Lenpromtransproekt

JSC „LPTP”
Tip de	societate pe acţiuni
Locație	Rusia ,Sankt Petersburg
Cifre cheie	CEO Shkurko Rostislav Nikolaevich [1]
Numar de angajati	230 de persoane
Site-ul web	lptp.ru

JSC „Lenpromtransproekt”  este o organizație rusă de proiectare care desfășoară lucrări privind proiectarea integrată a infrastructurii industriale și de transport în Rusia și țările CSI. Își urmărește istoria din 1928 , când s-a constituit în URSS societatea pe acțiuni de construcții de stat a dispozitivelor de transport, structuri și căi de acces - „ Transstroy ” [2] . În componența sa, a fost organizat Departamentul de Construcții din Leningrad , iar odată cu acesta - departamentul de proiectare [3] .

Din 15 aprilie 2021, se află sub sancțiunile SUA .

Istorie

Sarcina principală a „Lenpromtransproekt” în anii dinainte de război a fost să efectueze anchete și să dezvolte proiecte pentru componentele de transport ale celor mai mari întreprinderi industriale ale Uniunii Sovietice. Printre ei:

• Uzinele metalurgice Magnitogorsk , Kuznetsk , Mariupol , Novo-Tagilsk , Petrovsko-Zabaykalsky , Novo-Tula ;
• fabrici de metalurgie neferoasă Ridder , Norilsk , Ust-Kamenogorsk ;
• Uzinele de tractoare și automobile din Stalingrad și Gorki .

În primele zile ale războiului, mulți angajați ai Lenpromtransproekt au fost mobilizați și au mers pe front, restul au participat la construcția de structuri defensive la Leningrad [4] . Unul dintre obiectele importante, la construcția și conducerea tehnică la care au participat ofițerii care au lucrat înainte de război în Lenpromtransproekt, au fost podurile de cale ferată peste Neva , situate în aval de cetatea Oreshek de lângă Shlisselburg [5] . Angajații Lenpromtransproekt au participat la construirea bazelor militare pentru apărarea Leningradului, efectuând lucrări de cercetare și dezvoltând proiecte pentru construcția de linii de artilerie feroviară pe Pakri, Hanko și în regiunea Ventspils .

La începutul Marelui Război Patriotic, una dintre partidele de sondaj ale Lenpromtransproekt se afla în Tadjikistan . Ea a efectuat lucrări de teren legate de reconstrucția căii ferate cu ecartament îngust Kurgan-Tube - Pyanj . Ulterior, acest drum a jucat un rol decisiv în construcția canalului de irigare Vakhsh , datorită căruia au fost dezvoltate zeci de mii de hectare de teren nou, iar valea Vakhsh a devenit principala bază a URSS pentru cultivarea soiurilor cu fibre fine. din bumbac [3] .

În perioada postbelică, activitatea Lenpromtransproekt a fost asociată cu restaurarea instalațiilor de transport și a întreprinderilor industriale ale Uniunii Sovietice distruse în timpul războiului. Au fost dezvoltate proiecte pentru restaurarea podurilor orașelor din Kaunas, Tallinn, Pärnu, RSS Estonia. În plus, au fost finalizate proiecte de refacere a sutelor de mici structuri artificiale pe căile de acces ale marilor întreprinderi industriale.

În 1964, departamentele teritoriale letonă, lituaniană și estonienă au devenit parte a filialei Leningrad.

În 1970-1985, Lenpromtransproekt a lucrat activ în țările blocului sovietic , desfășurând activități în Mali, Vietnam de Nord, China, Mozambic și Cuba. La mijlocul anului 1980, organizația a primit statutul de Institutul de Cercetare și Proiectare de Stat pentru întreaga Uniune din Gosstroy al URSS.

Proiecte

• 1965 - primul pod cadru-console din URSS peste râul Neris din Vilnius [6] . Dezvoltatorii proiectului au primit premiul Consiliului de Miniștri al URSS .
• 1977 - primul pod cu tirant din Rusia peste râul Sheksna în Cherepovets [7] .
• 1987 - primul pod pietonal cu trei trave din URSS peste râul Volhov din Veliky Novgorod , cu o lungime totală de 255,5 m [8] .
• autostrada Taksimo  - Bodaibo ( regiunea Irkutsk , 220 km);
• autostrada Egvekinot  - Iultin (Chukotka, 200 km);
• autostrada Kovdor  - Sala ( regiunea Murmansk , 106 km).

Proiecte în anii 1990

• 1997 - plan de afaceri și concept al proiectului pentru introducerea transportului de pasageri „ Aveground Express ” (comandat de administrația din Sankt Petersburg) [9] [10] ;
• transport extern al terminalului petrolier „Neste” în zona stației Bronka ;
• reconstrucția fermei de rezervoare Krasnoselskaya;
• transportul feroviar extern al terminalului petrolier din Petersburg
• proiectarea benzinării pentru companiile de combustibil Phaeton, PTK, Balt-Trade, Aris.

Proiecte din anii 2000

• construcția celei de-a 2-a etape a șoselei de centură din jurul Sankt-Petersburgului ;
• construirea unui pod feroviar pe drumul de acces la întreprinderea Zvyozdochka CS;
• reconstruirea nodului de transport la km 21 al autostrăzii M-5 Ural ;
• construirea unui schimb de transport pe două niveluri la intersecția bulevardei Nepokorennykh și bulevardul Piskarevsky.
• Proiecte comandate de Primăria Așgabat , Turkmenistan (2003-2013):

Poduri rutiere pe autostrada „ Aeroportul Turkmenbashi  - Zona Turistică Națională” Avaza „”; construirea secțiunii de sud a șoselei de centură cu legătura principalelor autostrăzi; reconstrucția Bulevardul Archabil . Secțiunea 1: de la parcul Gindivar până la strada Ankara [11]

• design stradal 10 ani de prosperitate.

Proiecte din anii 2010

• reconstrucția autostrăzii M-9 " Baltic " pe tronsonul km 17 + 910 - km 83 + 068 [12] ;
• construirea unei clădiri cu 9 etaje la adresa: Sankt Petersburg, str. Lev Tolstoi, d. 8 [13] ;
• construcția autostrăzii M-18 (R-21) " Kola " de la Sankt Petersburg prin Petrozavodsk, Murmansk, Pechenga până la granița cu Norvegia km 435-km 448 cu un pod peste râul Shuya .
• 2016 — asigurarea securității transportului în timpul construcției abordărilor feroviare către podul Crimeea peste strâmtoarea Kerci [14]
• 2016 - traversare pod peste râul Pur pe autostrada Korotchaevo - Urengoy [15] .
• 2018-2020 - un proiect de reechipare tehnică a dispozitivelor de automatizare și telemecanică feroviară (ZHAT) pe tronsonul Kerci - Dzhankoy ;
• 2018-2020 - lucrări de proiectare și sondaj la rețeaua de drumuri a teritoriului Rublyovo-Arkhangelskoye în limitele liniilor roșii cu o legătură la nodul autostrăzii M-9 Baltiya la km 20 + 650;
• Efectuarea studiilor inginerești, elaborarea estimărilor de proiectare pentru construcția obiectului „Proiectare în zona industrială” Rzhevka „. Rețele de alimentare cu apă, canalizare, gaze de-a lungul limitelor blocului 25A și a limitelor părții de sud a blocului 24” [16] .

Activități

Firma efectuează atât în ​​mod complex, cât și separat următoarele tipuri de lucrări [17] :

• Proiectarea integrată a infrastructurii de transport, precum și a clădirilor și structurilor industriale și civile;
• Implementarea funcțiilor de proiectant general;
• Elaborarea secțiunilor speciale ale documentației proiectului;
• Proiectare de echipamente, rețele și sisteme de inginerie;
• Servicii ale unui consultant pentru sprijinirea proiectelor PPP;
• Introducerea de tehnologii și materiale inovatoare;
• Servicii de inginerie;
• planuri generale;
• Verificarea stării tehnice a clădirilor și structurilor.

Sancțiunile SUA

Lenpromtransproekt este inclusă în lista organizațiilor împotriva cărora sunt îndreptate sancțiunile SUA . Decretul corespunzător a fost semnat de președintele american Joe Biden pe 15 aprilie 2021.

Note

1. ↑ Profilul LPTP JSC . Preluat la 4 septembrie 2013. Arhivat din original la 5 iulie 2013. (nedefinit)
2. ↑ Istoricul companiei . Site-ul SA „Lenpromtransproekt” . Preluat la 30 iunie 2020. Arhivat din original la 2 octombrie 2013. (Rusă)
3. ↑ 1 2 Ivashevskaya G.N. Cartea de Aur din Sankt Petersburg. Industrie, construcții, știință, transporturi, comunicații . - Sankt Petersburg. : Producător independent. centru, 2000. - 1022 p. — ISBN 5-93822-001-7 . (Rusă)
4. ↑ Cu ocazia împlinirii a 75 de ani de la victorie . Site-ul CJSC „Lenpromtransproekt” . Preluat la 30 iunie 2020. Arhivat din original la 30 iunie 2020. (Rusă)
5. ↑ Două poduri în două luni . „Afaceri Petersburg” (25 martie 2020). Preluat la 30 iunie 2020. Arhivat din original la 3 iulie 2020. (Rusă)
6. ↑ Žirmūnų tiltas  (lit.) . Kultūros paveldo departamentas . Preluat la 30 iunie 2020. Arhivat din original la 19 noiembrie 2016.
7. ↑ A. A. Petropavlovsky, E. I. Kryltsov, N. N. Bogdanov ș.a. „Poduri cu oțel” / Ed. A. A. Petropavlovsky. - M . : „Transport”, 1985. - 224 p. (Rusă)
8. ↑ Podul Gorbaty din Novgorod are 30 de ani . VNovgorod.ru (26 decembrie 2017). Preluat la 30 iunie 2020. Arhivat din original la 2 iulie 2020. (nedefinit)
9. ↑ Proiectul de implementare a „Aboveground Express” în Sankt Petersburg a împlinit 20 de ani . „Afaceri Petersburg” . Preluat la 30 iunie 2020. Arhivat din original la 30 iunie 2020. (Rusă)
10. ↑ Conceptul și planul de afaceri al „Elevated Express” (link inaccesibil) . Site-ul CJSC „Lenpromtransproekt” . Preluat la 3 septembrie 2013. Arhivat din original la 4 martie 2016. (Rusă) 
11. ↑ Abordare individuală în stilul Ashgabat (link inaccesibil) . Site-ul CJSC „Lenpromtransproekt” . Preluat la 4 septembrie 2013. Arhivat din original la 17 august 2016. (Rusă) 
12. ↑ Refacerea autostrăzii M-9 „Baltică” (legătură inaccesibilă) . Site-ul CJSC „Lenpromtransproekt” . Preluat la 29 august 2013. Arhivat din original la 4 martie 2016. (Rusă) 
13. ↑ Kasimov Khalmurat. Complexul rezidențial de elită „Petrogradets” a fost dat în funcțiune pe strada Lev Tolstoi, 8 . Imobiliare și construcții din Sankt Petersburg . Preluat la 30 iunie 2020. Arhivat din original la 3 iulie 2020. (Rusă)
14. ↑ Proiectul căii ferate către podul din Crimeea a fost prezentat pe video . Politicus.ru . Preluat la 30 iunie 2020. Arhivat din original la 2 iulie 2020. (Rusă)
15. ↑ Proiectul podului peste râul Pur din Yamal a fost aprobat de expertiza de stat . Znak.com . Preluat la 30 iunie 2020. Arhivat din original la 30 iunie 2020. (Rusă)
16. ↑ Zona industrială Rzhevka va fi echipată cu noi rețele de inginerie . Revista „STO” . Preluat la 20 iunie 2020. Arhivat din original la 25 septembrie 2020. (Rusă)
17. ↑ Activități . Site-ul CJSC „Lenpromtransproekt” . Preluat la 30 iunie 2020. Arhivat din original la 30 iunie 2020. (Rusă)

Link -uri

• lptp.ru  (rusă) - site-ul oficial al Lenpromtransproekt JSC