| Comandamentul militar de transport maritim (MSC ) | |
|---|---|
| Emblema de comandă a transportului maritim | |
| Ani de existență | din 9 iulie 1949 |
| Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| Inclus în | Comandamentul de transport al Statelor Unite |
| Tip de | Comandamentul interservicii |
| Funcţie | Organizarea transportului maritim si furnizare |
| comandanți | |
| Comandantul actual | Contraamiralul Mark Howard Busby |
| Site-ul web | msc.navy.mil _ |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Sealift Command , prescurtat KMP ( ing. Military Sealift Command, MSC ) - comandament interdepartamental; parte integrantă a Comandamentului pentru Transport al Statelor Unite (USTRANSCOM ) , responsabilă de organizarea transportului maritim în interesul tuturor ramurilor forțelor armate americane , precum și al altor departamente guvernamentale.
Comandamentul este format din tribunale auxiliare subordonate guvernului și cu personal civil. În unele cazuri, este completat de personal militar din Marina sau din alte departamente. Pentru 2012, contraamiralul este în fruntea comandamentului , subordonat administrativ flotei și plănuiește utilizarea navelor prin cartierul său general din Norfolk , Virginia .
Compoziția comenzii este organizată în funcție de sarcinile efectuate, în cadrul mai multor programe:
Navele de stat ILC sunt prefixate cu prefixul USNS , SS sau MV contractate și închiriate , pentru nave cu aburi și, respectiv, cu motor. Numerele cozii urmează clasificarea generală a Marinei SUA .
Până în 2012, programul de sprijin de luptă a fost numit Naval Fleet Auxiliary Force (NFAF ) , iar programul de sprijin a fost numit Sealift Support Command.
Comandamentul de sprijin al flotei de transport maritim militar (MSFSC ) este un comandament subordonat în cadrul ILC, din 2012 responsabil cu recrutarea și pregătirea personalului, precum și cu aprovizionarea și întreținerea navelor ILC.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, transportul maritim american a fost controlat de patru organizații guvernamentale diferite. În 1949, controlul a trecut în mâinile unei noi agenții numită Serviciul de transport maritim militar , care de atunci a asigurat tot transportul maritim de pasageri și mărfuri pentru nevoile Departamentului de Apărare al SUA . Botezul de foc al organizației a avut loc la 9 luni de la crearea sa și la 11 zile după începerea războiului din Coreea la 6 iulie 1950 , transferând cu succes personalul Diviziei 24 Infanterie a Armatei SUA din Japonia la Busan .
În timpul războiului din Vietnam, comanda și-a primit numele modern. În total, în timpul conflictului au fost transportate aproximativ 54 de milioane de tone de marfă și 8 milioane de tone de combustibil. Transferul unităților armatei s-a efectuat și pe mare, dar după Vietnam nu a mai făcut parte din responsabilitățile cheie ale comandamentului transportului maritim. De exemplu, în timpul Războiului din Golf, departamentul s-a angajat în principal în transportul de mărfuri, livrând aproximativ 12 milioane de tone de diverse mărfuri, iar flota sa includea peste 230 de nave proprii și închiriate.
După evenimentele din 11 septembrie 2001, organizația a avut din nou un rol cheie în asigurarea armatei. Astfel, începând cu 2008, Comandamentul Transporturilor Navale a livrat 16 miliarde de galoane de combustibil și peste 110 milioane de metri pătrați de altă marfă în Irak și Afganistan [1] .