| Crusoare blindate de clasă puternică | |
|---|---|
| Croaziere puternice protejate de clasă | |
|
HMS Teribil |
|
| Proiect | |
| Țară | |
| Tipul anterior | „ Edgar ” |
| Urmăriți tipul | " tiara " |
| Ani de construcție | 1894-1898 |
| Ani de serviciu | 1897-1932 |
| Construit | 2 |
| Trimis la fier vechi | 2 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 14 200 de tone în total |
| Lungime | 163,98 m maxim |
| Lăţime | 21,64 m |
| Proiect | 8,2 m |
| Rezervare |
punte: 51-152 mm turele: 152 mm barbete: 152 mm ascensoare muniție: 51 mm cazemate: 51-152 mm cabina comandantului: 305 mm |
| Motoare |
48 cazane Belleville ; Motoare cu abur cu triplă expansiune cu 4 cilindri |
| Putere | 25.000 de litri Cu. |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie |
22 noduri maxim 14 noduri economic |
| raza de croazieră | 7000 de mile la 14 noduri |
| Echipajul | 894 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
2x1 - 234mm/40 Mk.VIII 12x1 - 152mm/40 16x1 - 76mm/40 12x1 - 47mm/44 Sistem Hotchkiss |
| Armament de mine și torpile | 4 × 450 mm TA subacvatic |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Tip „Puternic” ( ing. crucișătoare puternice protejate de clasă ) - o serie de crucișătoare blindate britanice din perioada anilor 1890 . Au fost proiectate sub conducerea lui W. White , ca răspuns la crucișătoarele blindate rusești „ Rurik ” și „ Rusia ” [1] . Dimensiunea echipajului acestor crucișătoare a fost, de asemenea, comparabilă cu navele de luptă, iar costul fiecăruia dintre ele a fost aproape de două ori mai mare decât costul navelor de tip predecesor "Edgar" , care aveau dimensiunea obișnuită.
Costul enorm și ineficiența în funcționare au forțat Amiraalitatea Britanică să treacă la construcția de crucișătoare blindate din clasa Diadem vizibil mai mici .
Un proiect neobișnuit care a rămas în istorie ca fiind cele mai mari crucișătoare blindate, navele din clasa Puternic, la momentul intrării lor în serviciu, erau cele mai mari crucișătoare, în ceea ce privește deplasarea lor, erau la nivelul navelor de luptă escadrilă ale timpului lor, precum și cele mai lungi nave de război din lume.
| Nume | Şantier naval | Marcaj | Lansare | Intrarea in serviciu | Soarta |
|---|---|---|---|---|---|
| " Puternic " Puternic |
Vickers , Barrow-in-Furness | 1894 | 24 iulie 1895 | 8 iunie 1897 | vândut la fier vechi în 1929 |
| Teribil Teribil _ _ |
J&G Thompson , Clydebank | 1894 | 27 mai 1895 | 24 martie 1898 | vândut la fier vechi în 1932 |
Două crucișătoare de clasă Puternică au fost înființate în 1894 și au fost supuse încercărilor în 1896 , dar problemele cu un sistem de propulsie subdezvoltat al cazanelor cu tuburi de apă , folosit pentru prima dată pe o navă capitală a Marinei Britanice, au întârziat intrarea în exploatare a navelor până în 1897 . -1898 . Problemele cu centrala electrică de pe navele seriei nu au fost niciodată eliminate pe toată perioada de serviciu, dar, cu toate acestea, au fost atinse cele 22 de noduri de călătorie proiectate și o rază de croazieră de 7000 de mile .
În primii ani de serviciu, crucișătoarele din clasa Puternic au fost folosite în Orientul Îndepărtat , iar în 1899, în timpul războiului boer , două brigăzi de pușcași marini au fost livrate rapid în Colonia Capului . În 1902-1904, crucișătoarele au fost modernizate cu adăugarea a patru tunuri de 152 mm și transferul cazanelor la încălzirea cu ulei . Din cauza valorii de luptă îndoielnice și a lipsei unui rol tactic clar, de cele mai multe ori după modernizarea crucișatorului de clasă Puternic a fost cheltuit în rezervă. La începutul Primului Război Mondial, „ Puternic ” și „ Terryble ” au fost complet depășite, iar în 1912 și 1915 au fost reclasificate într- o navă de studii și o barăcă plutitoare . În rolul de nave auxiliare, navele au fost folosite până la retragerea lor definitivă din serviciu și vânzarea pentru fier vechi în 1929 și 1932 .
În ciuda utilizării inovațiilor tehnice - o acționare electrică pentru țintirea pistoalelor de calibrul principal și a cazanelor cu tuburi de apă Belleville - Powerful și Terryble nu au avut succes. Puntea blindată cu teșituri, cazematele artileriei medii și barbetele tunurilor de calibru principal asigurau o protecție atât de imperfectă în luptă, încât aceste nave voluminoase, cu manevrabilitate redusă, erau adesea numite ținte plutitoare mari [2] .
| " Dupuy-de-Lom " [3] |
" Cressy " [4] |
" Thunderbolt " [5] |
" Ioana d'Arc " [6] |
„Puternic” [7] |
„ Fürst Bismarck ” [8] |
" Asama " [9] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anul marcat | 1890 | 1898 | 1898 | 1899 | 1894 | 1897 | 1896 |
| Anul punerii în funcțiune | 1895 | 1901 | 1900 | 1902 | 1897 | 1900 | 1899 |
| Deplasare normală, t | 6783 | 12 193 | 12 359 | 11 270 | 14 424 | 11 461 | 9855 |
| Completează, t [com. unu] | ? | 9875 | 10 687 | ||||
| Putere PM , l. Cu. | 13 000 | 21 000 | 14 500 | 33 000 | 25 000 | 13 500 | 18 000 |
| Viteza maxima, noduri | 19.7 | 21 | 19 | 21.8 | 22 | 18.5 | 21.5 |
| Raza de acțiune, mile (în mișcare, noduri) | 6500(10) | 7200 (10) | 8200 (10) | 13 500 (10) | 7000 (14) | 3230 (12) | 4600 (11,5) |
| Rezervare, mm | |||||||
| Tip armura [com. 2] | DIN | KS | HS | HS | DIN | KS | HS |
| centura | 100 | 152 | 152 | 150 | - | 200 | 178 |
| punte (teșituri) | 38(68) | 38(38) | 38-64 (carapac) | 64 (35) | 51-152 (carapac) | cincizeci | 63(63) |
| turnuri | 200 | 152 | — | 160 | 152 | 200 | 152 |
| Barbets | - | 152 | — | 140 | 152 | 200 | 152 |
| doborârea | 130 | 305 | 305 | 150 | 305 | 200 | 356 |
| Armament | 2×194mm/45 6×164mm/45 4×65mm 8×47mm/43 2 TA |
2x1x234mm/46.7 12x1x152mm /45 12x1x76.2mm/40 2 TA |
4×203mm/45 16×1×152mm/45 24×1×75mm/50 16×1×47mm/43 2 TA |
2×194mm/40 16×1×138mm/45 16×1×47mm/43 2 TA |
2x234mm/40 12x152mm/40 16x76.2mm/40 16x47mm/43 2 TA |
2×2×240mm/40 12×1×150mm/40 10×1×88mm/30 6 TA |
2×2×203 mm/45 14×1×152 mm/40 12×1×76,2 mm/40 5 TA |
| Croașoare blindate ale Marinei Regale Britanice | ||
|---|---|---|
| Croaziere clasa I | ||
| Croaziere clasa a II-a | ||
| crucișătoare de clasa a III-a | ||
| Cercetașii blindați ³ | ||
| Orașe de crucișător blindat² | ||
| * - echipat cu turbine. ³ - aparținea clasei a III-a. ² - a aparținut clasei II. Reclasificate în plămâni sunt în cursive . | ||
| Navele de război ale Marinei Regale a Marii Britanii în 1886 - 1905 | ||
|---|---|---|
| Escadrile cuirasate |
| |
| Cuirasate turn, barbet și cazemate |
| |
| Berbeci blindați |
| |
| Cuirasate de apărare de coastă |
| |
| Croacioare blindate |
| |
| Croacioare blindate |
| |
| Cruiser Scouts |
| |
| distrugătoare |
| |
| distrugătoare |
| |
| Submarine |
| |