germania ) este un motociclist elvețian, participant la Campionatul Mondial de curse rutiere, de patru ori campion mondial: de două ori la clasa 50cc (1982-1983) și de două ori în 80cc (1984-1985). Cel mai de succes motociclist din Elveția [1] .

Biografie

Stefan Dörflinger a câștigat patru campionate mondiale consecutive la cursele rutiere: în 1982 și 1983 a devenit campion la clasa 50cc, iar după ce a schimbat această clasă la 80cc, a câștigat acest campionat de două ori. În general, cariera sa de curse a durat 18 sezoane.

La sfârșitul anilor cincizeci ai secolului trecut, Stefan Dörflinger s-a mutat împreună cu părinții săi din Nagold natal în Elveția. Acolo și-a terminat ultimul an de școală, a fost educat ca chimist de laborator și a lucrat timp de un an în învățământ. În 1970, a debutat în cursele de motociclete la clasa de începători, unde a urcat rapid la nivel internațional.

Stefan a debutat in Campionatul Mondial de curse rutiere in 1973, participand la cursa de clasa 50cc de la Monza , unde a ocupat locul 10. Debutul său a coincis cu un eveniment tragic: Jarno Saarinen și Renzo Pasolini au murit în timpul unei curse în clasa 250cc [2] . Pentru Dörflinger, ca și pentru mulți cicliști de la acea vreme, a existat o dilemă cu privire la continuarea carierei: fie să o pună capăt, fie să continue să concureze. Elvețienii au ales ultima variantă.

În timpul spectacolelor, Ștefan, nu în ultimul rând din motive de economie, a evoluat în cele mai ușoare clase ale campionatului: 50cc, 80cc și 125cc. În ciuda diferenței mari dintre motocicletele de atunci și de acum (atunci erau mult mai periculoase), a existat și o trăsătură comună importantă: piloții fără sprijinul unui sponsor puternic practic nu aveau nicio șansă de a câștiga și nu au nicio șansă de a câștiga. Primii ani Derflinger a avut un astfel de sprijin, prin urmare, deși a dat rezultate bune, nu a putut câștiga nici cursa, nici campionatul în ansamblu [3] .

În 1980, Ștefan a câștigat în sfârșit prima sa victorie: în timpul Marelui Premiu al Belgiei, care a avut loc la Zolderi la clasa 50cc, a reușit să-i învingă pe viitorul campion Eugenio Lazzarini și pe francezul Yves Dupont. După ce a câștigat un alt Mare Premiu al Germaniei de Vest în sezon, Derflinger a ocupat locul 2 în clasamentul general, pierzând doar două puncte în fața campioanei. Rezultatele sezonului au arătat că elvețianul este pregătit să câștige titlul.

Astfel a început a doua jumătate a unei lungi cariere de sportiv, iar această a doua jumătate a avut mai mult succes decât prima. Acum este greu de imaginat că un călăreț din clasa ușoară ar putea fi competitiv la vârsta de peste 28 de ani. Totodată, Ștefan, la momentul primei victorii în cursă, a împlinit 31 de ani.

Când Michael „Mike” Krauser (cel mai mare producător de atașamente pentru motociclete al timpului său) [4] a preluat custodia lui Stefan , a început cea mai de succes perioadă a carierei sale. Patru titluri mondiale la rând, din 1982 până în 1985, au fost o recompensă pentru tenacitatea de care elvețienii au dat dovadă întotdeauna.

După sezonul 1984, clasa 50cc a fost înlocuită cu clasa 80cc. Nu se deosebea prea mult de clasa 125cc, așa că după sezonul 1989 a fost exclus din programul Campionatului Mondial. Stefan Derflinger, care și-a sărbătorit 40 de ani de naștere, a mai alergat două curse la clasa 125cc. În 1990, și-a atârnat casca pe un cui pentru a se dedica celuilalt hobby al său, pescuitul.

În timpul spectacolelor, s-a remarcat printr-un stil de condus caracteristic, care se baza pe legile schiului. Derflinger este considerat unul dintre ultimii esteți și artiști din cursele de motociclete [1] . La doar 20 de ani de la victoria sa, un alt elvețian, Thomas Fury, în 2005 a reușit să câștige campionatul mondial (la clasa 125cc) [5] .

Note

1. ↑ 12 Stefan Dörflinger ( germană) . munzinger.de . Munzinger Archive GmbH. Preluat la 1 ianuarie 2021. Arhivat din original la 26 august 2014. 
2. ↑  Jarno Saarinen  ? . motorsportmemorial.org . Preluat la 1 ianuarie 2021. Arhivat din original la 31 octombrie 2018.  (nedefinit)
3. ↑ Stefan Dörflinger  (german) . eggersdorfer.info . Consultat la 1 ianuarie 2021. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
4. ↑ Marty G.  MartyChristmas Malcom Forbes Stil: 1982 Krauser MKM1000  ? . raresportbikesforsale.com (08.05.2014). Preluat la 1 ianuarie 2021. Arhivat din original la 29 noiembrie 2020.  (nedefinit)
5. ↑ Tom   Luthi _ . swissworld.org . Preluat la 1 ianuarie 2021. Arhivat din original la 21 martie 2015.  (nedefinit)

Link -uri

• Profilul lui Stefan Dörflinger   pe site-ul oficial al Campionatului MotoGP .com

Site-uri tematice	MotoGP.com
Dicționare și enciclopedii	Munzinger