Leppasyurya (gara)

Statie
Leppasyurya
Matkaselka — Suoyarvi
calea ferată Oktyabrskaya

mai 1999
61°52′12″ N SH. 31°20′00″ in. e.
data deschiderii 1.03. 1922 [1] [2]
Nume anterioare Leppasyrja
Numărul de platforme unu
Numărul de căi 3
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Lungime platformă, m 200
Ieșire spre Strada Privokzalnaya și drumul 86K-15 ("Syuskyyarvi - Matkaselkya ") [3]
Locație stația localității Leppasyurya
Distanța până la st. Kushelevka 342,4 km Yandex.Programe
Distanța până la st. Suoyarvi I 60,5 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 026208
Cod în „ Express 3 ” 2004276
Învecină despre. P. Vaaherjoki (oprire) și Suistamo
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Leppyasyurya  ( fin. Leppäsyrjä ) este o gară intermediară de marfă și pasageri la km 342,4 a liniei Matkaselkä-Suoyarvi a căii ferate din octombrie . Două secțiuni cu o singură cale se învecinează cu stația : Leppyasyurya - Raikonkoski (14,0 km) într-o direcție ciudată și Leppyasyurya  - Janisyarvi (22,1 km) într-o direcție uniformă.

Informații generale

Stația este situată teritorial în stația Leppyasyurya a așezării rurale Loymolsky din districtul Suoyarvsky din Republica Karelia . Stația este amplasată pe o linie cu blocaj semi-automat , care este asigurată de un post CE situat într-o fostă clădire de călători . Ofițerul de serviciu este în serviciu la post . De la sfârșitul anilor 1990 , sala de așteptare a fost închisă, casa de bilete este închisă. Biletele se achiziționează în vagonul personalului de la șeful trenului.

La mijlocul anilor 2010 a fost efectuată o revizie majoră a platformei de oprire : s-a reparat piatra laterală , s-a acoperit platforma, s-au așezat plăci de pavaj , s-au montat plăcuțe cu denumirea stației [4] .

Istorie

Secțiunea Matkaselkä-Loimola [5] a fost deschisă la 15 decembrie 1920. Sarcina principală a fost să conecteze ținuturile de graniță de est cu URSS cu centrul Finlandei pe calea ferată . Tronsonul Loimola-Suoyarvi a fost deschis abia la 1 ianuarie 1923. Și destinația finală - gara Naistenjärvi - pe 16 octombrie 1927 [2] [6] [7] .

Intersecția Leppäsyrjä, aflată în subordinea administrativ stației Loimola, a fost construită în apropierea intersecției dintre biserica Suistamo, Impilahti și Suojärvi, la doi kilometri de centrul satului Leppäsyurja, unde se afla școala satului. La fel ca vecinul său Suistamo, sidingul Leppasyurya nu a fost deschis la începutul traficului temporar (15 decembrie 1920), ci doar odată cu apariția traficului regulat la 1 martie 1922 și avea patru șine laterale [8] . Construcția clădirii gării a fost finalizată în 1921 după aceleași desene tip ale arhitectului finlandez Jarl Viking Ungern ( fin. Jarl Viking Ungern ), ca și gările Alattu, Suistamo și o serie de alte stații și sidings. Sidingul a fost ulterior modernizat la nivelul stației.
Clădirea gării a ars în timpul războiului de iarnă . Noua clădire a fost construită în 1943 și a fost extinsă în același an [2] .

În partea ciudată (vestică) a gării finlandeze Leppäsyrjä, pe ambele părți ale șinelor, era o platformă pentru încărcarea lemnului. În prezent ( 2019 ), prin zona de nord a acestui teritoriu trec drumuri de acces aparținând întreprinderii miniere de piatră spartă Karelprirodresurs LLC [9] .

Numele Leppyasyurya provine de la leppya kareliană - „arin” și surya – „parte, lateral, margine” [10] .

Note

  1. ↑ Secțiunea Matkaselkä - Naistenjärvi de pe site-ul feroviar istoric finlandez vaunut.org . Arhivat din original pe 9 iulie 2019. Preluat la 12 ianuarie 2020.
  2. ↑ 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 p. — ISBN 978-951-593-214-3 . Arhivat pe 18 noiembrie 2021 la Wayback Machine
  3. ↑ Cu privire la aprobarea Listei drumurilor publice cu semnificație regională sau intermunicipală din Republica Karelia (modificată la 22 iulie 2019) . Arhivat din original pe 10 noiembrie 2019. Preluat la 26 octombrie 2019.
  4. ↑ Caracteristicile distanței Sortavala a potecii
  5. ↑ Tronson Matkaselka - Loimola . Arhivat din original pe 14 ianuarie 2020. Preluat la 26 octombrie 2019.
  6. ↑ Linia Matkaselka-Naystenjärvi a fost finalizată abia la 16.10.1927 . Arhivat din original pe 9 iulie 2019. Preluat la 12 ianuarie 2020.
  7. ↑ Ghidul feroviar finlandez „Reșiina”.
  8. ↑ Stația Leppäsyurja pe hărțile topografice finlandeze de dinainte de război din 1940 și 1942. . Arhivat din original pe 9 noiembrie 2019. Preluat la 26 octombrie 2019.
  9. ↑ Karelprirodresurs LLC din Leppasyurya . Arhivat din original pe 22 octombrie 2019. Preluat la 26 octombrie 2019.
  10. ↑ N. Mamontova. Toponimia regiunii Ladoga . Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 7 iulie 2020.

Link -uri

Fotografii ale stației Leppasyurya