| Căile ferate chineze | |
|---|---|
| 中国铁路总公司 | |
| Tip de | Compania de stat |
| Baza | 2013 |
| Predecesor | Ministerul Căilor Ferate din Republica Populară Chineză |
| Nume anterioare | China Railway Corporation (2013–2019) |
| Locație | Beijing , districtul Haidian |
| Cifre cheie | Lu Dongfu (președinte), Yang Youdong (CEO) |
| Industrie | transport |
| Produse | transportul feroviar de călători și marfă |
| echitate | 2,15 trilioane de yuani (2015) |
| cifra de afaceri | 916,26 miliarde de yuani (2015) |
| Profit operational | 53,45 miliarde de yuani (2015) |
| Profit net | 32,35 miliarde de yuani (2015) |
| Active | 8,31 trilioane de yuani (2019) |
| Numar de angajati | aproximativ 2 milioane de oameni |
| Companii afiliate | Companie de servicii speciale de marfă feroviară din China |
| Site-ul web | china-railway.com.cn |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Căile ferate din China _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ căi ferate . Fondată în 2013 prin reforma Ministerului Căilor Ferate . Sediul întreprinderii este situat în Beijing .
China Railway Corporation a fost fondată în 2013 prin reforma Ministerului Căilor Ferate din China. În iunie 2019, China Railway Corporation a fost reorganizată în China State Railway Group și subordonată Ministerului chinez de finanțe . Capitalul social al companiei nou formate s-a ridicat la 1,74 trilioane de yuani (aproximativ 252 de miliarde de dolari SUA) [1] [2] .
În prima jumătate a anului 2020, investiția de capital feroviar a Chinei s-a ridicat la 325,8 miliarde de yuani (aproximativ 46,12 miliarde de dolari SUA), în creștere cu 1,2% față de aceeași perioadă din 2019. În special, investițiile în infrastructura feroviară a țării au crescut cu 3,7% față de anul precedent, la 245,1 miliarde de yuani; de la 1 iulie 2020 au fost dați în exploatare 1.178 km de noi căi ferate [3] .
În 2020, volumul de transport feroviar de marfă al Chinei a fost de 3,58 miliarde de tone, în creștere cu 141 milioane de tone față de 2019 (+4,1% anual). Numărul containerelor standard transportate pe calea ferată a crescut cu 36,7% de la an la an [4] . În 2020, China State Railway Group a operat 12,4 mii de zboruri pe ruta China-Europa (+ 50% față de 2019), transportând 1,135 milioane de containere standard (+ 56%) [5] .
În ciuda carantinei impuse în legătură cu COVID-19 , la sfârșitul anului 2020, traficul feroviar de pasageri în China se ridica la 2,16 miliarde ori persoană. În 2020, în țară au fost dați în funcțiune 4933 km de noi linii de cale ferată, iar investițiile în mijloace fixe feroviare au ajuns la 781,9 miliarde de yuani (119,56 miliarde de dolari SUA) [6] .
În primele șase luni ale anului 2021, veniturile Grupului de Căi Ferate de Stat din China au crescut cu 98,2 miliarde de yuani (aproximativ 15,2 miliarde de dolari SUA) față de aceeași perioadă din 2020 și s-au ridicat la 512,8 miliarde de yuani. În același timp, pierderea China Railway în comparație cu prima jumătate a anului 2020 a scăzut cu 44,8 miliarde de yuani, până la 50,7 miliarde de yuani. În prima jumătate a anului 2021, investiția în activele feroviare s-a ridicat la 298,9 miliarde de yuani. Lungimea totală a noilor căi ferate puse în funcțiune a fost de 1138 km, inclusiv 505 km de căi ferate de mare viteză [7] .
În primele șase luni ale anului 2021, traficul de pasageri pe căile ferate ale țării a atins 1,33 miliarde ori persoană, o creștere de 64,5% de la an la an. Veniturile din pasageri au fost de 156,23 miliarde de yuani, în creștere cu 66,8% față de aceeași perioadă din 2020. Volumul traficului de marfă a crescut cu 8,9% de la an la an, până la 1,85 miliarde de tone. Veniturile din acest tip de activitate au crescut cu 13,9% în termeni anuali și s-au ridicat la 213,77 miliarde de yuani [7] [8] .
În 2021, numărul de trenuri de marfă pe transportul feroviar internațional China-Europa a crescut cu 22% față de an, până la 15 000. În 2021, trenurile de marfă chineze au transportat un total de 1,46 milioane de containere standard ISO , cu 29% mai mult decât în 2020 [9] [10] . Valoarea mărfurilor transportate cu trenurile de marfă în 2021 pe ruta China-Europa s-a ridicat la 74,9 miliarde USD [11] . Până la sfârșitul anului 2021, lungimea operațională a rețelei feroviare de mare viteză a Chinei a depășit 40.000 de kilometri [12] .
Compania operează sub controlul Ministerului de Finanțe al Chinei. Căile Ferate Chineze este una dintre cele mai mari companii din lume, cu o forță de muncă totală de aproximativ 2 milioane de oameni. Sub controlul companiei se află șinele de cale ferată, podurile și tunelurile, gările de pasageri, stațiile de marfă, precum și departamentul de poliție de pe calea ferată, care este înscris oficial ca serviciu civil în cadrul Ministerului Securității Publice al RPC .
Printr-o serie de filiale și companii afiliate, China Railways efectuează transportul de containere și produse chimice pe rețeaua feroviară, este angajată în construcția infrastructurii feroviare, producția și repararea echipamentelor de transport, servicii financiare, tranzacții imobiliare și alte Activități.
Până la sfârșitul anului 2020, lungimea totală a căii ferate de mare viteză din China a depășit 38.000 km, mai mult de două treimi din totalul mondial. Sistemul feroviar de mare viteză al Chinei acoperă mai mult de 95% din peste milioane de orașe. La jumătatea anului 2021, nivelul de electrificare a căilor ferate din țară a ajuns la 74,9%. Consumul anual de petrol de către sistemul feroviar al Chinei a scăzut de la un vârf de 5,83 milioane de tone în 1985 la 2,31 milioane de tone în 2020 [13] .
Principalele grupe de mărfuri transportate de trenurile China State Railway Group sunt containere, cărbune, ciment, minereuri, nisip, metale, produse chimice, țiței, produse petroliere, gaze lichefiate, cherestea, cereale, mașini și echipamente industriale [14] [15] .
China Railway are 18 companii regionale de transport de pasageri:
China Railway operează mai multe porturi uscate de frontieră și complexe logistice [16] [17] [18] :
Trenurile de pasageri ale China State Railway Group circulă din China către Kazahstan, Mongolia, Rusia, Coreea de Nord, Vietnam și Laos [19] .
China State Railway Group livrează containere și alte mărfuri în Kazahstan, Kârgâzstan, Uzbekistan, Iran, Turcia, Rusia, Belarus, Ucraina, Polonia, Germania, Țările de Jos, Belgia, Franța, Marea Britanie și Spania , ca parte a proiectului de logistică Eurasian Land Bridge [20] . Traficul de marfă se desfășoară și cu Mongolia, Coreea de Nord, Vietnam și Laos.