M-214

M-214
Istoricul navei
stat de pavilion  URSS
Port de origine

Polar

Liepaja ( din 02.09.1948 ) _
Lansare 24 septembrie 1946
Retras din Marina 20 februarie 1959
Principalele caracteristici
tipul navei mic submarin diesel-electric
Desemnarea proiectului „Bebeluș” seria XV
Dezvoltator de proiect TsKB-18
Designer sef F. F. Poluşkin
Viteza (suprafață) 15,5 noduri
Viteza (sub apă) 7,1 noduri
Adâncime maximă de scufundare 70 m
Autonomia navigatiei 15 zile
Echipajul 32 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 286 t
Deplasarea subacvatică 355 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
49,45 m
Latimea carenei max. 4,4 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
2,88 m
Power point

Funcționare la suprafață: diesel 11D, 2×600 CP

Subacvatic: motoare electrice PG17, 2×218 CP
Armament
Artilerie

Pistol semiautomat de 45 mm 21-K

Mitralieră de 7,62 mm

Armament de mine și torpile
4 arc 533 mm TA

M-124  este un submarin sovietic diesel-electric de dimensiuni mici de tip Malyutka din seria XV , construit la șantierul naval nr. 402 .

Constructii

Inițial, carena navei (numărul de serie 113) a fost așezată la 31 mai 1941 la șantierul naval Krasnoye Sormovo nr. 112 din Gorki . La începutul anului 1943, carena bărcii (împreună cu încă cinci corpuri din aceeași serie) a fost transportată pe calea ferată la uzina nr. 402 din Molotovsk și a primit numărul de serie 306. Pentru a organiza construcția de bărci din seria XV, un departament de construcții navale subacvatice a fost format la uzina nr. 402 sub comanda lui G. M. Trusov . Din cauza lipsei de materiale, unelte speciale și muncitori calificați, lansarea a avut loc abia la 24 septembrie 1946 , iar certificatul de recepție a fost semnat la 14 august 1947 [1] . M-214 a fost singura barcă a acestui proiect finalizată la Molotovsk. M-215 - M-218 a fost transportat la Leningrad și finalizat acolo, iar M-219 a fost lăsat la Molotovsk, dar nu a început să fie finalizat.

Serviciu

M-124 a fost inclus în Flota de Nord la 22 august 1947 sub comanda căpitanului rangul 3 S.V. Trofimov. La 25 iunie 1948, a plecat din Polyarny de -a lungul Canalului Marea Albă-Baltică până la Liepaja , iar pe 2 septembrie 1948 a fost transferată la Flota a 4-a (Sud Baltică). Din 24 decembrie 1955 (după unificarea flotelor sud-baltice și nord-baltice) a făcut parte din Flota Baltică Red Banner [1] .

20 februarie 1959 dezarmat și expulzat din Marină.

Note

  1. 1 2 Spirikhin, 2004 , p. 25.

Literatură

Link -uri