Caldwell, Clive Robertson

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 18 noiembrie 2019; verificările necesită 8 modificări .
Clive Caldwell
Engleză  Clive Caldwell

Clive Caldwell, 1942
Poreclă Ucigaş
Data nașterii 28 iulie 1910( 28.07.1910 )
Locul nașterii Lewisham , Sydney , New South Wales , Australia
Data mortii 5 august 1994 (84 de ani)( 05-08-1994 )
Un loc al morții Sydney , Australia
Tip de armată RAF Royal Australian Air Force
Ani de munca 1940-1946
Rang colonel
a poruncit Escadrila 112 RAF
Aripa 1 RAAF
Bătălii/războaie

Al Doilea Razboi Mondial :

Premii și premii
Comandant al Ordinului Serviciului Distins Marea Britanie Distinguished Flying Cross ribbon.svg
Medalia Serviciului Australian 1939-45 ribbon.jpg POL Krzyż Walecznych BAR.svg
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Clive Robertson Caldwell ( născut  Clive Robertson Caldwell , poreclit The Killer ( ing.  Killer ); 28 iulie 1910 - 5 august 1994 ) - cel mai bun pilot australian - as al celui de-al Doilea Război Mondial , care a doborât 27 de avioane inamice (fără a număra 3). avioane din grup, 6 victorii neconfirmate și 15 avioane inamice dezactivate) [1] [2] .

Biografie

Clive Caldwell s-a născut pe 28 iulie 1910 în suburbiile lui Lewisham , New South Wales ( Australia ) .  În 1938 a fost membru al Aero Clubului din New South Wales , unde a învățat să zboare . Când a început al Doilea Război Mondial , Clive s-a alăturat Forțelor Aeriene Regale Australiane (RAAF). Caldwell a vrut să devină un luptător , dar a depășit limita de vârstă pentru antrenament. Prin urmare, Clive a schimbat datele din certificatul său de naștere [3] [4] și a fost acceptat în RAAF. Caldwell a fost trimis să antreneze piloți în cadrul Imperial Air Training Plan ( EATS , din engleză. Empire Air Training Scheme ) [5] .   

Al Doilea Război Mondial

Clive Caldwell a fost repartizat în Escadrila Nr. 73 RAF ( ing.  Nr. 73 Squadron RAF ), cu care Clive a zburat cu avionul de luptă Hawker Hurricane și a luat parte la campania nord-africană . Cu toate acestea, aproape imediat (în al 73-lea Caldwell a făcut doar câteva ieșiri operaționale), Clive a fost transferat la 250 Squadron ( ing.  No. 250 Squadron RAF ), echipat cu noi Curtiss P-40 . Escadrila a luat parte la operațiunea sirio-libaneză , apoi s-a întors din nou în Africa de Nord. Pe 26 iunie 1941 , la cea de-a 30-a ieșire (unitatea a fost escortată de bombardiere aliate în Libia ), Clive a obținut prima sa victorie aeriană.

Pe 4 iulie 1941, în fața lui Clive, un pilot german l-a împușcat pe tovarășul Caldwell , care cobora cu parașuta [6] . Această practică a fost adoptată și de Aliați, dar se crede că, după acest incident, Clive și-a întărit în cele din urmă atitudinea față de această problemă. Câteva luni mai târziu, jurnaliștii îi vor da lui Caldwell porecla „Killer” ( Eng.  Killer ) [7] . Motivul pentru această poreclă a fost reticența lui Clive de a folosi echipamente pentru a fotografia trupele inamice. În schimb, Caldwell a luat muniția sporită și a folosit-o, aproape fără urmă [1] . Într-unul dintre interviuri, Clive va observa că nu i-a împușcat niciodată pe cei care ar putea fi luați prizonieri [8] .

La 29 august 1941, când Clive se întorcea singur la bază, a fost atacat de două Bf.109 . Atacatorii au fost locotenentul Werner Schröer ( ing.  Werner Schröer ), cel mai faimos as german (deținător al recordului pentru numărul de victorii) din Africa de Nord, și aripa lui (amândoi din Escadrila 27 Luftwaffe Fighter ). „Tomohawk” al lui Caldwell a fost doborât, deși el însuși a reușit să-l doboare pe aripirul lui Schroer și să-i deterioreze grav Bf 109E-7 (ca urmare, Schroer a părăsit câmpul de luptă) [9] .

Pe 23 noiembrie, Caldwell sa întâlnit cu un alt as inamic remarcabil, Hauptmann Wolfgang Lippert , comandantul grupului  II./JG27 , care a avut 29 de victorii. Avionul lui Lippert a fost doborât, iar el însuși a sărit fără succes și a fost capturat ( 3 decembrie, 10 zile mai târziu, Wolfgang Lippert a murit de cangrenă ) [10] [11] . Pentru această victorie, Clive a fost distins cu Distinguished Flying Cross (DFC) [12] .

La 5 decembrie 1941, deasupra Libiei , Clive cu P-40 „Tomahawk” a doborât 5 (cinci) bombardiere inamice Junkers Yu-87 în plonjare în câteva minute [9] [13] . Drept urmare , pe 26 decembrie, London Gazette a publicat un mesaj despre acordarea lui Clive Caldwell cu două (o cruce și o bară) Distinguished Flying Crosses (DFC) simultan [12] .

Pe 24 decembrie, Clive a eliminat un inamic Bf.109, care a fost pilotat de un as german din grupul III Jagdgeschwader 27 - Erbo Graf von Kageneck , care a obținut 69 de victorii aeriene .  Caldwell a remarcat că a doborât doar avionul asului, dar unele surse cred că von Kageneck a murit câteva zile mai târziu din cauza rănilor sale [14] .

În ianuarie 1942, Caldwell a fost promovat la conducerea escadridului și i s-a dat comanda Escadrilei nr.  112 RAF , prima escadrilă EATS din RAF [15] . Era format în principal din piloți polonezi, tocmai din această cauză Clive va primi ulterior „Crucea viteazului” polonez [16] .

Ca parte a escadronului, Clive a doborât încă trei avioane inamice, inclusiv ( 24 februarie 1942) un as german cu 109 victorii, locotenentul Hans-Arnold Stahlschmidt ( ing.  Hans-Arnold Stahlschmidt ). Unitatea lui Clive a decis că Bf.109 al lui Stahlschmidt se va prăbuși pe teritoriul aliat, dar a reușit să ajungă pe teritoriul prietenului [17] . În același an, Caldwell a fost rechemat din Africa de Nord. Din cauza lui Clive au fost 22 de victorii în 550 de ore de zbor în 300 de ieșiri.

Teatrul de operațiuni din Pacific

În 1942, Australia a fost sub presiunea Imperiului Japoniei . Clive Caldwell a fost rechemat de RAAF și plasat la comanda Aripii Aeriene 1 (de luptători) (Aripa 1 RAAF ), care includea Escadrila 54 RAF ( Escadrila 54 RAF ) și Escadrila 452 ( Nr . ing  . 452 Squadron RAAF ) și No. 457 ( Ing. No. 457 Squadron RAAF ) Escadrile din Forțele Aeriene Australiane. Aripa a fost echipată cu Supermarine Spitfires și desfășurată la Darwin la începutul anului 1943 pentru a respinge raidurile aeriene japoneze. La prima sa ieșire, Caldwell a doborât două avioane inamice: un avion de luptă Mitsubishi A6M Zero și un bombardier Nakajima B5N [18] [19] .    

Piloții aliați s-au implicat rar în luptă cu luptătorii japonezi, din cauza distanței mari până la bazele lor aeriene din Indiile de Est Olandeze . La început, aripa a suferit pierderi grele din cauza lipsei de experiență a piloților și a defecțiunilor tehnice ale Spitfires la tropice . Drept urmare, unitatea a fost trimisă să participe la Campania Noua Guinee , iar Forța Aeriană a 5-a (5 AF, ing. Forța Aerienă a  cincea ) a Forțelor Aeriene ale SUA a fost returnată la locul său .

La 17 august 1943, deasupra Mării Arafura , Clive a doborât ultimul său avion ( Mitsubishi Ki-46 ) [8] . În total, au doborât 6,5 avioane japoneze (6 personale și o victorie în grup) [19] . După aceasta, Caldwell a fost pus la comanda celui de-al 2-lea grup de instruire RAAF ( Unitatea de conversie operațională nr. 2 în engleză  RAAF ). Pe 14 octombrie 1943, Clive a primit Ordinul de serviciu distins [13] . Pe măsură ce teatrul s-a mutat spre nord, Clive s-a întors la Darwin ca comandant al aripii 80 (de luptători) ( ing.  nr. 80 aripii RAAF ).

În aprilie 1945, Clive Caldwell a servit în Morotai și a luat parte activ la așa-numita Revoltă Morotai [20] [ 21] .  În ianuarie 1946, un tribunal militar l-a retrogradat pe Caldwell în grad (la locotenent de zbor) [22] iar în februarie Clive a părăsit serviciul [23] .

Perioada postbelică

După război, Caldwell a lucrat ca reprezentant de vânzări de avioane între o companie americană și guvernul filipinez . Apoi s-a alăturat unei companii de export/import de textile din Sydney și în curând a devenit directorul ei director. În 1953, Caldwell devine președintele consiliului de administrație. Sub conducerea sa, Clive Caldwell (Vânzări) Pty Ltd a fost extinsă semnificativ (prin deschiderea de filiale în întreaga lume) [24] .

Clive Caldwell a murit la Sydney pe 5 august 1994 [25] .

Premii

Comandantul Ordinului de serviciu distins (DSO) [13] ; Destinatarul Distinguished Flying Cross ( DFC) și bara acestuia [12] ; Cavaler al stelei „Echipaj peste cerurile Europei” ; Cavalier „Stars 1939-1945” ; Cavalier „Stars of Africa” cu insigna unui participant la campania nord-africană ; Cavalerul „Steaui Pacificului” ; Medalia Serviciului Australian 1939-1945 ; Însemnele militare „Crucea viteazului” (Polonia) [16] .

Literatură

Vezi și

Note

  1. ↑ 12 Stephens , 2006 , pp. 81-83.
  2. ↑ Watson, 2005 , p. patru.
  3. ↑ Kristen, 2006 , p. opt.
  4. ↑ Watson, 2005 , pp. 21-22.
  5. ↑ Vezi Istoria militară a Australiei pentru mai multe detalii
  6. ↑ Kristen, 2006 , p. 28.
  7. ↑ Kristen, 2006 , pp. xviii-xxii.
  8. ↑ 12 Kristen , 2006 , p. 150.
  9. ↑ 1 2 Dragicevic G. Clive „Killer” Caldwell - Partidul Stuka  . Poveștile Primului Război Mondial . Preluat la 21 iulie 2011. Arhivat din original la 15 august 2012.
  10. ↑ Weal, 2003 , p. 72.
  11. ↑ Weal, 2003 , p. 90.
  12. ↑ 1 2 3 London Gazette:. (Supliment) nr. 35392.pp. 7297-7298  (engleză) (pdf) (23 decembrie 1941). Preluat la 21 iulie 2011. Arhivat din original la 15 august 2012.
  13. ↑ 1 2 3 London Gazette:. (Supliment) nr. 36215.p. 4621  (ing.) (pdf) (15 octombrie 1943). Preluat la 19 iulie 2011. Arhivat din original la 15 august 2012.
  14. ↑ Kristen, 2006 , pp. 224-228.
  15. ↑ Brown R. Războinici din deșert: piloți australiani P-40 în război în Orientul Mijlociu și Africa de Nord 1941-1943. - Maryborough, Queensland, Australia: Banner Books, 2000. - S. 78. - 321 p. — ISBN 1875593225 .
  16. ↑ 12 London Gazette :. (Supliment) nr. 35654. str. 3410  (engleză) (pdf) (31 iulie 1942). Preluat la 12 iulie 2011. Arhivat din original la 15 august 2012.
  17. ↑ Pentland G. P-40 Kittyhawk în serviciu. - Melbourne, Victoria, Australia: Kookaburra Technical Publications, 1974. - P. 9. - 66 p. — ISBN 0858800128 .
  18. ↑ RAAF. Sectiunea istorica. Unitățile Royal Australian Air Force: Introducere, baze, organizații de sprijin. - Canberra, Australia: Australian Government Publishing Service, 1995. - S. 128-131. — 243 p. — ISBN 0644427922 .
  19. ↑ 12 Kristen , 2006 , pp. 109-111.
  20. ↑ Stephens, 2006 , pp. 123-124.
  21. ↑ Kristen A. „Curăţarea grajdurilor augean”. Revolta Morotai? Arhivat 20 mai 2011 la Wayback Machine  ( Sabretache. Military Historical Society of Australia, 2004) la The Free Library Arhivat 22 aprilie 2009 la Wayback Machine .
  22. ↑ Shores C. Ași înalți. - Londra: Grub Street, 1999. - V. 2. - S. 56. - 256 p. — ISBN 1902304039 .
  23. ↑ Watson, 2005 , pp. 228-239.
  24. ↑ Musciano W. Killer Caldwell: Australia's Ace of Aces // Air Progress. - 1966. - Emisiune. 19 , nr 3 . - S. 70-71 .
  25. ↑ Killer Caldwell Arhivat la 7 iunie 2011 la Wayback Machine  pe site-ul Australian War Memorial Arhivat la 18 martie 2007 la Wayback Machine .

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii