Avioane

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 29 iunie 2018; verificările necesită 13 modificări .

O aeronavă (LA) este denumirea generală a unui dispozitiv (aparat) pentru zborul în atmosferă sau spațiul cosmic [1] . Este un transport.

Alegerea criteriului

Principiul zborului

Principiul zborului  este un concept care definește categoria de legi fizice de bază adoptate pentru a descrie mișcarea unui anumit obiect zburător în condiții de zbor date.

Principiul zborului este determinat de modul în care și datorită ce sustinere este creată . În prezent, următoarele principii de zbor sunt de importanță tehnică, în care este determinată forța de ridicare:

• forţa aerostatică  - arhimediană , egală cu forţa de gravitaţie a masei de aer deplasată de corp ;
• aerodinamică  — forța de ridicare este creată prin interacțiunea forței a unei aeronave care se deplasează prin aer [2] . [3] Astfel, forța gravitației este depășită datorită forței aerodinamice, ca forță de reacție la căderea unei părți din aerul care curge în jurul suprafețelor de sprijin ale aeronavei. [patru]
• inerțial  - prin forța de inerție a unui corp zburător din cauza marjei inițiale de viteză sau altitudine, de aceea un astfel de zbor este numit și pasiv;
• rachetă- dinamică  - prin forță reactivă datorită respingerii unei părți din masa corpului zburător. În conformitate cu legea conservării impulsului a sistemului, mișcarea apare atunci când o anumită parte a masei sale este separată de corp cu orice viteză;
• Într-un spațiu fără aer, o aeronavă poate efectua un zbor inerțial sau pe alte principii fizice (de exemplu, folosind o velă solară , pe zona în care vântul stelar exercită presiune sau prin obținerea accelerației după o revoluție între planete relativ masive prin efectuarea unei manevre gravitaționale (vezi Voyager 2 ).

Clasificare

Clasificările aeronavelor se bazează pe principii diferite. Alte clasificări nu sunt luate în considerare, de exemplu, în funcție de tipul de motor utilizat sau de scopul aeronavei, care în esență nu sunt clasificări ale aeronavei în sine, ci de fapt clasifică motoarele sau sarcina utilă a aeronavei, care poate se referă la aproape orice ramură a tehnologiei, științei și activității economice. De asemenea, nu sunt luate în considerare clasificările degenerate (formate din doar două diviziuni, de exemplu, cu echipaj - fără echipaj).

Iata o clasificare a aeronavelor dupa metoda tehnica de efectuare a unui zbor - deplasarea in spatiu fara sprijin direct pe corpuri solide sau pe un mediu lichid . [5] Conform acestei metode, aeronavele sunt împărțite în:

• 1. Vehicule care se deplasează în câmpul gravitațional al Pământului [6] , depășind forța gravitației acestuia în zbor. Conform metodei de creare a unei forțe care echilibrează forța gravitațională, aceste dispozitive sunt împărțite în:
  • 1.1. Dispozitive aerostatice sau „mai ușoare decât aerul”, ridicate în zborul atmosferic de forța arhimediană datorită unui balon (cochilie) umplut cu gaz (inclusiv aer încălzit), a cărui densitate este mai mică decât densitatea aerului atmosferic sau folosind un vid coajă ( Dirijabil cu vid ) ( [ 7] ). În funcție de metoda de mișcare, aceste dispozitive sunt împărțite în:
    • 1.1.1. Baloane care nu au mijloace de mișcare intenționată într-un plan orizontal și se deplasează în el cu vântul.
    • 1.1.2. Dirijabile care au un motor (e) și comenzi pentru o mișcare intenționată pe verticală (sus sau în jos) și într-un plan orizontal.
  • 1.2. Aerodinamic  - dispozitive susținute în zborul atmosferic de susținerea aerodinamică rezultată din mișcarea rapidă în aer a dispozitivului în sine sau a părților sale. Subdivizat în:
    • 1.2.1. Motor antrenat de un motor. Subdivizat în:
      • 1.2.1.1. Aparate cu control activ al curgerii stratului limită, cum ar fi EKIP , cu un sistem de control al vortexului pentru curgerea în stratul limită.
      • 1.2.1.2. Aparat cu curgere necontrolată a stratului limită
        • 1.2.1.2.1. Elicoptere ( elicoptere ), a căror forță de ridicare este creată de o elice rotită de un motor în jurul unei axe verticale.
        • 1.2.1.2.2. Vehicule cu aripi, a căror forță de ridicare este creată din cauza raportului de ridicare/ reducere diferit de zero al vehiculului atunci când se mișcă în atmosferă. Subdivizat în:
          • 1.2.1.2.2.1. Vehicule cu aripi cu o aripă fixă ​​(în raport cu aparatul) : avioane [8] , rachete de croazieră [9] , ekranolet , ekranoplane , deltaplanuri motorizate , paramotoare .
          • 1.2.1.2.2.2. Vehicule cu aripi, cu aripă mobilă. Acestea includ:
            • 1.2.1.2.2.2.1. Autogiros [10] , a cărui aripă se rotește liber în jurul unei axe verticale sub influența aerului care intră în zbor orizontal.
            • 1.2.1.2.2.2.2. volante , a căror aripă, pe lângă crearea de susținere, îndeplinește funcția de motor în zbor orizontal.
        • 1.2.1.2.3. aeronave cu giratori . Dispozitive care combină metoda (1.2.1.2.1) la decolarea de la sol și la urcare, cum ar fi elicopterele , cu metoda ca pentru dispozitivele cu aripa fixată față de dispozitivul 1.2.1.2.2.1, în zbor orizontal dezvoltând portanța aripii , ca avioanele , cu În acest caz, elicea, a cărei axă se întoarce în poziție orizontală, joacă rolul unui motor în zbor orizontal.
    • 1.2.2. Vehicule aerodinamice nemotorizate care se deplasează în atmosferă cu o scădere treptată [11] sub influența combinată a gravitației și a forțelor aerodinamice.
      • 1.2.2.1. Planoare , deltaplanuri , coleoptere , parapante .
      • 1.2.2.2. Parașute .
      • 1.2.2.3. Vehicule de coborâre a navelor spațiale .
  • 1.3 Aeronave cu descărcare aerostatică  - similar cu BARS (LA) [1] [2] [3] , în care aproximativ 80% din portanța aeronavei este realizată de un cilindru cu heliu, iar motoarele principale asigură viteze de până la 300 km/h.
  • 1.4. Inerțială . Deplasarea în câmpul gravitațional al Pământului prin inerție datorită vitezei comunicate acestora în partea activă a traiectoriei de către un motor-rachetă. Subdivizat în:
    • 1.4.1. Focioase ale rachetelor balistice [12] care se deplasează de-a lungul traiectoriilor balistice .
    • 1.4.2. Sateliți artificiali de pământ și stații spațiale orbitale care se deplasează în spațiul cosmic în jurul pământului pe orbite închise .
  • 1.5. Rachetă  - vehicule care înving forța gravitațională fără a interacționa cu atmosfera, datorită împingerii motorului rachetei , îndreptate vertical în sus, sau având o componentă verticală suficientă. Această metodă de zbor este utilizată pe partea activă a traiectoriei de către rachetele balistice și vehiculele de lansare a navelor spațiale .
  • 1.6 Vehicule cu pernă de aer , ținute deasupra solului sau deasupra apei din cauza presiunii crescute a aerului creată de compresor între fundul vehiculului și o suprafață solidă sau de apă. [13]
• 2. Vehicule care zboară liber, care se deplasează în spațiul cosmic , în absența câmpurilor gravitaționale semnificative ale planetelor. Acestea includ sonde interplanetare .

Vezi și

• Inginerie aerodinamică a aeronavei
• Aeronavă (nume pentru un subset de aeronave utilizate în aviație )

Note

1. ↑ Aviația: Enciclopedia / Cap. ed. G. P. Svișciov. - M . : Marea Enciclopedie Rusă, 1994. - S.  309 . — 736 p. — ISBN 5-85270-086-X .
2. ↑ sau alt mediu gazos
3. ↑ Principii de creare a transportului aerian » Modelarea aviației de modele și vehicule zburătoare (link inaccesibil) . Consultat la 5 iulie 2011. Arhivat din original la 31 octombrie 2010. (nedefinit) 
4. ↑ Universitatea Tehnică de Stat Don, Departamentul de „Inginerie aeronautică”, Yu. B. Rubtsov, B. N. Slyusar, „Introduction to Aviation Engineering and Technology”, Lecture Notes, 2004  (link inaccesibil)
5. ↑ Clauza „fără sprijin direct” este esențială în definiția de mai sus a zborului. După cum știți, un avion sau un balon „se sprijină” pe aer în zbor, dar atmosfera, la rândul ei, se sprijină pe suprafața Pământului și, prin urmare, aceste aeronave se bazează și pe ea, dar prin atmosferă, și astfel de suportul, în virtutea definiției date a zborului, nu este luat în considerare.
6. ↑ Aici doar Pământul este menționat pentru concizie, întreaga clasificare poate fi extinsă la orice alte planete cu un câmp gravitațional semnificativ.
7. ↑ Yu. S. Boyko „Aeronautica în invenții”, 1990
8. ↑ Această categorie include și aeronavele cu geometrie variabilă a aripilor. Deși o astfel de aripă are o oarecare mobilitate, această mișcare servește la optimizarea performanței sale aerodinamice în diferite moduri de zbor. Aceeași funcție a aripii cu geometrie variabilă nu este diferită de funcția unei aripi fixe.
9. ↑ Această categorie include aici (oricât de paradoxal ar suna) și rachetele construite conform așa-numitelor. Design aerodinamic „fără aripi”, adică fără aripi, a cărui forță de ridicare este creată datorită calității aerodinamice non-zero a carenei. Exemplu: SAM V-500 SAM S-300 : ... pentru B-500, a fost aleasă o schemă de „corp de transport” fără aripi cu patru cârme aerodinamice care se mișcă complet... Copie arhivată din 14 septembrie 2013 pe Wayback Machine .
10. ↑ Aripa unui autogiro se numește elice, iar ca formă seamănă cu o elice de elicopter , dar funcția sa diferă de cea a acestuia din urmă și coincide cu funcția unei aripi de avion .
11. ↑ Aceste dispozitive, căzând în fluxul de aer care se ridică de la sol, uneori pot chiar câștiga altitudine.
12. ↑ Aici ar trebui incluse și rachetele meteorologice .
13. ↑

    După natura mișcării, se disting avioanele autopropulsate și neautopropulsate (remorcate); prin pozitia fata de suprafata de sustinere - fara contact cu aceasta (nave amfibii si vehicule terestre) ... Hovercraftul autopropulsat fara contact apartin aeronavelor si sunt dotate cu dispozitivele necesare pentru stabilizarea miscarii si controlul zborului.

    Aviație: Enciclopedie / Ch. ed. G. P. Svișciov. - M . : Marea Enciclopedie Rusă, 1994. - S.  63 . — 736 p. — ISBN 5-85270-086-X .

Dicționare și enciclopedii	Rusă mare Micul Brockhaus și Efron Britannica (online) Treccani
În cataloagele bibliografice	NKC : ph122522

Avioane
Planificatori	Planor planor cu motor deltaplan deltaplan tricicletă Parapanta parapanta parapanta cu motor
Cu aripi rotative	Autogir Elicopter Rucsac pentru elicopter aeronave cu giratori elicopter tiltrotor multicopter Sincropter
Aerostatic	Balon charliere balon cu aer cald mai roz balon stratosferic Dirijabil
Aerodinamic	Avion Hidroavion submarin zburător planor cu gondolă Ekranoplan ( Ekranolet )
Dinamica rachetei	avion rachetă jetpack Martin Jetpack Grifon rachetă de croazieră
Alte	Ornitopter Om musculos ciclocopter