Zhulebino (stația de metrou)

"Zhulebino"
Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya
metroul din Moscova
Zonă	Vykhino-Zhulebino
judetul	sud-estic
data deschiderii	9 noiembrie 2013 [ 1]
Denumirea proiectului	Pronskaya (până la 24 iunie 2008)
Tip de	Coloană cu două trave de mică adâncime
Adâncime, m	15 [2]
Numărul de platforme	unu
tipul platformei	insular
forma platformei	Drept
Lungime platformă, m	163 [3]
Lățimea platformei, m	12 [3]
Arhitecti	L. L. Borzenkov (liderul echipei de autori), M. V. Volovich, S. F. Kostikov, T. A. Nagieva, N. N. Soldatova, V. K. Uvarov [3]
Stația a fost construită	Bamtonnelstroy și BTS-Metro (grupul de companii SK Cele mai multe)
Ieși în stradă	Generala Kuznetsov , Tarkhanskaya , designer de avioane Mil
Transport terestru	A : m79 , 177, 279, 669
Mod de lucru	5:30-1:00
Codul stației	Jl
Gări din apropiere	Lermontovsky Prospekt și Kotelniki
Fișiere media la Wikimedia Commons

Zhulebino  este o stație a metroului din Moscova situată pe linia Tagansko-Krasnopresnenskaya între stațiile Lermontovsky Prospekt și Kotelniki . Din momentul deschiderii până pe 21 septembrie 2015, a fost punctul terminus al acestei linii. Este situat în sud-estul Moscovei , în districtul Vykhino-Zhulebino , la intersecția străzilor General Kuznetsov și Aviakonstruktor Mil în spatele șoselei de centură a Moscovei .

Stația a fost deschisă pe 9 noiembrie 2013 ca parte a secțiunii Vykhino  -Zhulebino [4] . Și-a luat numele din cartierul cu același nume.

Timing

La un capăt, în holul subteran de nord-est, sunt scări rulante; la celălalt capăt, în holul subteran de sud-vest, există o scară comună. În conformitate cu Decretul Guvernului Moscovei nr. 961-PP din 30 octombrie 2007 , punerea în funcțiune a stației a fost programată pentru 2011 [ 5] . Cu toate acestea, datele au continuat să avanseze. În august 2009, s-a anunțat că stația va fi construită după 2013 [6] , iar construcția va dura doi ani și jumătate [7] . Înainte de alegerile pentru primarul de la Moscova din 2013, pe afișele informative din apropierea zonei de construcție puteau fi văzute diferite termene - 1 septembrie și 1 noiembrie 2013. Conform contractului echipei de construcție, punerea în funcțiune a stațiilor Lermontovsky Prospekt și Zhulebino este 1-30 septembrie 2013.

La 8 iulie 2013, pe tronsonul „Vykhino” - „Lermontovsky Prospekt” în timpul tunelării unei ruperi între  tuneluri - un mic pasaj între tunelurile din stânga și din dreapta - a avut loc o străpungere a solului saturat de apă din față (situl a fost situat pe teritoriul fostelor mlaștini Kosinsky ); După cum a explicat Dmitri Dorofeev, șeful departamentului de construcții de metrou al departamentului de construcții al orașului, afluxul de apă s-a dovedit a fi mai mare decât se putea aștepta din rezultatele studiilor geologice [8] [9] . Constructorii au reușit să evacueze. S-a înregistrat o deplasare a căptușelii ambelor tuneluri cu valori care depășesc cele critice, pentru aproximativ 80 de metri. Secțiuni de tuneluri lungi de 150 de metri au fost închise și betonate pe ambele părți pentru a preveni posibilitatea deteriorării tunelurilor pe o distanță mai mare [10] .

La mijlocul lunii august, o serie de servicii de știri au relatat că deschiderea stației a fost amânată cu o lună [11] , dar câteva zile mai târziu această informație a fost infirmată [12] , iar presa a raportat că postul va fi pus în funcționare la începutul lunii septembrie 2013. Site-ul oficial al Metrostroy spunea că stațiile de metrou urmau să fie puse în funcțiune abia în decembrie 2013. La sfârșitul lunii august, data deschiderii stației a fost mutată la 1 octombrie 2013 [13] .

La sfârșitul lunii septembrie 2013, data preliminară de deschidere - 1 octombrie - a fost amânată pe termen nelimitat [8] . După a doua anulare, mass-media a relatat despre deschiderea planificată a stației deja la începutul lunii octombrie 2013 [14] , iar apoi până la sfârșitul lunii octombrie [15] [16] .

Deschiderea a fost programată în perioada 4–6 noiembrie 2013 [ 17] [18] , însă, din motive tehnice, a avut loc abia pe 9 noiembrie [1] . Odată cu deschiderea Zhulebino și Lermontovsky Prospekt, metroul din Moscova are 190 de stații.

Istorie

Deschiderea metroului din Zhulebin a fost planificată înapoi în URSS la sfârșitul anilor 1980, dar proiectul a rămas doar pe hârtie. Au fost luate în considerare trei opțiuni pentru construcția metroului în Zhulebino: fie o stație în zona platformei Kosino , fie două stații - în centrul orașului Zhulebin și mai aproape de periferia sa de sud-est, fie chiar trei stații - la platforma Kosino, în zona bulevardului Khvalynsky și cotitura Lermontovsky Prospekt și, de asemenea, pe strada General Kuznetsov [7] [19] .

La 24 iunie 2008, prin Decretul Guvernului Moscovei nr. 564-PP, stația a primit numele de „Zhulebino” datorită amplasării sale în zona Vykhino-Zhulebino [20]

În august 2010 , un proiect format din două stații a fost înaintat pentru audieri publice: Pronskaya și Zhulebino [21] . Primul a fost planificat să fie plasat la intersecția străzii cu același nume cu Bulevardul Zhulebinsky , al doilea - sub stradă. Generalul Kuznetsov în zona străzii Tarkhanskaya [21] .

Cu toate acestea, noul primar al Moscovei , S.S. Sobyanin, a revenit la ideea de a amplasa prima stație în apropierea intersecției dintre Lermontovsky Prospekt și Khvalynsky Boulevard, cu numele acestei stații „Lermontovsky Prospekt” [22] .

Anterior, a fost luată în considerare posibilitatea extinderii liniei până în orașul Lyubertsy , cu amplasarea stației finale cu același nume la intersecția dintre Oktyabrsky Prospekt și strada Komsomolskaya. Cu toate acestea, în februarie 2011, arhitectul șef al Moscovei, Alexander Kuzmin , a declarat [23] : este planificată construirea a 3 noi stații pentru locuitorii din Zhulebino, în timp ce „un hub de schimb de transport (TPU) va fi construit pe vechiul Ryazanka. . Apoi vom merge la Zhulebino și apoi vom merge la Kotelniki .

Stația a fost deschisă pe 9 noiembrie 2013 ca parte a secțiunii Vykhino - Zhulebino, după care metroul din Moscova a devenit 190 de stații.

În perioada 28 octombrie - 3 noiembrie 2017 și, de asemenea, în perioada 24 martie - 30 martie 2018, stația a fost închisă călătorilor în legătură cu construcția unui tunel al liniei Nekrasovskaya în construcție sub tunelurile liniei Tagansko-Krasnopresnenskaya [ 24] [25] .

Progresul construcției

• mai 2011 O zonă mică a fost împrejmuită în locația propusă pentru stație la intersecția străzilor General Kuznetsov și Aviakonstruktor Mil. Pe întreg traseul au fost efectuate studii de sol.
• Începutul lunii septembrie 2011. Nu există activitate în zona anterior împrejmuită. Pe strada General Kuznetsov, pe segmentul de la strada Mareșal Poluboyarov până la strada Aviakonstruktor Mil , a fost împrejmuit un tronson lung și s-au montat utilaje grele. Pe panoul informativ este indicată data de finalizare a construcției: septembrie 2013 .
• Sfârșitul lunii septembrie 2011. Se lucrează activ, bulevardul pe stradă. Generalul Kuznetsov a dezgropat.
• ianuarie - februarie 2012. Am început să importam detaliile scutului de tunel . Există o dezvoltare activă a săpăturii camerei de instalare, săpătura pe locul viitoarelor fundături inverse, săparea săpăturii stației în sine a început. Traficul blocat pe stradă. Aviakonstruktora Mil, nu există nicio intersecție cu strada. General Kuznetsov, se construiește un pasaj subteran.
• 23 martie 2012 - 27 martie 2013. Așezarea tunelului din stânga de la stația „Zhulebino” până la stația „Lermontovsky Prospekt” [26] [27] .
• octombrie 2012 . A fost anunțată o licitație pentru achiziționarea de scări rulante pentru stație [28] .
• 1 februarie - 30 mai 2013 . Excavarea tunelului drept de la stația „Zhulebino” până la stația „Lermontovsky Prospekt” [29] [30] .
• 22 mai 2013. Traficul prin trafic a fost blocat de-a lungul străzii General Kuznetsov în legătură cu construcția trecerilor de pietoni subterane și a ieșirilor pe scări din stația de metrou Zhulebino , unele rute din zonă au fost modificate [31] .
• Iunie 2013. Instalarea scărilor rulante în holul de nord.
• Iulie 2013. A început restaurarea bulevardului de pe strada General Kuznetsov. Construirea unor pavilioane. Există o căptușeală a peronului stației [32] .
• August 2013. Căptușeala gării este în curs de finalizare. Pe unele foișoare era un panou cu numele.
• Septembrie 2013. Sosirea lui Serghei Sobyanin și lansarea unui tren de probă pentru stațiile Lermontovsky Prospekt și Zhulebino.
• octombrie 2013 Şantierele de construcţii sunt localizate în zone mici. Unele ieșiri sunt neterminate. Lansarea vagonului cu detector de defecte la noua secțiune are loc pe 29 octombrie, trenul de probă este pe 31 octombrie.
• Deschiderea gării era așteptată pe 6 noiembrie 2013 [17] , dar nu a avut loc din cauza unei avarii a trenului [33] .
• Pe 9 noiembrie 2013 a avut loc deschiderea gării; Pasagerii au fost lăsați să intre în gară la ora 11, iar în prima jumătate de oră intrarea în gară a fost liberă. Înainte de aceasta, la gară, în prezența șefului Departamentului de Construcții din Moscova Andrei Bochkarev, a șefei Întreprinderii Unitare de Stat „Metroul Moscovei” Ivan Besedin și a prefectului SEAD Vladimir Zotov , a avut loc o ceremonie de premiere pentru specialişti din organizaţiile care lucrează la construcţia unui nou tronson de metrou [1] [4] .
• Februarie 2014 , la mijlocul lunii, au început din nou lucrările de finalizare a construcției a patru ieșiri de sud-vest din metrou (la intersecția străzilor General Kuznetsov și Aviakonstruktor Mil ).
• Pe 6 martie 2014, a fost deschisă o ieșire din holul de nord spre partea neobișnuită a străzii Generala Kuznetsova.
• La 1 septembrie 2014 au fost deschise ieșirile din holul sudic către partea uniformă a străzii Generala Kuznetsova.
• În prima jumătate a anului 2015 , în așteptarea conectării unei noi secțiuni la stația Kotelniki, au fost identificate și eliminate probleme serioase în domeniul întreținerii stației și a camerei sale de ieșire fără fund. Acest lucru a dus la o întârziere în punerea în funcțiune a noii secțiuni.

Compania de gestionare a construcției stației este Mosinzhproekt JSC.

Arhitectură și decorare

Proiectul arhitectural al stației a fost pregătit de arhitecții L. L. Borzenkov (șeful echipei de autori), M. V. Volovich, S. F. Kostikov, T. A. Nagieva, N. N. Soldatova, V. K. Uvarov [3] .

Stația „Zhulebino” - stație de mică adâncime cu două coloane. Schema de culori a unuia dintre holuri este concepută în tonuri de verde, celălalt - în portocaliu. Prin urmare, schema de culori a sălii gării variază: spre centrul Moscovei, culoarea coloanelor este roșu-portocaliu, iar spre centru - verde; coloanele își schimbă treptat culoarea de la verde deschis la roșu aprins [8] [9] .

În locul granitului și marmurei tradiționale în designul stațiilor de metrou din Moscova, s-au folosit ceramică și panouri metalice articulate cu o acoperire rezistentă la vandal („oglinzi”) [9] .

Dezvoltarea căii

În spatele peronului gării, pe partea de sud-vest, sunt colțuri fără șase comutatoare.

Critica

S-a sugerat că extinderea liniei la Zhulebino ar putea duce la o astfel de supraîncărcare a liniei încât ar fi imposibil să o opereze. Transportul public terestru duce din raion la trei statii de metrou amplasate succesiv (rute de autobuz Nr. suprasolicitare liniei [34] .

Galerie

Stația în cifre

• Tabelul de timp pentru primul tren care trece prin gară [35] :

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [36] :

• Autobuze : m79 , 177, 279, 669

Vezi și

• Lista stațiilor de metrou din Moscova

Note

1. ↑ 1 2 3 Metroul „Zhulebino” și „Lermontovsky Prospekt” au fost deschise pentru pasageri . // Moscova 24 . Consultat la 9 noiembrie 2013. Arhivat din original la 10 ianuarie 2014. (nedefinit)
2. ↑ Goncharov, Alexey.  Schema adâncimii și structurilor stațiilor de metrou din Moscova (mai 2014). Data accesului: 9 martie 2015. Arhivat din original la 1 februarie 2015. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 Lermontovsky Prospekt (link inaccesibil) . Site-ul oficial al metroului din Moscova . Consultat la 28 februarie 2012. Arhivat din original pe 26 mai 2012. (nedefinit) 
4. ↑ 1 2 Shirinkin, Alexey.  Noi stații puse în funcțiune  // Metrou Moscova . - 2013. - Nr 138 pentru 11 noiembrie . - S. 2 .  (Accesat: 13 noiembrie 2015)
5. ↑ 961-PP din 30.10.2007 - Despre planul de construcție a metroului în orașul Moscova pentru 2008-2010. - Electronic Moscova . Preluat la 23 martie 2019. Arhivat din original la 19 mai 2021. (nedefinit)
6. ↑ Metroul din districtul Zhulebino din Moscova va apărea după 2013 . Consultat la 26 octombrie 2009. Arhivat din original pe 3 septembrie 2009. (nedefinit)
7. ↑ 1 2 Metroul va ajunge în districtul Zhulebino din Moscova nu mai devreme de 2012 . RIA Novosti (1 iunie 2009). Consultat la 13 august 2010. Arhivat din original la 12 februarie 2012. (nedefinit)
8. ↑ 1 2 3 Reznik, Irina. Stația Dolgozhdanovskaya . Gazeta.Ru (2 septembrie 2013). Data accesului: 13 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 17 noiembrie 2015. (nedefinit)
9. ↑ 1 2 3 Tatyana Melikyan. „Lermontovsky Prospekt” și „Zhulebino” se vor deschide la începutul lunii octombrie  // Moskovsky Komsomolets . - 2013. - Nr 19 septembrie .  (Accesat: 13 noiembrie 2015)
10. ↑ Groapă de urgență la PK170 (fotografii) (16 august 2013). Consultat la 14 octombrie 2013. Arhivat din original la 9 noiembrie 2013. (nedefinit)
11. ↑ Constructorii de metrou din Moscova au zădărnicit deschiderea de noi stații în Zhulebino (link inaccesibil) . Preluat la 20 august 2013. Arhivat din original la 31 august 2013. (nedefinit) 
12. ↑ Au fost „dificultăți” în timpul construcției metroului în Zhulebino, dar acesta se va deschide la timp . Preluat la 25 august 2013. Arhivat din original la 23 august 2013. (nedefinit)
13. ↑ O secțiune a liniei Tagansko-Krasnopresnenskaya se va închide din nou în weekend . newsmsk.com (23 august 2013). Extras 2 octombrie 2013. Arhivat din original pe 4 octombrie 2013. (nedefinit)
14. ↑ Ignatova Olga. Metroul din capitala Zhulebino se va deschide la începutul lunii octombrie . Ziar rusesc (19 septembrie 2013). Consultat la 19 octombrie 2013. Arhivat din original pe 16 octombrie 2013. (nedefinit)
15. ↑ Metroul din Zhulebino este promis că va fi lansat până la sfârșitul lunii octombrie (8 octombrie 2013). Data accesului: 14 octombrie 2013. Arhivat din original pe 14 octombrie 2013. (nedefinit)
16. ↑ Stația de metrou Zhulebino va fi deschisă până la sfârșitul lunii octombrie 2013 (link inaccesibil) . RBC (8 octombrie 2013). Consultat la 2 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2013. (nedefinit) 
17. ↑ 1 2 Două noi stații de metrou se pot deschide la Moscova pe 6 noiembrie (link inaccesibil) . RBC (5 noiembrie 2013). Consultat la 5 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 5 noiembrie 2013. (nedefinit) 
18. ↑ Stația de metrou Zhulebino din Moscova se va deschide în perioada 4-6 noiembrie . RIA Novosti (2 noiembrie 2013). Consultat la 2 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2013. (nedefinit)
19. ↑ Construcția metroului din Zhulebino a fost amânată pentru 2014 . NEWSmsk.com (18 ianuarie 2010). Consultat la 19 octombrie 2013. Arhivat din original pe 22 octombrie 2013. (nedefinit)
20. ↑ 564-PP din 24.06.2008 - Cu privire la denumirea noilor stații de metrou - Electronic Moscow . Preluat la 23 martie 2019. Arhivat din original la 23 martie 2019. (nedefinit)
21. ↑ 1 2 Două stații de metrou vor fi construite în Zhulebino (link inaccesibil) . Data accesului: 26 iulie 2010. Arhivat din original la 28 iulie 2010. (nedefinit) 
22. ↑ Numele noilor stații de metrou din Moscova (link inaccesibil) . Consultat la 25 aprilie 2019. Arhivat din original la 16 decembrie 2010. (nedefinit) 
23. ↑ Încep lucrările la construcția razei III a metroului la Moscova (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 24 februarie 2011. (nedefinit) 
24. ↑ Serviciul de informare al portalului Stroykompleks. Secțiunea de metrou Lermontovsky Prospekt-Kotelniki va fi închisă din 28 octombrie . www.stroi.mos.ru _ Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (23 octombrie 2017). Consultat la 27 octombrie 2017. Arhivat din original la 27 octombrie 2017. (nedefinit)
25. ↑ Serviciul de informare al portalului Stroykompleks. O secțiune a liniei de metrou „violet” va fi închisă pentru construcția sucursalei Kozhukhovskaya . www.stroi.mos.ru _ Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (27 octombrie 2017). Consultat la 27 octombrie 2017. Arhivat din original la 27 octombrie 2017. (nedefinit)
26. ↑ A început conducerea tunelului de distilare Lermontovsky Prospekt-Zhulebino (link inaccesibil) . Consultat la 26 iulie 2012. Arhivat din original la 13 iunie 2013. (nedefinit) 
27. ↑ Metrostroy a venit la Zhulebino
28. ↑ Primăria nu poate alege furnizori alternativi de scări rulante Copie de arhivă din 21 noiembrie 2012 la Wayback Machine // Izvestia
29. ↑ A început forarea tunelului de distilare din dreapta pe tronsonul Lermontovsky Prospekt-Zhulebino . Consultat la 5 martie 2013. Arhivat din original pe 8 martie 2013. (nedefinit)
30. ↑ A fost finalizată forarea tunelului de distilare din dreapta între stațiile Zhulebino și Lermontovsky Prospekt . Preluat la 30 mai 2013. Arhivat din original la 8 iunie 2013. (nedefinit)
31. ↑ Schimbarea rutelor în legătură cu construcția stației de metrou Zhulebino . Preluat la 21 mai 2013. Arhivat din original la 12 iunie 2013. (nedefinit)
32. ↑ Gara Zhulebino. 20 iulie 2013. . Consultat la 27 iulie 2013. Arhivat din original la 31 iulie 2013. (nedefinit)
33. ↑ Deschiderea metroului din Zhulebino a fost din nou amânată (link inaccesibil) . Consultat la 6 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 8 noiembrie 2013. (nedefinit) 
34. ↑ Raportul Prefecturii SEAD pe anul 2007. Ziarul „Bulevardul Zhulebinsky”, publicație - decembrie 2007
35. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ” (Rusă)
36. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020. (Rusă)

Link -uri

• Zhulebino (link inaccesibil) . Site-ul oficial al metroului din Moscova. Consultat la 17 noiembrie 2013. Arhivat din original la 26 mai 2012. (nedefinit) 
• Informații despre stație pe site-ul Metrostroy Copie de arhivă din 11 februarie 2012 la Wayback Machine
• Extinderea TKL pe metro.molot.ru Copie de arhivă din 15 octombrie 2012 pe Wayback Machine
• Gaev împotriva construcției metroului în Zhulebino Arhivat 20 ianuarie 2007 la Wayback Machine
• Stația Zhulebino pe Wikimapia
• „Lermontovsky Prospect” și „Zhulebino” pe site-ul Metrogiprotrans Copia de arhivă din 11 martie 2018 pe Wayback Machine
• Secțiunea „Zhulebino” - „Lermontovsky Prospekt” de pe site-ul web al antreprenorului de construcții skmost.ru Copie de arhivă din 7 august 2012 pe Wayback Machine
• Natalia Vorontsova. Portalul Complexului de Construcții din Moscova vă invită la un tur virtual al stațiilor de metrou aflate în construcție (16 octombrie 2013). Consultat la 16 octombrie 2013. Arhivat din original pe 20 octombrie 2013. (nedefinit)