Cercetări de crucișătoare din clasa santinelă | |
---|---|
Crusier clasa Sentinel | |
|
|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii |
|
Operatori | |
Tipul anterior | tastați „Pathfinder” |
Urmăriți tipul | tip "aventura" |
Ani de construcție | 1903-1905 |
Ani de serviciu | 1905-1923 |
Programat | 2 |
Construit | 2 |
Trimis la fier vechi | 2 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
2880 lungime t (normal) 3100 dl. t (plin) |
Lungime | 116,1 m |
Lăţime | 12,19 m |
Proiect | 4,27 m |
Rezervare |
punte: 15-37 mm ruc: 76,2 mm |
Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune , 12 cazane cu abur |
Putere | 17.000 l. Cu. |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 25 de noduri |
Echipajul | 268 de persoane |
Armament | |
Artilerie |
10 × 1 - 76,2 mm, 8 × 1 - 47 mm În 1911/1912 rearmat la 9 × 1 -102 mm / 40, 6 × 1 - 57 mm |
Armament de mine și torpile | 2 × 1 - tuburi torpilă de 457 mm |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Crusoarele din clasa Sentinel sunt o serie de crucișătoare ale Marinei Regale Britanice construite în anii 1900 . secolul XX. Primii cercetași britanici. Proiectul a fost o dezvoltare a crucișătoarelor de clasa a III-a din clasa Jem . În total, au fost construite 2 crucișătoare: " Sentinel " ( ing. Sentinel ), " Skirmisher " ( ing. Skirmisher ). Ei făceau parte dintr-o comandă mare pentru opt cercetași crucișători, împărțiți în patru șantiere navale, fiecare dintre ele a dezvoltat nave originale, dar conform unei singure specificații ale Amiralității: viteză - 25 noduri, 10 tunuri de 76 mm, 8 tunuri de 47 mm, două torpile. tuburi.
Faptul de a construi în Germania, la ordinul Amiralității Ruse, primul crucișător de 25 de noduri din lume „Novik” , a fost perceput cu zel în Amiraalitatea engleză.
Originea acestor crucișătoare vine de la distrugătoarele relativ mari și navigabile din clasa River. Influența „distrugătorului gigant” este, de asemenea, neîndoielnic, așa cum a fost numit „Novik” rus în presa britanică [1] .
În Marina Britanică, a apărut în curând o nouă subclasă de crucișătoare de clasa a 3-a - așa-numitele „cercetași” („cercetași” - crucișătoare de cercetăși). Aceste nave ușoare, de mare viteză, au fost proiectate de birourile de proiectare ale principalelor șantiere navale engleze specializate în construirea de distrugătoare, construite la aceleași șantiere navale și au acționat apoi împreună cu distrugătoarele construite de aceste șantiere navale, acționând ca lideri de flotilă . Principalul avantaj al cercetașilor a fost viteza mare de până la 25 de noduri, datorită unei centrale puternice, care includea până la 20 de cazane de abur și motoare cu piston cu triplă expansiune . La început, acest lucru a fost suficient [2] .
De fapt, crucișătoarele de rang Scout britanic erau distrugătoare blindate de deplasare crescută cu sisteme de propulsie cu o capacitate de până la 18.000 CP. Cu. lucrând la cărbune.
Cu toate acestea, până în 1912, ca urmare a dezvoltării ulterioare a distrugătoarelor , a apărut o situație când crucișătoarele scout deja construite nu mai îndeplineau cerințele pentru ele. Noile distrugătoare britanice de tip Acheron , Acasta sau Laforey , care aveau o deplasare de 1000-1300 de tone, au ținut cu încredere un curs de aproximativ 28 de noduri în marea liberă, iar cercetașii cu 25 de noduri pur și simplu nu au putut să țină pasul cu lor. saloane. În plus, acum puteau sprijini flotele de distrugătoare pe care le conduceau cu mai multe tunuri decât calibrul lor, întrucât cei de patru inci (pe care cercetașii i-au reechipat) făceau deja parte din armamentul distrugătoarelor înșiși [2] .
Două motoare cu abur cu triplă expansiune cu patru cilindri . Furnizare totală de cărbune: 410 dl. tone. Gama de croazieră la 10 noduri este de 2460 mile [3] .
Secțiunea orizontală a punții avea o grosime de 15-37-15 mm (puntea blindată avea 15 mm la pupa, 37 mm deasupra centralei și 15 mm grosime în fața sălilor mașinilor), teșiturile coborau în lateral și glacis avea o grosime de 37 mm [4] .
Spre deosebire de prototipurile lor, ei aveau un armament slăbit de 10 tunuri de 3 inci și opt tunuri de 47 mm . În 1911-1912, au fost reechipate cu 9 tunuri Mk IV de 102 mm cu obuze de 31 de lire (14,06 kg) cu o viteză inițială de 722 m / s; acum crucișătoarele erau înarmate cu tunuri mai puternice și cu rază lungă de acțiune. decât crucișătoarele din clasa P. După reînarmare, armamentul a crescut cu aproximativ 15 tone.
„Sentinel” la începutul războiului era liderul flotilei a 8-a distrugătoare (Firth of Forth). „Skirmeshir” a fost liderul flotilei a 7-a distrugătoare, cu sediul la gura Humber. În 1915 au fost transferați la escadrila 6 de crucișătoare și reclasificați în crucișătoare ușoare .
Cercetașii de crucișătoare ale Royal Navy | ||
---|---|---|
tastați „Sentinel” |
| |
tip "aventura" |
| |
Tip „Înainte”. |
| |
tastați „Pathfinder” |
| |
tip "Bodicea" * |
| |
tip "blond" * |
| |
tip "Activ" * |
| |
* - echipat cu turbine. |
Croașoare blindate ale Marinei Regale Britanice | ||
---|---|---|
Croaziere clasa I | ||
Croaziere clasa a II-a | ||
crucișătoare de clasa a III-a | ||
Cercetașii blindați ³ | ||
Orașe de crucișător blindat² | ||
* - echipat cu turbine. ³ - aparținea clasei a III-a. ² - a aparținut clasei II. Reclasificate în plămâni sunt în cursive . |