| Luostari | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nu - ICAO : nu | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | militar | ||||||
| Țară | Rusia | ||||||
| Locație | satul Korzunovo ( Luostari ) | ||||||
| Proprietar | Ministerul Apărării al Rusiei | ||||||
| NUM înălțime | +76 m | ||||||
| Fus orar | UTC+3/+4 | ||||||
| Hartă | |||||||
| aerodromul de pe harta regiunii Murmansk | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
Luostari este un aerodrom militar inactiv din regiunea Murmansk , situat la marginea vestică a satului Korzunovo , fost parte din satul Luostari [1] , la patru kilometri vest de gara Luostari .
În timpul Marelui Război Patriotic, aerodromul a fost folosit de unitățile Flotei a 5-a aeriană a Luftwaffe . Din mai 1942, grupul de aviație JG 5 Eismeer (Marea de gheață) , comandantul locotenentului Oberst Hendrik Gotthard , avea sediul pe aerodrom . Aerodromul a fost folosit ca aerodrom de salt în timpul trecerii convoaielor aliate de către bombardierele Junkers Ju 88 și bombardierele torpiloare Heinkel He 111 .
În timpul operațiunii ofensive Petsamo-Kirkenes, aerodromul a fost ocupat de trupele Armatei a 14-a a Frontului Karelian în octombrie 1944. Din 1945, Regimentul 78 de aviație de luptă Red Banner al Forțelor Aeriene Flotei de Nord a Diviziei a 6-a de aviație de luptă a Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord (mai târziu, Divizia 91 de Aviație a Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord) a avut sediul pe aerodromul de pe P-39. Aeronava Airacobra .
La 13 octombrie 1947, pe teritoriul satului Luostari a fost format un batalion tehnic de aviație separat al Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord . Aerodromul a fost reconstruit.
Din 1950, cel de-al 78-lea Regiment de Aviație de Luptă Banner Roșu al Forțelor Aeriene Flotei de Nord a fost transferat la Divizia 122 de Aviație de Luptă Pechenga a Forțelor Aeriene Flotei de Nord . Împreună cu comanda diviziei, următoarele au fost mutate pe aerodrom:
În 1951, toate regimentele au fost pregătite pentru aeronavele MiG-15 , iar în 1955, doar două regimente: Regimentul 768 de Aviație de Luptă și Regimentul de Aviație 78 Red Banner Fighter - pe MiG-17 . În iunie 1960, din cauza unei reduceri semnificative a forțelor armate ale URSS, Divizia 122 de Luptă a Flotei de Nord și cele trei regimente ale acesteia au fost desființate [2] .
În perioada 1957-1960, după absolvirea facultății, Yuri Gagarin [3] a servit în Regimentul 769 de Aviație de Luptă al Forțelor Aeriene Marinei .
Din iunie 1960, cel de-al 912-lea Regiment Separat de Aviație de Transport al Forțelor Aeriene ale Flotei Nordului (fosta Flota Nordică 72 OTAE) are sediul pe aerodrom . Regimentul a fost angajat în transporturi în interesul comandamentului Flotei de Nord și al Forțelor Aeriene ale Flotei, înarmat cu MiG-17 , Yak-12 , S-2, Li-2 , Il-14 , An-8 , An-14 , An-2 , An-12 , An-24 , An-26 . Din 1968 până în 1991, echipajele regimentului au efectuat aproximativ 200 de zboruri către țările Pactului de la Varșovia, Africa, Orientul Apropiat și Mijlociu. Regimentul a fost desființat în aprilie 1993. Pe rămășițele regimentului, s-a format o escadrilă de aviație de transport, care a zburat pe aerodromul Severomorsk-1 și a devenit parte a regimentului 403 separat de aviație mixtă.
Pe aerodrom avea sediul și cea de-a 258-a escadrilă separată de elicoptere din corpul 26 de armată al LenVO (date care urmează să fie specificate) cu o companie de asistență tehnică a aerodromului atașată. Escadrila era înarmată cu elicoptere Mi-8 și Mi-24K/R . Desființat în anii 90 în timpul lichidării celui de-al 26-lea AK.
În urma accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl a luat parte o parte din personalul atât al regimentului de transport, cât şi al escadrilei de elicoptere .
De ceva timp (precizați) aerodromul a fost asigurat de biroul comandantului aviației 25 al LVO . [patru]
Din 2011, aerodromul a fost abandonat.
În 2020, Norilsk Nickel a anunțat planuri de a revigora aerodromul Korzunovo și de a crea o stațiune de clasă mondială în regiunea Pechenga, similară cu stațiunea montană Rosa Khutor [5 ] .