Kititsyn, Mihail Alexandrovici

Mihail Alexandrovici Kititsyn
Data nașterii 17 septembrie 1885( 17.09.1885 )
Locul nașterii Cernihiv ,
Imperiul Rus
Data mortii 22 august 1960 (74 de ani)( 22.08.1960 )
Un loc al morții Muntele Dora, Florida
Afiliere  Imperiul
Rus Marina Imperială Rusă
Ani de munca 1902 - 1920
Rang Căpitan rangul 1
a poruncit „Sudak”
„Sigiliu”
„Vultur”
„ Yakut ”
Bătălii/războaie
Premii și premii
arma Sf. Gheorghe Ordinul Sf. Gheorghe al IV-lea grad Ordinul Sf. Vladimir gradul IV
Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a Ordinul Sf. Ana clasa a III-a Ordinul Sf. Ana clasa a IV-a

Mihail Aleksandrovich Kititsyn ( 17 septembrie [29] 1885 , Cernigov - 22 august 1960 , Muntele Dora [d] , Florida ) - un remarcabil submariner rus, căpitan de gradul I (1917). Al doilea cel mai de succes submariner al Flotei Imperiale Ruse [1] : a obținut 36 de victorii, scufundând nave cu un tonaj total brut de 8973 tone registru brut [2] .

Biografie

Născut la 17 septembrie 1885 la Cernigov [1] . Tatăl său, A.A. Kititsyn, a fost coleg procuror la Judecătoria Cernihiv. In 1902 a intrat in Corpul de Cadeti Navali , trei ani mai tarziu a absolvit-o la un examen cu promovare la intermediari .

La ceva timp după bătălia de la Tsushima, a fost trimis în Orientul Îndepărtat , în Flotila râului Amur . De ceva timp a navigat cu distrugătoare licențiate spre Vladivostok și în curând a urcat pe crucișătorul Almaz . După încheierea păcii cu Japonia, crucișătorul s-a îndreptat spre Saigon pentru a suplini lipsa de ofițeri și echipaj de pe navele rusești staționate acolo. La 21 noiembrie 1905, Kititsyn, împreună cu 5 ofițeri și 38 de marinari , a fost transferat la crucișătorul Oleg . Crusătorul a ajuns în Marea Baltică în aprilie 1906.

În vara anului 1906, Kititsyn a navigat pe un crucișător de antrenament de rangul al 2-lea „ Cruzător ” cu studenți în calitate de comandanți combatanți, iar în toamnă a fost repartizat într-o divizie de mine și a fost în garda țarului în golful Shtandart. În 1907 a navigat pe distrugătoare.

În 1908, Kititsyn a fost repartizat la transportul Bakan și a mers pe această navă în Oceanul Arctic pentru a proteja ambarcațiunile rusești de acolo [1] . „Bakan” s-a întors la Libau în noiembrie 1909.

În 1909, Kititsyn a intrat în clasa ofițerilor de scufundări , după care a fost transferat în Flota Mării Negre , primind gradul de locotenent și comanda submarinului Sudak [2] . Apoi, ca ofițer de pază, până la 1 august 1913, a slujit pe canoniera „Uralets” , care era staționată la Pireu . Întors la Marea Neagră , Mihail Alexandrovici a promovat examenul și a fost înscris la numărul de studenți ai Academiei Navale Nikolaev , unde nu și-a putut finaliza studiile din cauza izbucnirii războiului [1] .

Primul Război Mondial

La începutul Primului Război Mondial, Kititsyn a servit pe frontul terestră, a luat parte la apărarea cetății Ivangorod , pentru care a primit Ordinul Sf. Anna de gradul IV cu inscripția „Pentru curaj” [2] . După război s-a întors la Flota Mării Negre . M. A. Kititsyn se află în flota de submarine din 1909, când a fost numit ofițer superior de pavilion al șefului de stat major al Brigăzii Submarine.

De la 27 septembrie 1915 până la 2 septembrie 1917 - comandantul submarinului "Seal" și a fost în curând promovat căpitan de gradul 2 . A efectuat o serie de operațiuni de succes pe un submarin (de exemplu, scufundarea transportului austriac „Dubrovnik” la 19 martie 1916; în iulie același an - recunoaștere în Golful Varna ), pentru bătălia cu vaporul „Rodosto” și capturarea acestuia a fost distins cu armele Sf. Gheorghe în 1916 . Recunoscut drept unul dintre cei mai de succes submarinieri ai Flotei Imperiale Ruse [1] : a obținut 36 de victorii, scufundând nave cu un tonaj total brut de 8973 de tone de registru brut [2] . Potrivit acestui indicator, el se afla pe locul doi în flota rusă [2] , (primul a fost marinarul baltic I.V. Messer , care a scufundat și a capturat nave cu o deplasare totală de aproximativ 16.000 de tone). Pentru servicii excelente, Kititsyn a primit săbii și un arc în fața Ordinului Sf. Anna gradul III; ordinul Sf. Stanislav gradul II cu săbii; ordinul Sf. George gradul IV ; ordinul Sf. Vladimir de gradul IV , precum și promovarea timpurie în gradele de locotenent superior și căpitan de gradul II „pentru distincție în cauzele împotriva inamicului” [2] .

Revoluție și război civil

La începutul anului 1917, după ce a fost promovat căpitan de gradul I , Kititsyn a fost numit în funcția de comandant al uneia dintre companiile claselor de aspiranți separati , trimisă pentru pregătire practică în Orientul Îndepărtat [1] . La sosirea la Vladivostok , Mihail Aleksandrovici a fost numit comandantul noului detașament de antrenament al Flotilei Siberiei ( crucișătorul Oryol , distrugătoarele Boyky și Grozny ).

Revoluția din octombrie l-a găsit pe M. A. Kititsyn într-o călătorie de antrenament cu mijlocași pe crucișătorul „Eagle” în Nagasaki . Au început să apară conflicte între echipaj și aspiranți, iar nava a primit ordin să se întoarcă la Vladivostok [1] . Din cauza tulburărilor care au apărut pe navă, căpitanul 1st Rank Kititsyn a decis să ceară ajutor Aliaților și să urmeze detașamentul până în Hong Kong . În acest port, toți membrii echipajului cu minte revoluționară (20 de aspiranți și toți marinarii) au coborât la țărm , iar nava a intrat sub controlul comandamentului alb . În Japonia, Kititsyn a fost dezafectat din Orel din ordinul noului comandant de detașament. La începutul anului 1919, Kititsyn în Vladivostok, din proprie inițiativă, creează o companie navală (pe baza Școlii Navale deschise ) din foști aspiranți și noi cadeți. Detașamentul a luat parte la o aterizare nereușită în apropierea satului Vladimiro-Aleksandrovskoye din regiunea Primorsky . În timpul debarcării, adjunctul și ordonatorul lui Kititsyn au fost răniți de moarte , iar comandantul companiei însuși abia a scăpat de moarte [1] .

După căderea puterii amiralului A. V. Kolchak , Școala Navală a fost evacuată pe crucișătorul auxiliar „Eagle” și pe nava de mesagerie „ Yakut ”. În Singapore , pe 11 aprilie 1920, a fost făcută prima eliberare a 119 persoane în intermediarii navei. Această versiune a primit titlul neoficial de „Kititsyn” [2] .

La sosirea în Marea Mediterană, Vulturul a fost transferat la Flota de Voluntari din Dubrovnik, iar Kititsyn pe Yakut a făcut tranziția la Sevastopol în 1920 , unde a ajuns la 27 octombrie 1920. Deja pe 10 noiembrie, a fost emis un ordin de părăsire a Crimeei , având în vedere lipsa de speranță a apărării. Comandantul și echipajul Yakut au participat activ la evacuarea unităților albe din Sevastopol, de unde nava a făcut o tranziție independentă la Bizerte [2] . În 1921-1922, Kititsyn a servit acolo în Corpul Naval [1] .

În exil

În 1922, după ce a părăsit serviciul, Mihail Alexandrovici s-a mutat la New York , unde a luat parte activ la crearea și activitățile primelor asociații de marinari din străinătate [2] . A fost ales ca primul președinte al Societății foștilor ofițeri navali ruși din America, formată la New York , rămânând în această funcție până în 1925. Ulterior, Kititsyn a fost ales membru de onoare al acestei Societăți.

A lucrat ca asistent inginer la construcția unui tunel în New York. În 1930 s-a căsătorit cu dna. Claire Redeker. După ce și-a pierdut locul de muncă în timpul Marii Crize, a lucrat în Columbia timp de trei ani. Revenit la New York și recâștigându-și slujba de inginer în serviciul municipal, a lucrat la construcția unui baraj în munții de lângă New York.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a lucrat ca inginer topografic la depozitul de mine naval din Yorktown . După sfârșitul războiului, sa transferat la Biroul de Recuperare al Statelor Unite , angajat în irigarea terenurilor, a lucrat timp de 7 ani la Columbia Basin Project . În 1956 s-a pensionat.

În ultimii ani, a locuit cu soția sa în Florida, în orașul Mount Dora. A murit în 1960 în Florida .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Alekseev I. V. Doi comandanți ai unei bărci // Gangut. Problema. 12. Sankt Petersburg, 1997. P. 117-130.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 N. Kuznetsov. Submariner nr. 1  // Patria-mamă. - 2011. - Nr. 3 .

Literatură

Link -uri