Oraș | |||||
Cherepovets | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
59°07′ N. SH. 37°54′ E e. | |||||
Țară | Rusia | ||||
Subiectul federației | Regiunea Vologodskaya | ||||
cartier urban | orașul Cherepovets | ||||
diviziunea internă | 4 raioane: Industrial, Zayagorbsky, Zasheksninsky, Severny | ||||
Primar | Vadim Germanov | ||||
Istorie și geografie | |||||
Prima mențiune | 1362 | ||||
Oraș cu | 1777 | ||||
Pătrat | 122 km² | ||||
Înălțimea centrului | 130 m | ||||
Fus orar | UTC+3:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | ↘ 312.091 [1] persoane ( 2021 ) | ||||
Densitate | 2632,52 persoane/km² | ||||
Naţionalităţi | ruși și alții | ||||
Confesiuni | ortodocși etc. | ||||
Katoykonym |
• Cherepovets • Cherepovets • Cherepovets |
||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +7 8202 | ||||
Codurile poștale | 162600-162606, 162608-162612, 162614-162616, 162618, 162620, 162622-162627 | ||||
Cod OKATO | 19430 | ||||
Cod OKTMO | 19730000001 | ||||
Alte | |||||
nume neoficial | Orașul metalurgiștilor | ||||
cherinfo.ru | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Cherepovets este un oraș din regiunea Vologda din Rusia , centrul administrativ al districtului Cherepovets , care nu este inclus, având statutul de oraș cu semnificație regională și formând un cartier urban . Este situat la confluența râului Yagorba cu râul Sheksna (afluentul stâng al Volga ), nu departe de lacul de acumulare Rybinsk , la 124 km vest de Vologda .
Populația este de 309.445 de persoane (la 31 decembrie 2021) [2] . Suprafața este de 122 km². De la nord la sud, orașul se întinde pe 13 km, iar de la vest la est pe 21 km. Cel mai mare oraș din regiunea Vologda, deși doar puțin mai mare decât centrul regional.
Denumirea localității Cherepoves este menționată încă din secolul al XV-lea. În acest toponim prerusesc, craniul tulpină finno- ugrică- , pentru care nu s-a găsit încă o explicație convingătoare, iar elementul - toate din Fin. vesi - „apă”. La sfârșitul secolului XIV - începutul secolului XV, pe locul orașului modern a fost întemeiată o mănăstire, care în izvoarele secolului al XV-lea este denumită Învierea în Cherepoves , iar în secolele XVI-XVIII - Mănăstirea Învierea Cherepovsky . În cursul reformei administrative din 1777, s-a ordonat „înființarea unui oraș sub numele de Cherepoveți la Mănăstirea Cherepovsky” [3] .
Harta lui Didier de Wagondi [4] din zona orașului Cherepovets de pe malul opus al râului Souda arată orașul Lukovets ( Lukowec ), același lucru arată Atlasul Imperiului Rus 1745 [ 5] , pe hărțile ulterioare [6] cel mai apropiat pe drumul de orașul Cherepovets Lyubets: orașe mai vechi din această regiune a Sheksna, având etimologie slavă.
Cherepovets, care a primit statutul de oraș la 4 noiembrie 1777, datează din secolul al XIV-lea, când a fost fondată Mănăstirea Învierii , care a existat până la reforma secularizării a Ecaterinei .
Ca parte a reformei orașului din 1777 , Cherepovets Posad, cu mănăstirea desființată, a fost transformată într-un oraș de județ, inițial ca parte a provinciei Novgorod . Sub Paul I , a fost redenumit în suburbia Ustyuzhensky uyezd , apoi, la cererea burgherilor locali, a fost restaurat ca centru al uyezd . Importanța economică a orașului a crescut foarte mult după deschiderea navigației prin sistemul de apă Mariinsky .
După Revoluția din octombrie , orașul a fost proclamat centrul guvernoratului Cherepovets , care a fost desființat în 1927.
Pe 12 iunie 2016, Cherepovets a devenit orașul măreței și gloriei muncii.
Orașul Cherepovets este situat în partea centrală a Câmpiei Est-Europene , în sud-vestul Oblastului Vologda . Coordonatele geografice ale orașului sunt 59°08′ s. SH. 37°55′ E e. . Cherepovets este echidistant de Moscova (la nord) și de Sankt Petersburg (la est) la 530 km. Distanța până la centrul regional — orașul Vologda — este de 126 km. Cherepovets modern este situat pe malurile râurilor aparținând bazinului Volga: Sheksna (+ Yagorba + Serovka , + Rogue ) și Courts (+ Koshta , + Nelaz ). Cherepovets este situat la intersectia a 3 cai de transport: la 6 km spre nord se afla autostrada A114 "Vologda - Novaya Ladoga"; o linie de cale ferată ( Northern Railway ) trece prin Cherepovets ; orașul are un port pe calea navigabilă Volga-Baltică . Aeroportul este situat la 21 km de centrul orașului, cu legături regulate către capitale și zboruri internaționale regulate.
Clima orașului este determinată de locația sa geografică, de o cantitate mică de radiație solară. Cherepovets este situat în regiunea temperată continentală a zonei cu climă temperată. O trăsătură caracteristică este schimbarea frecventă a maselor de aer, datorită trecerii rapide a formațiunilor barice pe parcursul anului. Schimbarea sezonieră a direcțiilor predominante ale vântului este exprimată clar. În cea mai mare parte a anului predomină vânturile de sud, a căror frecvență este de 23% pe an. Vânturile de est (7%) și nord-vest (7%) sunt mai puțin frecvente .
Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maxim absolut, °C | 5.4 | 6.7 | 16.0 | 26.0 | 32.2 | 33.7 | 35.7 | 36.2 | 27.8 | 22.5 | 11.4 | 8.5 | 36.2 |
Media maximă, °C | −6,6 | −5,7 | 0,6 | 8.5 | 16.5 | 20.4 | 23.1 | 20.2 | 14.2 | 6.9 | −0,9 | −5.1 | 7.7 |
Temperatura medie, °C | −10.2 | −9,5 | −3,7 | 3.5 | 10.5 | 14.9 | 17.6 | 14.8 | 9.4 | 3.6 | −3.4 | −8 | 3.3 |
Mediu minim, °C | −14.1 | −14.1 | −8.3 | −1,6 | 4.3 | 9,0 | 11.6 | 9.4 | 5.1 | 0,6 | −6 | −11,5 | −1.3 |
Minima absolută, °C | −45,4 | −40,3 | -30 | −23 | −6.1 | −3 | 0,7 | −1,5 | −9,5 | −21,6 | −31,3 | −42 | −45,4 |
Rata precipitațiilor, mm | 46 | 37 | 38 | 31 | 45 | 76 | 72 | 77 | 57 | 59 | 54 | 55 | 647 |
Sursa: Vremea și Clima . weather.ru.net . Preluat: 10 august 2022. |
Rezultatele observațiilor pe termen lung ale stării aerului atmosferic, efectuate de laboratorul Roshydromet, arată că toate zonele rezidențiale ale orașului, într-o măsură sau alta, suferă o anumită sarcină tehnologică. Studiul variabilității lunare a indicatorului colectiv al poluării atmosferice ne permite să concluzionăm că cea mai nefavorabilă situație din oraș se dezvoltă în perioada primăvară-toamnă, când condițiile meteorologice nefavorabile (NMC) apar mai des, agravând dispersia substanțelor nocive. si contribuind la acumularea lor in atmosfera datorita vantului slab, impactului stabilitatii termice si formarii de inversiuni, sau schimbarea directiei de transfer al impuritatilor emise in atmosfera. În acest sens, cea mai nefavorabilă pentru oraș este direcția de vest a vântului, în care emisiile din multe surse sunt transferate către clădirile rezidențiale.
Un nivel crescut de poluare a aerului se observă mai des în raioanele industriale și nordice, ele fiind situate mai aproape de amplasamentul industrial al uzinei metalurgice. Cu toate acestea, din cauza vântului predominant de nord, o parte semnificativă a emisiilor se stabilește în regiunea Zasheksna. Situația ecologică din această zonă este agravată și din cauza absenței aproape completă a arborilor în această parte a orașului și a densității mari a populației (în mare parte clădiri cu mai multe etaje, cu mai mult de 5 etaje de case).
Emisiile de poluanți atmosferici din surse staționare în Cherepoveți în anul 2018 s-au ridicat la 312,8 mii tone, sau aproximativ 1 tonă la 1 persoană/an.
Deversarea apelor uzate poluate în corpurile de apă de suprafață din orașul Cherepoveț a fost în 2009 de 29,7 milioane de metri cubi, inclusiv 0,5 milioane de metri cubi fără tratare.
Orașul este împărțit în patru districte:
Cartierul industrial este cel mai vechi nucleu istoric al orașului, a cărui formare activă a început în secolul al XVIII-lea. Este zona cea mai dezvoltată economic. Situația ecologică în limitele regiunii este nefavorabilă datorită apropierii de unitățile de producție ale PJSC Severstal :
Până de curând, întregul teritoriu al raionului se încadra într-o zonă de protecție sanitară (SPZ) de 5 kilometri de la centrală, dar în 2004 a fost aprobat un nou SPZ cu o rază de 1 km de la principalele surse de emisii de poluanți în atmosferă. Ca urmare, dezvoltarea rezidențială a fost în afara acestei zone. Cu toate acestea, având în vedere că implementarea măsurilor de mediu pentru reducerea emisiilor în atmosferă este concepută pentru perioada de până în 2015, pentru a reduce sarcina de expunere a populației care locuiește în imediata apropiere a zonei industriale, s-a decis relocarea rezidenților. a unei părți din sferturile nr. 213 și 214 [7 ] .
În viitor, relocarea rezidenților din sferturile 213 și 214 va face posibilă amplasarea în această zonă a unui centru de orientare în carieră a orașului, săli de clasă și ateliere ale instituțiilor de învățământ secundar, un centru cultural al zonei de învățământ, spații de birouri și obiecte alimentare. , produse manufacturate și comerț cu ridicata și cu amănuntul.
Este planificată îmbunătățirea situației de mediu în Districtul Industrial prin transferul unor industrii - de exemplu, uzina Krasnaya Zvezda, reducerea emisiilor de substanțe nocive - pentru Uzina de Structuri Oțelului Cherepovets OJSC. Același lucru este valabil și pentru alte întreprinderi care încalcă reglementările SPZ - OJSC „Uzina de laminare a oțelului Cherepovets”, OJSC „Fabrica de cofetărie Cherepovets”, OJSC „Distileria Cherepovets”.
Districtul Zayagorbsky este situat pe malul stâng al râului Yagorba și este legat de districtul industrial prin Podul Yagorbsky . Cea mai mare zonă rezidențială a orașului din punct de vedere al populației, aproximativ 130 de mii de oameni locuiesc în ea (mai mult de 1/3 din întreaga populație a orașului). În popor se numește „Zarechie”.
În prezent, în Cherepovets, de la un mal la celălalt al Sheksna, puteți conduce cu mașina de-a lungul podului Oktyabrsky , care leagă districtele Industrial și Zasheksninsky. Al doilea pod peste Sheksna - Arkhangelsky , a fost deschis pe 10 august 2022 la aliniamentul st. Arhanghelsk.
Pe teritoriul ocupat de clădiri individuale joase se va forma o dominantă arhitecturală, care îmbină funcțiile rezidențiale, publice și de afaceri, culturale și de divertisment. Acesta este unul dintre proiectele de creare a unei „fațade fluviale” a orașului. Obiectele pentru scopuri municipale, de depozitare și industriale sunt reamenajate, este planificată extinderea crângului Makarinskaya prin organizarea unui parc în zona de coastă, precum și îmbunătățirea plajei Zarechensky. Partea de sud-est a districtului, ocupată de păduri urbane, este planificată a fi utilizată ca zonă de sport și recreere [8] .
Districtul Zasheksninsky este situat pe malul stâng al Sheksna și este legat de malul drept prin podurile Oktyabrsky și Arkhangelsky. Este promițător în ceea ce privește construcția și extinderea teritoriilor orașului, cu scopul de a bucla în continuare drumurile urbane. În viața de zi cu zi a orășenilor, această zonă este numită și „al 104-lea microdistrict”, conform numerotării unuia dintre primele microdistricte ale districtului Zasheksninsky.
Există un microdistrict de dezvoltare nouă lângă stația de pompieri nr. 55, numit popular Severstalevsky, Cheryomushki, de la numele prescurtat al Uzinei Metalurgice Cherepovets (ChMK), numele oficial este al 112-lea microdistrict. În 2015, la inițiativa veteranilor PJSC Severstal, microdistrictul a fost redenumit în microdistrictul Yu. V. Lipukhin.
Dimensiunea teritoriului este cea mai mică dintre zonele urbane. Aici se află o fabrică de placaj și mobilă, după care zona este numită popular „Plywood”. Există, de asemenea, o fabrică de chibrituri, o fabrică de produse lactate și o fabrică de procesare a cărnii.
Satul este situat în centrul zonei industriale Cherepovets - la 12 km de centrul orașului. Oprirea finală a traseelor orașului nr. 5 și nr. 19 [9] . Școala-grădiniță combinată locală - MAOU „Centrul Educațional Nr. 36” [10] - aparține Direcției de Educație a Primăriei Cherepovets [11] . Ferma filială „New Corners” este un proiect al Combinatului Metalurgic Cherepovets [12] , care ulterior a fost vândut și declarat în faliment [13] .
Satul Yasnaya Polyana aparține așezării rurale Tonshalovsky [14] din regiunea Cherepovets , deși de fapt este situat între Cherepovets și zona sa industrială. Prin el trec traseele orașului cu opriri [15] [16] .
Populația | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1856 [17] | 1897 [18] | 1913 [17] | 1926 [18] | 1931 [17] | 1939 [18] | 1959 [19] | 1967 [17] | 1970 [20] |
2700 | ↗ 7000 | ↗ 8200 | ↗ 22.000 | ↘ 19 400 | ↗ 32.000 | ↗ 92 356 | ↗ 165.000 | ↗ 188 348 |
1973 [17] | 1975 [21] | 1976 [22] | 1979 [23] | 1982 [24] | 1985 [25] | 1986 [22] | 1987 [26] | 1989 [27] |
↗ 214 000 | ↗ 237 000 | → 237 000 | ↗ 265 933 | ↗ 283 000 | ↗ 298 000 | ↗ 299 000 | ↗ 315 000 | ↘ 310 463 |
1990 [28] | 1991 [22] | 1992 [22] | 1993 [22] | 1994 [22] | 1995 [25] | 1996 [25] | 1997 [29] | 1998 [25] |
↗ 312 000 | ↗ 316 000 | ↗ 317 000 | ↗ 319 000 | → 319 000 | → 319 000 | ↗ 320.000 | ↗ 321 000 | ↗ 322 000 |
1999 [30] | 2000 [31] | 2001 [25] | 2002 [32] | 2003 [17] | 2004 [33] | 2005 [34] | 2006 [35] | 2007 [36] |
↗ 324 500 | ↘ 324 400 | ↘ 323 300 | ↘ 311 869 | ↗ 311 900 | ↘ 310 800 | ↘ 309 500 | ↘ 308 400 | ↘ 307 800 |
2008 [37] | 2009 [38] | 2010 [39] | 2011 [17] | 2012 [40] | 2013 [41] | 2014 [42] | 2015 [43] | 2016 [44] |
↗ 308 000 | ↗ 309 010 | ↗ 309 298 | ↗ 312 904 | ↗ 314 646 | ↗ 315 738 | ↗ 316 758 | ↗ 318 107 | ↗ 318 536 |
2017 [45] | 2018 [46] | 2019 [47] | 2020 [48] | 2021 [1] | ||||
↗ 318 856 | ↘ 317 970 | ↘ 316 529 | ↘ 314 834 | ↘ 312 091 |
Conform Recensământului populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 66 din 1117 [49] orașe din Federația Rusă [50] .
Baza potențialului economic al Cherepovets este formată din întreprinderile de metalurgie feroasă și complexul chimic .
Principalele întreprinderi ale orașului sunt Severstal PJSC , Severstal -Metiz OJSC, Apatit JSC (creată ca urmare a fuziunii Ammophos OJSC și Cherepovetsky Azot OJSC și alte fabrici ale Phosagro OJSC ), care angajează 40% din locuitori.
Oraşul are întreprinderi de prelucrare a lemnului şi metalelor , industria alimentară şi uşoară , întreprinderi complexe de construcţii .
În Cherepovets există peste 1.500 de întreprinderi mici și mijlocii. În Rusia, orașul ocupă una dintre primele poziții în ceea ce privește producția industrială pe cap de locuitor, care este de peste două ori la nivel național.
Potențialul economic al orașului este format din cele două mari întreprinderi metalurgice, precum Severstal și Uzina de laminare a oțelului Cherepovets, și producția chimică a SA Apatit, care reprezintă 75% din produsele industriale fabricate în oraș.
Indicele producției industriale în întregul oraș pentru anul 2006 a fost de 105,3% (în Vologda - 104,1%, în întreaga regiune - 105,2%).
Ponderea Uzinei Metalurgice Cherepovets în producția de produse laminate rusești este de aproximativ 14%; este unul dintre cei mai mari patru producători ai acestui produs din țară. Uzina de laminare a oțelului, reconstruită în 1996, este una dintre cele mai mari întreprinderi din industria feroneriei din Rusia, producând anual 1,15 milioane de tone de produse finite. Un rol important în economia orașului îl au două mari asociații chimice - furnizorii de îngrășăminte minerale, acid sulfuric, amoniac și carbamidă „Ammofos” și „Azot”. Ponderea acestora în volumul total al producției industriale urbane este de 11% [51] .
În complexul de combustibil și energie, locul principal este ocupat de energie. Regiunea primește 50% din electricitate din alte sisteme energetice - Tver , Kostroma , Kirov , Leningrad și Yaroslavl .
Cifra de afaceri cu amănuntul a întreprinderilor Cherepovets în 2007 a fost de 18 miliarde de ruble. La prețuri comparabile, cifra de afaceri cu amănuntul a întreprinderilor comerciale Cherepovets este cu 19% mai mare decât în 2006. În structura cifrei de afaceri a comerțului cu amănuntul în 2007, 50,2% sau 9 miliarde 36 milioane de ruble erau produse alimentare, 49,8% sau 8 miliarde 964 milioane de ruble erau produse nealimentare. De la începutul anului 2007, întreprinderile și organizațiile orașului au furnizat servicii plătite populației pentru un total de 10 miliarde 500 milioane de ruble. La prețuri comparabile, volumul vânzărilor de servicii plătite în Cherepovets a crescut cu 12,5% în acest an față de 2006. Cifra de afaceri a întreprinderilor de alimentație publică din Cherepovets în 2007 este de 992 milioane de ruble, la prețuri comparabile față de anul trecut a crescut cu 8,7%. De la începutul anului 2009, Cherepovets, ca și alte orașe industriale din Rusia, se confruntă cu o criză economică globală. În noiembrie 2009, numărul șomerilor este de 6800 [52] .
La sfârșitul anului 2018, orașul cu o singură industrie Cherepovets a intrat în top-10 lideri ai ratingului anual al orașelor cu o singură industrie. Evaluarea evaluează cuprinzător activitatea și eficiența activității administrațiilor locale, nivelul de dezvoltare al IMM-urilor, economia urbană și mediul urban. Clasamentul anual al orașelor cu o singură industrie a fost format pentru prima dată în cadrul implementării activităților programului Dezvoltarea integrată a orașelor cu o singură industrie (2016–2018). Șefa programului prioritar - Irina Makieva (din august 2018 - Director General al Fondului pentru Dezvoltarea Monoorașelor [53] ).
Cherepovets s-a clasat pe locul 9 în clasamentul celor mai mari centre industriale din Rusia în 2011 [54] .
ÎntreprinderiUzina metalurgică Cherepovets SA " Severstal ". Decizia de construire a Uzinei Metalurgice Cherepovets a fost luată la 20 iunie 1940 printr-o rezoluție a Consiliului Comisarilor Poporului din URSS și a Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor „Cu privire la organizarea unei baze metalurgice în Nord-vestul URSS”.
Construcția uzinei a fost suspendată odată cu începerea Marelui Război Patriotic și a fost reluată abia șapte ani mai târziu. În 1951 a fost dat în funcțiune primul atelier al uzinei metalurgice - atelierul de construcții metalice, iar în mai 1954 centrala de termoficare a dat curent.
În februarie 1956, o baterie de cuptor de cocs și-a început activitatea. În ianuarie 1959 s-a dat în exploatare înflorirea, iar în noiembrie a aceluiași an a fost pusă în funcțiune cea mai mare laminoare de tablă din Europa. Din acel moment, uzina Cherepovets a devenit o întreprindere cu un ciclu metalurgic complet.
La 23 iunie 1983, Uzina Metalurgică Cherepovets a fost redenumită Uzina Metalurgică Cherepovets; la 24 septembrie 1993, întreprinderea a fost înregistrată ca societate pe acțiuni Severstal.
Cherepovets este conectat cu centrul regional, Moscova , Sankt Petersburg și alte orașe ale țării prin transport rutier, feroviar, pe apă și aerian.
Cherepovets este un mare port industrial pe lacul de acumulare Rybinsk și un port de pasageri pe râu. Sheksna . Prin sistemul căii navigabile Volga-Baltice, orașul are acces la Marea Baltică , Albă , Neagră , Azov , Caspică . Astfel, Cherepovets este conectat cu regiunile de nord, sud și vest ale Rusiei printr-un sistem de comunicare cu apă . Așadar, orașul Cherepovets este un port de cinci mări, care are o importanță strategică pentru țară și, în primul rând, pentru aprovizionarea materială a Flotei Baltice, având în vedere influența sa teritorială extrem de limitată. Acest lucru a fost dictat de poziția geografică extrem de favorabilă a orașului Cherepovets în timpul construcției Canalului Volga-Baltic, decizia de a construi care a fost luată de I. Stalin . În acest sens, mai târziu s-a decis construirea fabricii de construcții navale Cherepovets în delta râurilor Yagorba și Sheksna.
Autostrada federală A114 Vologda - Novaia Ladoga trece prin apropiere de Cherepovets , care leagă orașul de Vologda și Sankt Petersburg , iar autostrada P104 Cherepovets - Sergiev Posad trece prin oraș , legând Cherepovets de Iaroslavl și Moscova .
Nodul feroviar Cherepovets, situat pe calea ferată Sankt Petersburg - Vologda , este al doilea în ceea ce privește cifra de afaceri de marfă pe Calea Ferată de Nord (după nodul Vologda-1 - Vologda-2 - Lost Sorting). Pe zi trec 120 de trenuri de marfă, 20 de trenuri de pasageri și până la 30 de trenuri care sosesc la giganții industriali Cherepovets. În 2009, traficul și volumele de încărcare au scăzut brusc. Intersecția include stația de pasageri Cherepovets-1 , stațiile de marfă Cherepovets-2 și Koshta .
Din ianuarie 2015, toate trenurile electrice suburbane din regiunea Vologda au fost anulate. Acest lucru a provocat o rezonanță în mass-media și proteste din partea localnicilor [55] . La 6 februarie 2015, circulația trenurilor electrice a fost restabilită parțial [56] .
Aeroportul Internațional Cherepovets este situat la 25 de kilometri de Cherepovets, lângă satul Botovo. Operatorul aeroportului este Severstal Aviation LLC, care operează zboruri interne și internaționale regulate și charter în Rusia , țările CSI și Europa .
Din 1979, podul Oktyabrsky funcționează în Cherepovets - primul pod cu tiranți din Rusia [57] . Traversează râul Sheksna, conectând districtele Industrial și Zasheksninsky.
O rețea de tramvai funcționează în oraș din 1956 . Sunt 3 rute:
*Unele zboruri sunt operate către „Domennaya” (4A).
Materialul rulant este format din mașini KTM-5 (43 de unități) și KTM-8 (10 unități) [58] .
Există o rețea extinsă de rute de autobuz . Traficul pe rețeaua de rute a orașului se realizează în întregime cu autobuze de mare capacitate.
Cel mai mare transportator este Întreprinderea Unitară Municipală Avtokolonna 1456, a cărei flotă se bazează pe autobuze LiAZ-5256 , GolAZ AKA-6226 , Mercedes-Benz O345 , MAZ-103 , MAZ-104 , PAZ-4234 , LiAZ-6212 etc. Rutele orașului sunt efectuate de un număr mare de autobuze private. Una dintre caracteristicile Cherepovets este absența aproape completă a taxiurilor cu rute fixe disponibile în multe orașe rusești, inclusiv în capitala regională. Taxiurile cu rută fixă din Cherepovets participă la traficul suburban.
Există și organizații de închirieri auto în oraș, atât cu șofer, cât și fără.
Nu există trafic de troleibuze în oraș (există în Vologda ). Rețeaua de troleibuze a fost construită în 1994-1996: un depozit de troleibuze a fost amenajat în districtul Zasheksninsky, o rețea de contact a fost suspendată pe podul Oktyabrsky (demontat în 2008), dar construcția nu a fost finalizată din cauza prăbușirii URSS și a cronicizării subfinanțare [59] .
În 2019, în Cherepovets a început construcția podului Arhangelsk peste râu. Sheksna. Pentru oraș, acesta este un obiect important și mult așteptat, construcția podului va finaliza crearea inelului de transport al orașului, care leagă între ele patru microdistricte și va facilita circulația locuitorilor și transportul public. Podul a fost deschis pe 10 august 2022.
Au existat și proiecte ale schemei de metrou urban [60] [61] create de entuziaști.
În Cherepovets, există studiourile locale de televiziune TS " Channel 12 " și " Russian North " (incluse în OOO "Media Center"), GTRK "Vologda" ( Rusia 1 și Rusia 24 ).
În întreaga regiune pentru 2019, există repetitoare pentru difuzarea televiziunii în aer, inclusiv două multiplexuri care au fost instalate în cadrul programului de digitalizare rusesc .
Pentru 2020, două multiplexuri de transmisie digitală difuzează următoarele canale:
Primul multiplex:
Canale radio ale primului multiplex:
Al doilea multiplex:
Canale locale de cabluPublicațiile tipărite locale includ Golos Cherepovets, Speech , Everything at once (publicat de Media Center LLC), FAME, Glyanets, Season, Torgovaya Ploshchad, Sputnik-Cherepovets ”, „Cherepovets truth”, ziarul de automobile „Protector”.
Publicații federale cu informații despre Cherepovets - " Komsomolskaya Pravda ", " Argumente și fapte ", " Antena-Telesem ".
Mass-media pe internet: Agenția de monitorizare a informațiilor Cherepovets [62] .
Anterior, în Cherepovets exista un radio cu fir; cu toate acestea, începând cu 2017, a fost dezactivat în întregime.
Numărul total de școli de învățământ general este de 46, dintre care:
Conacul Galsky
Funcționează biserici, capele, mănăstiri
|
Pierdut
|
Pe lângă bisericile ortodoxe, orașul are numeroase comunități protestante (penticostali, baptiști creștini evanghelici etc.) - centrele principale pentru toate bisericile evanghelice regionale [69] . |
Biserica Nașterea lui Hristos (1789, 1990)
Catedrala Mănăstirii Învierii (1732-1756)
|
|
(legăturile de înfrățire au fost întrerupte din martie 2022)
Strada Cherepovetskaya se află în următoarele orașe:
Pasajul Cherepovets este în Ufa ( Rusia ).
Site-uri tematice | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii | ||||
|
Cherepoveți în subiecte | |
---|---|
|
Autostrada A114 Vologda - Novaya Ladoga | |
---|---|
Vologda - Sheksna - Cherepovets - Pikalevo - Tikhvin - Novaya Ladoga |
Autostradă de importanță regională P6 Cherepovets - Belozersk - Lipin Bor | |
---|---|