Kivit (aerodrom)

Kiwit Airfield ( olandeză.  Vliegveld Kiewit ) este un aerodrom sportiv din Belgia . Situat in comuna Hasselt , desi terenul pe care il ocupa aerodromul este proprietatea comunei vecine Zonhoven . Numit după un sat din apropiere.

Aerodromul Kivit există din 1909-1910, făcându-l unul dintre cele mai vechi aerodromuri din Belgia.

Istorie

Aerodromul își datorează originea lui Alfred Lanser ( fr.  Alfred Lanser ), un inginer și pasionat de aviație din Charleroi . În 1909, și-a construit propriul avion și a început să caute un loc potrivit pentru a zbura. Alegerea a căzut pe așa-numita Great Heath ( olandeză.  Grote Heide ) din apropierea satului Kivit de lângă Hasselt. Această zonă mare (opt pe trei kilometri) era ideală pentru testarea aeronavelor, deoarece era lipsită de clădiri și copaci. În plus, pământul din acest loc era dens și împachetat, întrucât zona era folosită pentru cai de dresaj.

Acest teren a aparținut comunei Zonhoven (deși nu se afla pe teritoriul său) și a fost închiriat de Emil Vronen ( olandez.  Emile Vroonen ), proprietarul castelului Kiwit. La 11 martie 1910, a fost semnat un acord între Émile Vronin și Aviaclub Liège-Spa (în franceză:  Aéro Club Liège-Spa ) pentru a folosi zona Marelui Moor ca aerodrom.

Deschiderea oficială a aerodromului a avut loc pe 15 mai 1910. Pe teritoriu au fost amenajate hangaruri pentru avioane, standuri pentru spectatori, cafenele. Aici au avut loc diverse spectacole aeriene și demonstrații. Așadar, în perioada 8-16 octombrie 1910, aici a avut loc un spectacol aerian care a atras zeci de mii de vizitatori. Abia duminică, 9 octombrie, aici au vizitat cincisprezece mii de vizitatori.

Curând, armata a devenit interesată de aerodrom. Pe 2 octombrie 1910, ministrul de război Joseph Hellebaut a vizitat Kiwit. Ministrul a fost mulțumit de vizită și a considerat locul potrivit pentru aviația militară. Deja pe 12 septembrie 1910, aici a început să funcționeze o școală militară de zbor, unde au fost antrenați primii piloți ai Forțelor Aeriene Belgiene . Astfel, Kivit a devenit prima bază aeriană militară din istoria Belgiei. În același timp, Aeroclubul Liège-Spa a părăsit în curând aerodromul, mutându-se pe un alt aerodrom situat lângă Liège . Cu toate acestea, spectacolele aeriene civile au continuat să aibă loc în Kivit până în Primul Război Mondial.

După Primul Război Mondial, Kiwit a încetat să mai fie folosit ca aerodrom militar. În schimb, armata belgiană a amenajat aici un poligon de tragere.

În 1933, pasionatul de aviație Télesphore Georges a fondat Liburg Aviation Club. Clubul și-a propus să refolosească zona din Kivit ca aerodrom. După lungi negocieri între aeroclubul, armata și autoritățile municipale, s-a ajuns la un acord în 1934. Armata a primit un alt teritoriu, iar Kivit a fost închiriat clubului de zbor.

În timpul celui de -al Doilea Război Mondial, germanii au folosit Kiwit ca pe un fals aerodrom pentru a dezinforma Aliații. Aici au fost amplasate modele de aeronave.

După război, aerodromul a fost practic abandonat. Reînvierea a avut loc datorită clubului de zbor Aero-Kiwiet, care a fost fondat la 6 februarie 1969. De atunci și până în prezent, aerodromul a fost folosit de acest club. Există o școală de zbor aici [1] [2] [3] .

Note

1. ↑ Kiewit - vliegveld  (n.d.)  (link inaccesibil) . Vereniging voor Belgische historische luchtvaart (Societatea belgiană de istorie a aviației). Arhivat din original pe 13 februarie 2018.
2. ↑ Kiewit is de wieg van onze luchtmacht  (n.d.) . Ziarul Nieuwsblad (03.09.2009). Arhivat din original pe 7 august 2020.
3. ↑ Geschiedenis  (n.d.) . Site-ul oficial Aero-Kiewit. Arhivat din original pe 22 octombrie 2019.