Waterloo și City Line

Waterloo și City Line
Convenții bancă R. Tamisa waterloo Depozitul „Waterloo”

Waterloo & City ( ing.  Waterloo & City line ) este cea mai scurtă linie a metroului londonez , indicată pe diagramă cu turcoaz.

Titlu

Numele liniei de la deschidere - „Waterloo-and-City”, literalmente „Waterloo and City ”, datorită faptului că la momentul deschiderii liniei în 1898, stația Bank se numea „City”.

Descriere

Funcționează din 11 iulie 1898 , însă a fost transferat în proprietatea metroului londonez abia în 1994 . Linia merge de la stația Waterloo la stația Bank . Ambele stații de pe linie sunt subterane. Timpul de călătorie pe linie într-o singură direcție durează doar 4 minute. În spatele stației Waterloo se află singurul depozit subteran al liniei, capabil să găzduiască simultan cinci trenuri de metrou a câte patru vagoane fiecare. Este a doua linie care a fost inițial electrificată.

Schema

Linia începe în centrul Londrei (City) la stația Bank (fostă City), trece pe sub Tamisa și se termină sub cea mai mare gară  - gara Waterloo :

Cronologie

• 1898  - deschiderea liniei, imediat după finalizarea construcției.
• În 1993, pe linie au fost introduse noi trenuri.
• În 2006, a fost efectuată o revizie majoră a stațiilor pe linie, au fost instalate travolatoare.

Dificultăți de exploatare

Linia Waterloo și City nu era inițial conectată la alte linii de metrou și la calea ferată. Din acest motiv linia este de fapt autonomă. În acest sens, pentru a înlocui mașinile de pe linie sau a le trimite la reparație, este necesară scoaterea lor din tunel cu ajutorul unei macarale. Pentru aceasta, la stația Waterloo a fost realizat un arbore special , din care fiecare vagon este luat separat de o macara. Astfel, o singură mașină poate fi scoasă sau adăugată la linie.

Note

1. ↑ LU Performance Data Almanah . Transport pentru Londra . Preluat la 1 august 2012. Arhivat din original la 5 august 2012. (nedefinit)