Alexandru Mihailovici Koșurnikov | |
---|---|
Data nașterii | 13 martie 1905 |
Locul nașterii | |
Data mortii | 3 noiembrie 1942 (37 de ani) |
Un loc al morții | |
Țară | URSS |
Sfera științifică | inginer |
Alma Mater | Institutul Politehnic din Tomsk |
Premii și premii |
Alexandru Mihailovici Koșurnikov ( 13 martie 1905 , satul Kharabali , Guvernoratul Astrahan , Imperiul Rus - 3 noiembrie 1942 , râul Kazyr , Teritoriul Krasnoyarsk , URSS ) - om de știință sovietic , inginer , geodeză. El a fost angajat în proiectarea căilor ferate , trasarea acestora în taiga siberiană. A murit pe râul Kazyr în timpul studierii rutei feroviare de la Nijnudinsk la Abakan [1] .
Născut în familia unui constructor de căi ferate, prospector Mihail Nikolaevici Koshurnikov. În 1913, familia sa mutat la Tomsk , unde a absolvit gimnaziul provincial , apoi departamentul de inginerie și construcții al Institutului Tehnologic din Tomsk . Vara, împreună cu tatăl său, un vânător pasionat, a vizitat Altai, de obicei în satul Ust-Muny . Sunt cunoscute trei adrese ale Koshurnikovs din Tomsk - Kirov , 9; Herzen , 31 de ani; Dzerjinski , 25 de ani.
Din 1930, a lucrat în Novosibirsk Sibdorzhelstroy (un alt nume este trustul Sibstroyput) ca șef al grupului partidului de studii tehnice a căilor ferate. A lucrat la construcția căii ferate South Kuzbass, Rubtsovka-Ridder, Novokuznetsk-Abakan, Tomsk-Asino, Sinarskaya-Chelyabinsk. În 1939, a devenit expert în proiectare pentru Sibtransproekt (acum Sibgiprotrans ) [2] .
În 1942, expediția condusă de Koshurnikov, care includea încă doi oameni ( Aleksey Zhuravlev și Konstantin Stofato ), a murit în timp ce efectua sondaje pentru construcția viitoarei căi ferate Abakan-Taishet . Circumstanțele morții expediției au fost restaurate un an mai târziu - la 4 octombrie 1943, un pescar din satul Nijne-Kazyrsky, Innokenty Stepanov, a găsit rămășițele lui Koshurnikov și jurnalul său:
3 noiembrie . Marţi. Probabil ultima dată când scriu. sunt înghețată. Ieri 2/XI a avut loc o catastrofă. Kostya și Alyosha au murit. Pluta a tras sub gheață și Kostya a plecat imediat cu pluta. Alioșa a sărit pe gheață și s-a târât 25 de metri de-a lungul gheții cu apă. L-am ajutat să pătrundă spre țărm, dar nu l-am putut trage pe mal, așa că a rămas pe jumătate înghețat în apă. Merg. Foarte greu. Foame, umed, fără foc și fără mâncare. Probabil că voi îngheța azi. » [3] [4]
Moartea expediției a fost predeterminată de ieșirea sa întârziată pe traseu, de o aprovizionare limitată de hrană și de alte motive obiective și subiective [5] .
În zilele punerii în funcțiune a căii ferate Abakan-Taishet , prospectorii de pionier au primit premii guvernamentale postum la 12 aprilie 1966: Koshurnikov A. M. - Ordinul lui Lenin, Zhuravlev A. D. și Stofato K. A. - ordinele Steagărului Roșu al Muncii.
În memoria fiecăruia dintre prospectorii grupului Koshurnikov, așezările Stofato (581 km), Koshurnikovo (564 km), Zhuravlyovo (545 km), care au apărut în timpul construcției drumului Abakan-Taishet și stațiile situate în aceste puncte, au fost numite.
Străzile din Abakan, Novosibirsk, Tomsk, Bely Yar (regiunea Tomsk), Ust-Munakh (Republica Altai) sunt, de asemenea, numite după Alexander Koshurnikov .
Mormântul lui Koshurnikov este situat pe malul drept al râului Kazyr, în fața Lower Thirty, pe o pantă. Lângă râul Kazyr se află un monument al membrilor expediției - șine de argint, îndreptate spre cer [7] .
În cataloagele bibliografice |
---|