Podul Zhirmunsky

Podul Zhirmunsky ( lit. Žirmūnų tiltas ) este un pod rutier din beton armat-consolă peste râul Neris din Vilnius , Lituania . Ea leagă districtul de pe malul stâng Antakalnis cu districtul de pe malul drept Žirmunai . Podul este inclus în Registrul bunurilor culturale al Republicii Lituania, protejat de stat (cod 16770 [1] ). Primul pod cadru-console construit în URSS [2] . Una dintre lucrările remarcabile ale construcției de poduri sovietice în anii 1960 [3] .

Locație

Este situată în aliniamentul străzii Tuskulenou, făcând legătura cu Olanda. Pe malul drept, străzile Shcheyminishkyu și Zhirmunu se apropie de pod, în stânga - strada Antakalne și Tadeusz Kosciuszko. Lângă pod se află Biserica Sfinții Petru și Pavel .

În amonte este Podul Shilo , mai jos este Podul Regele Mindaugas .

Istorie

Proiectul a fost dezvoltat de Institutul de Proiectare din Leningrad „Lenpromtransproekt” (inginer șef S. A. Gershanok) [1] . Construcția a început în 1964. Lucrarea a fost efectuată de Districtul Mostostroitelny nr. 4 al Ministerului Transporturilor Auto și Autostrăzilor din RSS Lituaniană. Picioarele cadrului au fost betonate pe suport temporar. Părțile de traversă și cantilever ale podului au fost montate printr-o metodă cu balamale [4] . Deschiderea podului a avut loc la 6 noiembrie 1965 [5] . În 1971, proiectanții și constructorii podului au fost premiați cu Consiliul de Miniștri al URSS [6] [7] .

În 2001, podul a fost reconstruit [8] .

În 2010, în cadrul proiectului „Semne din Vilnius” al sculptorului Kunotas Vildziunas , sculptura „Mărul regal” ( lit. Karališkasis obuolys ) [9] a fost atârnată sub pod .

Constructii

Podul este un cadru-consola din beton armat cu trei trave. Suprastructura este un cadru cu trei balamale, cu console și umerase. Travea centrală de 100 m este acoperită cu un cadru cu trei balamale din beton armat precomprimat cu cantile care se extind în travele laterale. Pe console se sprijină grinzi suspendate lungi de 16,8 m [10] . În secțiune transversală, bara transversală a cadrului este formată din 4 grinzi în formă de cutie de înălțime variabilă. Picioarele cadrelor și o parte a traversei de la suporturi sunt din beton armat monolit, restul podului este prefabricat, din blocuri de până la 3,75 m lungime și cu o greutate de până la 20 de tone, numărul total de blocuri este de 128 buc. [4] . Înălțimea traversei variază de la 3,4 m la stâlpi până la 0,9 la mijlocul travei centrale; înălțimea consolelor este de asemenea variabilă - de la 2,95 la 1,17 m [10] . Suprastructuri suspendate - beton armat prefabricat conform designului standard al Soyuzdorproekt, numărul 56 [1] . Fundațiile cadrului sunt monolitice, pe piloți batați verticali și înclinați din beton armat. Lungimea totală a podului este de 181,4 m, lățimea podului este de 21,5 m (din care lățimea carosabilului este de 14 m și 2 trotuare sunt de 3 m fiecare) [10] [1] [8] .

Podul este proiectat pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Șoseaua are 4 benzi de circulație. Pavajul carosabilului si trotuarelor este din beton asfaltic. Trotuarele sunt separate de carosabil printr-un gard metalic. Model simplu de balustrada metalica.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Žirmūnų tiltas  (lit.) . Kultūros vertybių registras . Kultūros paveldo departamentas prie Kultūros ministerijos. Preluat la 25 decembrie 2016. Arhivat din original la 6 iunie 2020.
2. ↑ Primul pod cadru-console din URSS Arhiva copie din 30 martie 2018 la Wayback Machine // Lenpromtransproekt JSC
3. ↑ Bogdanov, Punin, 1976 , p. 45.
4. ↑ 1 2 Bogdanov, Punin, 1976 , p. 44.
5. ↑ Lekis A. Știință și tehnologie în RSS Lituaniană: cronică 1940-1985. - Vilnius: Mokslas, 1988. - S. 104. - 245 p.
6. ↑ Kebeikis, 2004 , p. 57.
7. ↑ Aida Sinkevičiūtė. Lietuvos tiltų statybos raida ir architektūros bruožai . - Kaunas, 2012. - P. 101. - 129 p.  (lit.)
8. ↑ 1 2 Žirmūnų tilto Vilniuje statyba ir rekonstrukcija  (lit.) . UAB Tilsta. Arhivat din original pe 26 noiembrie 2018.
9. ↑ Podurile din Vilnius vor fi decorate cu sculpturi din oțel . Delfi.ru (9 iunie 2010). Arhivat din original pe 26 decembrie 2018. (Rusă)
10. ↑ 1 2 3 Bogdanov, Punin, 1976 , p. 43.

Literatură

• Bogdanov G. I., Punin A. L. Poduri noi. - M . : Cunoașterea, 1976. - S. 43-45. — 64 p. — (Construcții și arhitectură).
• Henrikas Kebeikis. Žvilgsnis į Lietuvos tiltus . - Kaunas: Kopa, 2004. - P. 13-14.  (lit.)

Link -uri

• Žirmūnų tiltas  (lit.) . Kultūros vertybių registras . Kultūros paveldo departamentas prie Kultūros ministerijos. Preluat: 25 decembrie 2016.