Samuel Zemurray | |
---|---|
Samuel Zemurray | |
Numele la naștere | Shmil Zmura |
Data nașterii | 18 ianuarie 1877 |
Locul nașterii | Chișinău , Basarabia |
Data mortii | 30 noiembrie 1961 (84 de ani) |
Un loc al morții | New Orleans |
Cetățenie | STATELE UNITE ALE AMERICII |
Ocupaţie | antreprenor , antreprenor |
Tată | David Zmura |
Mamă | Sarah Zmura |
Copii | fiica Doris Zemurray Stone , fiul Samuel E. Zemurray Jr. |
Samuel Zemurray ( n. Samuel Zemurray - Samuel Zemurray ; numele real Shmil , sau Samuil Davidovich , Zmura ; 18 ianuarie 1877 , Chișinău , Guvernoratul Basarabiei - 30 noiembrie 1961 , New Orleans , SUA ) este un om de afaceri și filantrop american care de mulți ani a condus cele mai mari companii comerciale de banane din America Centrală și SUA.
Samuel Zemurray s-a născut Shmil Zmura la Chișinău într-o familie de evrei săraci . În 1892, părinții săi David Zmura și Sarah Blauseman s-au mutat peste Oceanul Atlantic și, după o scurtă ședere în Manhattan , s-au stabilit în orașul Selma de pe malul râului Alabama , în statul cu același nume . În loc să studieze, Samuel (sau Sam) a început să lucreze la diverse slujbe pentru a întreține familia și după un timp a început să vândă singur fructe de la un stand mobil. În 1899, s-a mutat în orașul Mobile din același Alabama , unde a continuat să vândă fructe, în principal banane, deja într-o rețea de magazine de fructe proprii.
Curând s-a mutat în cumpărarea, transportul și vânzarea în vrac de banane, a făcut o avere considerabilă și s-a mutat în New Orleans . În 1900 , împreună cu partenerul Ashbell Hubbard de la United Fruit Company , Zemurray a cumpărat două aburi fluviale și a început să transporte mărfuri din plantațiile de banane din Honduras pentru vânzare în Mobile și New Orleans . În 1910, partenerii au cumpărat 5.000 de acri de plantații de banane în Honduras și au format Cuyamel Fruit Company, care era condusă de Zemurray, care a primit porecla „Sam the Banana Man ” .
Compania a preluat terenul din portul Omoa , unde Zemurray a construit o cale ferată, magazine și o tabără de canalizare vamală. Aceasta a pus bazele unui conflict cu Morgan Bank , care, în baza unui acord între guvernul SUA și mai multe țări din America Latină privind plata datoriilor acestora din urmă către țările europene, avea dreptul de a impozita importul și exportul de produse comerciale. Secretarul de stat american Philander Knox ( Philander C. Knox , 1853-1921) a luat partea Morgan Bank. Apoi Zemurray a contribuit la subvenționarea loviturii de stat din Honduras , în urma căreia fostul președinte al țării, Manuel Bonilla (1849-1913), a venit din nou la putere , iar congresul țării a anulat concesiunile către țările europene și Morgan Bank pentru o perioadă de 25 de ani.
Sam Zemurray a nestingherit dezvoltarea imperiului bananier: a construit un sistem special de irigare, în 1922 a achiziționat o nouă companie de transport maritim (Bluefields Fruit and Steamship Company) și a extins tot mai mult comerțul. În 1929, Zemurray's Cuyamel Fruit Company deținea treisprezece nave cu aburi de marfă care operau între porturile Honduras , Nicaragua , Indiile de Vest și New Orleans ; deținea plantații de trestie de zahăr și o plantă pentru distilarea acesteia. Cuyamel Fruit Company și United Fruit au fost implicate într-un război al prețurilor în care Zemurray a reușit să-și vândă compania mai mare United Fruit Company în 1930 pentru 300.000 de acțiuni ale acesteia din urmă, transformându-l în cel mai mare acționar al companiei. De asemenea, sa alăturat consiliului de administrație al United Fruit Company . În acest moment, averea sa era estimată la 30 de milioane de dolari și s-a retras din afacerile din New Orleans, dedicându-se în întregime activităților filantropice.
În 1932, după prăbușirea piețelor în mijlocul Marii Crize , afacerile companiei s-au deteriorat semnificativ și pensionarul Sam Zemurray a fost ales directorul executiv al acesteia, iar în 1938 președintele companiei. În această funcție, a reușit să ajungă la un acord cu guvernul Costa Rica pentru dezvoltarea a 3.000 de acri de plantații de banane în acea țară, construcția de căi ferate, șantiere navale și spații de depozitare. Acest proiect a fost finalizat până în 1942 , iar Zemurray a extins operațiunile companiei la transportul și comerțul cu cacao . Compania a operat cea mai mare flotă privată de nave cu aburi de marfă din lume, care a fost în curând implicată și în servicii de pasageri și poștă către America Centrală și de Sud, Europa și Africa. În 1940, compania deținea 61 de nave și a închiriat 11; filiala britanică deținea încă 23 de nave. În același timp, singurul fiu al lui Zemurray, Samuel E. Zemurray, Jr., a murit în acțiune în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .
În 1946, compania avea 83.000 de angajați și deținea 116.214 de acri de plantații de banane, 95.755 de acri de plantații de trestie de zahăr și 48.260 de acri de plantații de cacao. Cifra de afaceri comercială a companiei a depășit cu mult veniturile țărilor din America Centrală în care era angajată în comerțul cu banane, datorită cărora a avut o influență politică enormă în aceste state, cunoscute atunci sub numele de „republicile bananiere”. Ca urmare a acestei influențe, United Fruit Company a jucat un rol important în viața politică a acestor țări, inclusiv pregătirea de către Statele Unite a unei lovituri de stat în Guatemala în 1954 .
Sam Zemurray s-a pensionat în 1951 , dar a rămas președintele comitetului executiv al companiei și și-a continuat activitatea filantropică. A creat o școală agricolă superioară în Honduras ( Escuela Agrícola Panamericana , 1941), o organizație pentru protecția ruinelor civilizației antice Maya din America Centrală și grădina botanică Lancitilla din Honduras. Zemurray a fondat Centrul de Artă Maya și Institutul pentru Studii din America Centrală de la Universitatea Tulane , Clinica de Orientare a Copilului din New Orleans, a finanțat revista liberală The Nation , a fondat un scaun pentru femei în onoarea copiilor săi la Departamentul de Engleză al Colegiului Radcliffe ( Colegiul Radcliffe ) Universitatea Harvard (1947), unde a studiat fiica sa. Pe fosta plantație de orez pe care a achiziționat-o în zona parohiei Tangipahoa s-a format Zemurray Gardens - una dintre atracțiile Louisiana , precum și aeroportul (Aeroportul Zemurray).
Începând cu sfârșitul anilor 1910, Zemurray a fost un binefăcător regulat al Universității Tulane, manifestând un interes deosebit pentru organizarea de expediții arheologice în America Latină. Zemurray și-a oferit propria vilă din New Orleans ca birou al președintelui Universității Tulane (vezi fotografiile aici și aici ), și a construit, de asemenea, o serie de clădiri ale acestei universități, inclusiv cămine studențești (Doris Hall în onoarea fiicei sale, Zemurray Hall în onoarea fiului său și a altora).
În 1947, el a finanțat achiziționarea președintelui Warfield pentru a introduce ilegal evreii europeni care au supraviețuit Holocaustului în Palestina obligatorie . În vara anului 1947, când nava a părăsit Marsilia și a ieșit din apele teritoriale franceze, echipajul a redenumit-o Exodus .
Fiica - Doris Zemurray Stone (1909-1994), arheolog și etnograf american proeminent, director al Muzeului Național din Costa Rica , autoare a multor lucrări despre civilizațiile precolumbiene din America Centrală și Mezoamericană , împreună cu soțul ei Roger Thayer Stone a fondat Centrul de Piatră pentru studiul Americii Latine de la Universitatea Tulane din New Orleans.