Linia Sekishō
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 14 septembrie 2017; verificările necesită 8 modificări .| Linia Sekishō | |
|---|---|
| 石勝線 | |
| Linia Sekisho | |
| Unul dintre podurile liniei Sekishō | |
| informatii generale | |
| Țară | |
| Locație | Hokkaido |
| Tip de | cale ferata |
| Stații de capăt |
Minami Chitose Shintoku Yubari |
| Numărul de stații | paisprezece |
| Site-ul web | jrhokkaido.co.jp |
| Serviciu | |
| data deschiderii | 1892 |
| Subordonare | Compania de căi ferate Hokkaido |
| Detalii tehnice | |
| lungime | 124,4 km |
| Latimea benzii | 1067 mm |
| Tipul de electrificare | Nu |
| Limita de viteza | 80-120 km/h |
| Harta liniilor | |
| Linia Sekishō marcată cu roșu | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
| Linia Sekishō | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Convenții
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Sekishō (石勝線sekishō: sen ) este o linie de cale ferată din Hokkaido , Japonia . Conectează stațiile Minami-Chitose și Shintoku , fiind principala rută pentru trenuri între Sapporo și estul Hokkaido. Există o linie de ramificație către stația Yubari . Operat de Compania de Căi Ferate Hokkaido .
Istorie
Prima secțiune a liniei actuale Sekishō dintre Oiwake și Yubari a fost deschisă de Hokkaido Coal Railway (北海道炭砿鉄道hokkaido: tankō: tetsudō: ) la 1 noiembrie 1892, pentru a transporta cărbune din minele din zona Yubari . În 1906, împreună cu linia Muroran , linia a fost naționalizată, iar în 1909 a fost redenumită Linia Yubari (夕張線yu: bari sen ).
În 1912-1919, pe linie a fost pusă o a doua cale, dar în 1932 a fost demontată. Substructura celei de-a doua piste poate fi încă văzută de-a lungul liniei.
Legătura dintre regiunile de est ale insulei și Sapporo a rămas o mare problemă. Pentru a rezolva această problemă, secțiunea centrală a actualei linii Sekishō a fost construită în anii 1970. Secțiunile Shin-Yubari-Kami-Ochiai și Minami-Chitose-Oiwake au fost deschise circulației la 1 octombrie 1981. Stația Momijiyama a fost închisă și lângă ea a fost construită o nouă stație Shin-Yubari.
După deschiderea secțiunii centrale, linia și-a primit denumirea modernă. Secțiunea vechii linii dintre Shin-Yubari și Yubari a devenit o ramură a liniei principale.
În 1985, stația Yubari a fost mutată la 1300 m la sud de vechiul sit. În 1990, a fost mutat din nou, linia a fost scurtată cu încă 800 m.
Filiale închise
- Momijiyama - Kaede (1907), Kaede - Noborikawa (1916); 7,6 km. Închis la 1 iulie 1981.
Următoarele căi ferate private s-au învecinat și cu linia:
- Numanosawa - Mina Hokutan Mayachi (1913); 4,4 km. Închis la 13 octombrie 1987.
- Linia Mitsubishi-Yubari: Shimizusawa - Minami-Oyubari (1911-1987), 7,6 km; Minami-Oyubari - Oyubaritanzan (1929-1973), 9,6 km.
- Yubari-tetsudo: Yubari - Kuriyama (1926), 30,2 km; Kuriyama - Nopporo (1930), 23 km. Închis la 1 aprilie 1975.
Planuri de închidere
În 2016, Hokkaido Railway Company a raportat o pierdere record preconizată de 44 de miliarde de yeni [1] Pentru a reduce costurile, intenționează să raționalizeze (închide sau crește subvențiile de exploatare) aproape jumătate din liniile companiei până în 2020. Conform acestui plan, ramura Sekishō Yubari-Shin-Yubari va fi închisă. [2]
Descrierea liniei
Linia trece prin zone slab populate, astfel încât trenurile locale sunt disponibile doar pe tronsonul Minami-Chitose-Yubari, cu o frecvență de 5 perechi pe zi (2016). Există și trenuri rapide Super Ozora (Sapporo - Kushiro, 6 perechi pe zi) și Super Tokachi (Sapporo - Obihiro, 5 perechi). [3]
Dezvoltare piste: | - nu există nicio dezvoltare a căii la un punct separat, || - un punct separat pe o linie dublu, /\ - începutul unei inserții dublu într-un punct separat, \/ - sfârșitul unei inserții dublu într-un punct separat, ◇ - există posibilitatea de a trenul care trece într-un punct separat.
| Codul | Statie | km | japonez
titlu |
ETC. | Transplanturi | Electrificare | Locație | Note |
| Autostradă | ||||||||
| H14 | Minami Chitose | 0,0 | 南千歳 | \/ | ■ Linia chitozei | 20kV 50Hz | Chitoza | |
| Intersecția Komasato | 5.4 | 駒里信号場 | ◇ | Nu | ||||
| Intersecția Nishi-Hayakita | 11.7 | 西早来信号場 | ◇ | Abira, Yufutsu | ||||
| K15 | Oiwake | 17.6 | 追分 | ◇ | ■ Linia Muroran | |||
| (K16) | Higashi-Oiwake | 21.6 | 東追分 | ◇ | Inchis cu conservarea trecerii pe 25 martie 2016 | |||
| K17 | Kawabata | 27,0 | 川端 | ◇ | Uni, Yubari | |||
| joncțiunea Takinoshita | 30.3 | 滝ノ下信号場 | ◇ | Kuriyama, Yubari | ||||
| K18 | Takinoue | 35.8 | 滝ノ上 | ◇ | Yubari | |||
| (K19) | Tomisato | 40.2 | 十三里 | ◇ | Inchis cu conservarea trecerii pe 25 martie 2016 | |||
| K20 | Shin-Yubari | 43,0 | 新夕張 | ◇ | ■ Linia Sekisho (filiala) | |||
| Intersecția Kaede | 48,7 | 楓信号場 | ◇ | |||||
| Intersecția Osawa | 55,7 | オサワ信号場 | ◇ | Mukawa, Yufutsu | ||||
| Intersecția Higashi-Osawa | 59,6 | 東オサワ信号場 | ◇ | |||||
| joncțiunea Seifuzan | 67.3 | 清風山信号場 | ◇ | Shimukappu, Yufutsu | ||||
| K21 | Simukappu | 77.3 | 占冠 | ◇ | ||||
| Intersecția Higashi-Shimukappu | 81.3 | 東占冠信号場 | ◇ | |||||
| Intersecția Takinosawa | 85,7 | 滝ノ沢信号場 | ◇ | |||||
| joncțiunea Horok | 92,6 | ホロカ信号場 | ◇ | |||||
| K22 | tomamu | 98,6 | トマム | ◇ | ||||
| joncțiunea Kusinai | 104.2 | 串内信号場 | ◇ | Minamifurano, Sorati | ||||
| Intersecția Kami-Ochiai | 108.3 | 上落合信号場 | ◇ | Conexiune fizică la linia Nemuro. Intersecția este situată în tunelul Sin-Karikati | ||||
| K23 | Shintoku | 132,4 | 新得 | ◇ | ■ ■ Linia Nemuro | Shintoku, Kamikawa | ||
| Bifurcație către stația Yubari | ||||||||
| K20 | Shin-Yubari | 0,0 | 新夕張 | \/ | ■ Linia Sekishō (trunchi) | Nu | Yubari | |
| Y21 | Numanosawa | 2.7 | 沼ノ沢 | | | ||||
| Y22 | Minami-Shimizusawa | 6.7 | 南清水沢 | | | ||||
| Y23 | Shimizusawa | 8.2 | 清水沢 | | | ||||
| Y24 | Sikanotani | 14.8 | 鹿ノ谷 | | | ||||
| Y25 | Yubari | 16.1 | 夕張 | | | ||||
Surse
- ↑ JR Hokkaido spune că nu poate menține jumătate din rețelele sale feroviare: Asahi Shimbun (engleză) (downlink) . Asahi Shimbun . Consultat la 1 decembrie 2016. Arhivat din original la 1 decembrie 2016.
- ↑ JR Hokkaido spune că nu poate întreține jumătate din căile ferate . The Japan Times Online (19 noiembrie 2016). Data accesului: 1 decembrie 2016. Arhivat din original pe 26 noiembrie 2016.
- ↑ JR北海道>>鉄道に関する情報>>時刻表・路線図・空席>>PDFミニ時刻表. www.jrhokkaido.co.jp. Preluat la 24 iulie 2016. Arhivat din original la 26 iulie 2016.
| Transport în prefectura Hokkaido | |
|---|---|
 JR Hokkaido Lines | |
| Alte |
|
 Mitropolitul Sapporo | |
| Statii | |
| Aeroporturi |
|
| Porturi |
|
