Kupfer, Ernst
| Ernst Kupfer | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| limba germana Ernst Kupfer | ||||||||||
| Data nașterii | 2 iulie 1907 | |||||||||
| Locul nașterii | Coburg , Saxa-Coburg-Gotha , Imperiul German | |||||||||
| Data mortii | 6 noiembrie 1943 (36 de ani) | |||||||||
| Un loc al morții | lângă Kerkini , Macedonia Centrală | |||||||||
| Afiliere | Stat german , Germania nazistă | |||||||||
| Tip de armată | Luftwaffe | |||||||||
| Ani de munca | 1928-1943 | |||||||||
| Rang | oberst | |||||||||
| a poruncit | Sturzkampfgeschwader 2 | |||||||||
| Bătălii/războaie |
Al doilea razboi mondial |
|||||||||
| Premii și premii |
|
|||||||||
Ernst Kupfer ( germană: Ernst Kupfer ; 2 iulie 1907 , Coburg , Saxa-Coburg-Gotha , Imperiul German - 6 noiembrie 1943 , lângă Kerkini , Macedonia Centrală ) - pilot militar -as al Luftwaffe , primul comandant al asaltului aviația Germaniei naziste , oberst (postmortem, 1943). Doctor în Jurisprudență (1937). Unul dintre cei 160 de cavaleri ai Crucii de Cavaler a Crucii de Fier cu frunze de stejar și săbii (postum, 1944). Unul dintre piloții de avioane de atac la sol Luftwaffe cu cel mai mare scor , cu 636 de ieșiri.
Biografie
Născut în familia șefului unei companii de asigurări. Din 1926-1928 a studiat dreptul și jurisprudența la Universitatea din Heidelberg .
Din octombrie 1928 în serviciul militar în escadrila 5 a Regimentului 17 Reiter bavarez. La 1 decembrie 1934 a fost avansat la gradul de locotenent-șef . Din octombrie 1938 - comandant al escadronului 7 al regimentului de cavalerie bavarez. La 30 septembrie 1939 a fost transferat la Luftwaffe , la 30 septembrie 1939 a fost trimis la una dintre școlile de aviație de recunoaștere. De ceva vreme a servit ca profesor de tactică într-o școală militară.
La începutul anului 1940 a fost transferat în aviaţia de atac la sol . La 7 septembrie 1940, Hauptmann E. Kupfer a sosit în grupa 1 a escadrilei a 2-a de bombardiere în picătură (I. / SIG2), care avea sediul la Saint-Malo în Franța. A fost numit comandant de zbor și a devenit rapid unul dintre cei mai buni piloți din grupul aerian.
A zburat cu un bombardier Junkers Ju 87 Stuka . 1 octombrie 1940 a fost numit comandant al 7./StG2. În amintirea escadrilei a 5-a a lui Bamberg Reiters, el a ordonat să deseneze o emblemă pe fuselajele Stuka a escadrilului său - un cavaler în armură pe un cal; aceasta a devenit ulterior emblema H./StG2.
Pe 22 mai 1941, 10 Junkers Ju 87 conduse de Kupfer au scufundat crucișătorul ușor britanic Gloucester . La 21 septembrie 1941, avioanele sale au atacat navele Flotei Baltice situate în Kronstadt . O bombă aruncată de Kupfer a lovit un distrugător sovietic , dar Ju-87-ul său a primit și câteva lovituri. Kupfer însuși a fost doborât de trei ori peste Kronstadt în câteva zile , iar a treia oară a fost grav rănit. Kupfer a avut o fractură la baza craniului, o comoție severă și mai multe fracturi, iar fața lui a fost grav afectată. Pe 23 noiembrie 1941, pe când era încă în spital, Kupfer a primit Crucea de Cavaler a Crucii de Fier .
După ce și-a revenit la 1 aprilie 1942, a fost numit comandant al grupei a 2-a nou formate din escadrila 22 de bombardiere în picătură.
Membru al bătăliei de la Stalingrad . În iunie 1942, în timpul unei ieşiri pentru a ataca tancurile sovietice, grupul lui Kupfer a fost atacat de tancurile sovietice MiG-3 chemate . Un Ju-87 a fost doborât și a efectuat o aterizare de urgență. Kupfer a reușit să aterizeze avionul lângă aeronava de atac doborâtă, să strângă pilotul și operatorul radio în carlingă aproape sub gloanțe sovietice și să decoleze din nou.
30 octombrie 1942 a făcut cea de-a 500-a ieşire. La sfârșitul anului 1942, avioanele lui Kupfer au atacat tancurile sovietice în zona Morozovskaya și le-au oprit înaintarea, ceea ce a ajutat la salvarea aerodromului pentru câteva zile, care a jucat un rol important în aprovizionarea trupelor germane încercuite lângă Stalingrad.
De la 13 februarie 1943 - comandant al escadronului 2 de bombardiere în picătură . În aprilie 1943 a luat parte la luptele aeriene din Kuban .
În timpul bătăliei de la Kursk, el a comandat formația de luptă Kupfer, care, pe lângă propria sa escadrilă, includea și grupa 1 a escadrilei 1 de bombardieri în plonjare, grupa 2 a escadrilei 77 de bombardiere în scufundare și grupa 3 a celui de-al 3-lea luptător. escadron. La 5 iulie 1943, piloții lui Kupfer au făcut 1.406 de ieșiri și au distrus 7 tancuri, 30 de tunuri, 70 de camioane și 9 depozite de muniții inamice și combustibil, în timp ce au pierdut 2 avioane. Pe 6 iulie au făcut 793, iar pe 7 iulie - 946 ieșiri, distrugând 44 de tancuri, 20 de tunuri și aproximativ 50 de vehicule ale Armatei Roșii. Pe 8 iulie, au făcut 836 de ieșiri și au distrus 88 de tancuri, 8 tunuri (inclusiv 3 tunuri antiaeriene), 2 instalații BM-13 Katyusha și aproximativ 40 de vehicule, în timp ce au pierdut 2 avioane. 9 iulie a făcut 882, 11 iulie - 604 ieşiri. O serie de istorici susțin că acțiunile lui Kupfer în regiunea Karachev au contribuit la evitarea unui „al doilea Stalingrad”.
În septembrie 1943, noul șef al Statului Major General al Luftwaffe, generalul de aviație Günther Korten , având în vedere rolul din ce în ce mai mare al aviației de atac, prin ordinul său a instituit o inspecție specială a aviației de atac. Pe 9 septembrie, Kupfer a fost avansat la gradul de locotenent Oberst și a fost numit inspector (comandant) al aviației de atac. Până în acest moment, el finalizase 636 de ieșiri. Kupfer a preluat cu energie punerea în aplicare a ordinelor de reorganizare a aviației de asalt Luftwaffe. La începutul lunii noiembrie 1943 a plecat într-o călătorie de inspecție în Grecia.
Pe 6 noiembrie 1943, un bombardier Heinkel He 111 H-6 cu Kupfer la bord, în timp ce se întorcea în Germania, s-a prăbușit pe versantul muntelui Belasitsa , la 60 km de Salonic ( Grecia ) , în condiții de vizibilitate slabă .
Premii
- Medalia „Pentru serviciu îndelungat în Wehrmacht” clasa a IV-a
- Medalia „În memoria zilei de 13 martie 1938”
- Insigna combinată „Pilot-observator”
- Cruce de Fier clasa a II-a și a I-a
- Cupa de onoare a Luftwaffe (14 octombrie 1941)
- Crucea de cavaler a Crucii de Fier cu frunze de stejar și săbii (postumă)
- Crucea de Cavaler a Crucii de Fier (23 noiembrie 1941)
- Frunze de stejar (nr. 173; 8 ianuarie 1943)
- Săbii (nr. 62; 11 aprilie 1944)
- Pieptar „Pentru rană” în aur (1941)
- Crucea Germană de Aur (15 octombrie 1942)
- Insigna de pilot (Italia)
- Insigna unui pilot militar (Bulgaria)
- Ordinul „Pentru curaj” ( Bulgaria )
- Bară de aviație cu bombardier din aur cu pandantiv „600”.
Link -uri
- Kupfer, Dr. Ernest (german)