Koydanovo (gara)

Statie
KoydanovoKoydanawa
Minsk - Baranovichi
calea ferată din Belarus
53°40′57″ N SH. 27°09′31″ in. e.
Departamentul de d. Minsk
data deschiderii 1906
Numărul de platforme 3
Numărul de căi 7
Tip platformă lateral, insula
Forma platformelor Drept
Lungime platformă, m 200-260
Ieșire spre Vokzalnaya, străzile comuniste
Locație Dzerjinsk , regiunea Minsk
Transfer către A 1, 2, 2a, 2b, 4, 4a, 5, 8, 8a, 9, 9a, 221e
Mt 2261, 2261a, 3680
Distanța până la Minsk 38 km Yandex.Programe
Distanța până la Baranovichi 104 km Yandex.Programe
Codul stației 144508
Cod în ASUZhT 144508
Cod în Express 3 2100028
Învecină despre. P. Stankovo ​​​​și Dzerjinsk

Koydanovo [1] ( belarusă : Koydanava ) este o gară a ramului Minsk a căii ferate din Belarus pe linia Minsk - Baranovichi , situată în orașul Dzerjinsk , Regiunea Minsk , care este centrul administrativ al districtului Dzerjinski . Stația este situată la 38 de kilometri de Minsk între stațiile Stankovo ​​​​și Dzerjinsk .

Istorie

În 1871 a fost construită tronsonul de cale ferată Osinovka - Minsk - Brest a căii ferate Moscova-Brest (din 1912 - Alexandrovskaya [2] ), primul tren cu care a trecut la 28 noiembrie 1871 . Ca urmare a lucrărilor de construcție din 1891-1892 , linia de cale ferată a devenit cu două șine. În ciuda acestui fapt, gara din orașul Koydanovo a apărut abia în 1906 [3] , alături de care a fost ridicată o clădire cu două etaje a gării , A.F. Avram [4] . În 1909, la gara locuiau 15 locuitori [5] .

În timpul Primului Război Mondial, din vara anului 1915, orașul se afla în zona frontului, iar din primăvara anului 1916, stația a fost bombardată în mod repetat de avioanele germane [6] . În martie 1917, în oraș s-au format Sovietul deputaților soldaților și Comitetul bolșevic, iar în noiembrie același an a fost înființată puterea sovietică . În noiembrie-decembrie 1918, orașul a fost ocupat de trupele Kaiserului , după care bolșevicii s-au întors în oraș pentru o scurtă perioadă de timp . În iunie 1919, în timpul războiului sovieto-polonez, orașul a fost ocupat de trupele poloneze, care au ars orașul în iulie 1920 , în urma căruia clădirea gării a fost și avariată.

La 29 iunie 1932, orașul Koydanovo a fost redenumit Dzerjinsk - în onoarea lui F.E. Dzerzhinsky , în ciuda acestui fapt, stația situată în oraș și-a păstrat numele inițial.

În timpul Marelui Război Patriotic , de la 28 iunie 1941 până la 7 iulie 1944, stația a fost sub controlul trupelor naziste . Din toamna anului 1941 până în 1943, naziștii au adus în gară trenuri cu evrei din ținuturile ocupate ale Europei de Vest (Germania, Cehoslovacia și Polonia [7] ). În primul rând, aceste trenuri au ajuns la Minsk, unde unii dintre evrei au fost plasați în ghetoul din Minsk [8] , iar restul au fost duși imediat la gara Koydanovo [9] , de unde oamenii au fost trimiși pe tractul Ryzhavka, unde masacrele de Evreii au fost executați [10] . Pe teritoriul districtului Dzerzhinsky, la gările Negareloe, Koydanovo și Fanipol, au fost create ramuri ale lagărului de prizonieri de război sovietici (Stalag-352), situat în Masyukovshchina [10] . La 6 iulie 1944, armata sovietică a eliberat orașul Dzerjinsk și, odată cu acesta, stația Koydanovo.

În 1975, stația a fost electrificată cu curent alternativ (~ 25 kV ) ca parte a secțiunii Minsk-Stolbtsy [11] .

Dispozitiv de stație

Facilități de traseu

Stația are șapte linii, dintre care una este o fundătură, precum și aproximativ o duzină de ieșiri . Mai multe ramuri pleacă de la șinele stației către întreprinderile industriale ale orașului, cum ar fi RPUE „Dzerzhinsky Housing and Public Utilities”, UE „Belselstroyservis”, CJSC „ Severstal Distribution”, OJSC „Dzerzhinsky Ryagroservis” și UE „MAV” [12] .

Infrastructura de marfă

Stația primește și emite mărfuri care au voie să fie depozitate în spațiile deschise ale gărilor, căi ferate nepublice, precum și cele care necesită depozitare în depozitele acoperite ale gărilor. Există o platformă-magazie feroviară înaltă pentru descărcarea simultană a șapte vagoane, o cale înaltă cu o capacitate de șapte vagoane, cu o platformă pentru depozitarea mărfurilor de 435 de metri . Prelucrarea containerelor de mare capacitate se realizează cu o macara portal cu o capacitate de ridicare de 10 tone cu o platformă de macara de 150 × 22 metri. Stația are multe depozite acoperite [13] . De asemenea, la gară se află districtul 5 al distanței pe calea Minsk și postul CE .

Infrastructura de pasageri

Pentru a deservi pasagerii se folosesc trei platforme drepte joase, lungi de 260 de metri, dintre care una laterală și două insulare. Traversarea căilor ferate se efectuează la patru treceri de pietoni la sol, clădirea gării cu case de bilete și o sală de așteptare se află pe peronul principal în direcția Baranovichi . În apropierea gării, pentru deservirea călătorilor, există trei magazine alimentare, o parcare și o stație de taxiuri .

Traficul de pasageri

Multe trenuri electrice ale liniilor regionale de clasa economică și business, precum și trenuri de lungă distanță ale liniilor interregionale, trec prin stație în fiecare zi și opresc. Opt perechi de trenuri circulă de la Koydanovo la gara Stolbtsy și opt perechi de trenuri electrice la Baranovichi-Polessky . O oprire de tranzit este realizată de trenuri de linii regionale (clasa business) și interregionale în direcțiile Gomel - Grodno , Brest - Polotsk , Brest - Vileyka , Vitebsk - Grodno , Grodno - Minsk , Brest - Minsk și Grodno - Minsk . Timpul de călătorie la Minsk este de 50 de minute, la Stolbtsy - 50 de minute, la Baranovichi - o medie de 2 ore și 10 minute.

În apropierea stației de pe strada Vokzalnaya există un inel de întoarcere al transportului public urban de pasageri. Autobuzele Minoblavtotrans OJSC merg spre centrul orașului, spre satele Makavchitsy și Dyagilno , microdistrictele Rodniki și Zheleznodorozhny, zonele străzilor Chkalov, Koltsevaya, Minsk și Protasova. Taxiuri cu rute fixe ale transportatorilor privați urmează spre satele Stankovo ​​, Putchino și spre Minsk .

În muzică

Postul este dedicat cântecului trupei rock din Belarus Bonda "La stația din Koydanava" (din bieloruză . La stația din Koydanovo ), autorul cuvintelor este Adam Globus , originar din Dzerjinsk. Unul dintre primele clipuri video din Belarus [14] [15] [16] a fost înregistrat pentru aceeași melodie în 1989 .

Note

  1. Koydanovo ( nr. 393 ) // Catalog de stat al numelor obiectelor geografice ale Republicii Belarus . maps.by. _ Centrul de Stat pentru Materiale și Date Cartografice și Geodezice al Republicii Belarus . Arhivat din original pe 6 aprilie 2019.
  2. Construirea primelor drumuri
  3. Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - 100.000 exemplare.
  4. O privire spre trecut: Ca un chigunka trecut pe lângă Koidanava. Chastka 1 , dzr.by , Portalul districtului Dzerzhinsky (28 iulie 2021)  (belarusă)
  5. Yarmolovici V.S. Lista locurilor populate din Guvernoratul Minsk Arhivată 6 octombrie 2019 la Wayback Machine . - Minsk, 1909.
  6. Academia Națională de Științe din Belarus, Enciclopedia Belarusa. P. Brovki, Institutul de Istoria Artei, Etnografie și Folclor. Garadas și satele din Belarus . - Mn. : Editura Enciclopediei Belaruse. P. Brovki, 2011.  (Belorusă)
  7. Memorie. districtul Dzyarzhynsky”, 2004 , p. 280, 290, 689.
  8. Procesele de la Nürnberg. Culegere de documente în 3 volume. M., 1966, v. 3, p. 310-311
  9. Memorie. districtul Dzyarzhynsky”, 2004 , p. 289.
  10. 1 2 Akupatsyyny rezhym , dzerlib.by , Sistemul centralizat de biblioteci din districtul Dzerjinski
  11. Istoria electrificării căilor ferate (1972-1975) Arhivat 11 mai 2021.
  12. Koydanovo 144508 , cargorwminsk.by , Centrul de informații și referințe privind mărfurile al filialei Minsk a Căilor Ferate Belaruse
  13. Koydanovo , minskrw.by , filiala Minsk a Căii Ferate Belaruse
  14. Grupul Bonda , gruppasssr.ru , Trupe rock din URSS
  15. Zmitser Padbyarezsky . Enciclopedia muzicii papulare din Belarus  (Belorusă) . - Mn. , 2008. - S. 40-41. — 368 p. — ISBN 978-985-6783-42-8 .
  16. Clip art.adysey.by Arhivat 3 mai 2017.

Literatură

Link -uri