Strâmtoarea Magellan

Strâmtoarea Magellan
Spaniolă  Estrecho de Magallanes

Strâmtoarea Magellan din Punta Arenas
Caracteristici
Lăţimeminim 2,2 km
Lungime575 km
Locație
53°28′51″ S SH. 70°47′00″ V e.
leagăOceanul Atlantic , Oceanul Pacific
AcțiuniAmerica de Sud continentală și arhipelagul Țara de Foc 
Țară
PunctStrâmtoarea Magellan
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Strâmtoarea Magellan ( în spaniolă:  Estrecho de Magallanes ) este o strâmtoare care separă arhipelagul Țara de Foc și America de Sud continentală (precum insula Riesco și o serie de altele mai mici), îngustă (lățimea minimă - 2,2 km) și pe alocuri foarte periculos pentru navigație. Lungimea strâmtorii este de 575 km, cea mai mică adâncime din țeavă  este de 20 m [1] .

Descoperită și depășită pentru prima dată de Ferdinand Magellan în 1520 în timpul circumnavigării lumii , Țara de Foc a fost considerată de multă vreme partea de nord a Țării Necunoscute de Sud . Strâmtoarea este dificil de navigat din cauza constricțiilor frecvente și a vântului și a curenților imprevizibili. Pilotajul offshore este obligatoriu în secțiunea dintre Oceanul Atlantic și Punta Arenas . Strâmtoarea este mai scurtă și mai adăpostită decât Pasajul Drake în marea liberă din jurul Capului Horn , unde vânturile de furtună și aisbergurile nu sunt neobișnuite [2] . Împreună cu Canalul îngust Beagle și Pasajul sezonier de Nord-Vest , acestea au fost singurele rute de transport maritim între Atlantic și Pacific înainte de construcția Canalului Panama .

Istorie

Popoarele indigene

Strâmtoarea Magellan a fost locuită de nativii americani de milenii [3] . În partea de vest a coastei sale de nord locuiau Alakalufs , cunoscuți și sub numele de Kaveskars. La est de Alakalufs se aflau Tehuelche , al căror teritoriu se întindea la nord în Patagonia . La sud de Tehuelche, peste strâmtoarea Magellan, locuiau Selknam , care locuiau cea mai mare parte a părții de est a Țării de Foc. La vest de Selknam locuiau Yaghanii , care locuiau cea mai sudica parte a Tarii de Foc [4] [5] . Toate triburile din regiunea Strâmtoarea Magellan erau vânători-culegători nomazi. Singurii oameni nemarin din zonă erau tehuelche, care prindeau și strângeau crustacee de-a lungul coastei iarna și mergeau la vânătoare în sudul Anzilor vara [6] .

Triburile din regiune s-au confruntat cu greu cu intervenția europeană până la sfârșitul secolului al XIX-lea. Bolile europene au distrus apoi cea mai mare parte a populației native [7] .

Descoperire și explorare

Ferdinand Magellan

Ferdinand Magellan, un explorator și navigator portughez în slujba regelui spaniol Carol I, a devenit primul european care a navigat în strâmtoare în 1520 în timpul circumnavigației sale [8] .

La 22 martie 1518, a fost organizată o expediție în Valladolid , în care Magellan a fost numit amiral și guvernator al tuturor ținuturilor descoperite. Flota era formată din cinci nave: „ Trinidad ” (110 tone, echipaj de 55 de persoane) sub comanda lui Magellan; "San Antonio" (120 de tone, echipaj de 60) comandat de Juan de Cartagena ; „Concepcion” (90 de tone, echipaj de 45 de persoane) sub comanda lui Gaspar de Quesada ( Juan Sebastian Elcano a servit ca mandrum pe ea); Victoria (85 tone, echipaj 42) comandată de Luis de Mendoza ; și Santiago (75 de tone, echipaj 32) comandat de João Rodríguez Serrán .

Flota a devenit cunoscută sub numele de „Armada de las Molucas” sau „ Flota din Molucas ”. Flota a plecat din Sanlúcar de Barrameda pe 20 septembrie 1519.

La 21 octombrie 1520, în ziua „Unsprezece mii de fecioare” – Sfânta Ursula , Magellan a descoperit o pelerină la aproximativ a 52-a paralelă de latitudine sudică, pe care l-a numit „Cabo Virgenes” în cinstea acestei sărbători.

Corăbiile lui Magellan au intrat în strâmtoare la 1 noiembrie 1520, Ziua Tuturor Sfinților. În aceeași zi, Magellan a înființat un steag pe țărm și a declarat pământul teritoriul Regatului Spaniei [9] . Magellan a dat inițial strâmtorii numele de „Strâmtoarea Tuturor Sfinților” (în spaniolă:  Estrecho de Todos los Santos ). Cronicarul lui Magellan Antonio Pigafetta a numit-o Strâmtoarea Patagonia [10] , iar alții Strâmtoarea Victoria, în cinstea navei care a intrat prima în Strâmtoare [11] [12] [13] . Timp de șapte ani a fost numit Estrecho de Magallanes în onoarea lui Magellan [11] [12] . Imperiul Spaniol și Căpitania Generală din Chile l-au folosit ca graniță de sud a teritoriului lor.

Explorare și colonizare în anii 1500 și 1600

Garcia Jofre de Loayza a fost al doilea căpitan care a trecut prin strâmtoare și a fost primul care a descoperit că Țara de Foc este o insulă. După aceea, guvernatorul Pedro de Valdivia a trimis o expediție pentru a explora strâmtoarea, ceea ce ar facilita ulterior navigația din Spania în Chile. În octombrie 1553, expediția a intrat în strâmtoarea Magellan dinspre vest. Ajunsă la Woods Bay, expediția a găsit doar maluri abrupte și lipsă de provizii. De teamă să nu rămână prinși în canal în timpul iernii, expediția s-a întors și s-a întors în porturile chiliane în februarie 1554 [9] .

În octombrie 1557, García Hurtado de Mendoza , guvernatorul Chile, a trimis un alt grup explorator de șaptezeci sub comanda lui Juan Ladrilero . Au fost însărcinați să cartografieze coasta și să cerceteze flora, fauna și etnografia regiunii. La 16 august 1558, Ladrilero a trecut strâmtoarea și a ajuns la Oceanul Atlantic, devenind primul navigator care a traversat Strâmtoarea Magellan în ambele sensuri [9] . Au existat mulți alți exploratori spanioli ai strâmtorii Magellan și au fost descrise explorările lor [14] .

Douăzeci de ani mai târziu, navigatorul englez Francis Drake a traversat strâmtoarea, creând teamă în rândul locuitorilor de pe coasta Pacificului că un atac este iminent. Pentru a închide trecerea către teritoriile spaniole, guvernatorul Peruului, Francisco de Toledo , a trimis o escadrilă cu două nave în strâmtoarea Magellan sub comanda lui Pedro Sarmiento de Gamboa . Ei au explorat cu meticulozitate canalul, încercând să urmărească invadatorii englezi, în timp ce explorau unde să construiască fortificații [9] . Aceste date au fost clasificate. În ciuda acestui fapt, au continuat noi explorări ale acestor terenuri [9] . În 1584, Pedro Sarmiento de Gamboa a fondat așezarea lui Rey Don Felipe la sud de Punta Arenas de astăzi , devenind primul guvernator al acestor pământuri. Din cauza climei aspre, a lipsei de hrană și a agresivității băștinașilor, așezarea a durat doar aproximativ trei ani. În 1587, o navă engleză a luat la bord singurul supraviețuitor dintre cei peste 2.000 de coloniști care părăsiseră Spania spre aceste țărmuri îndepărtate. Mai târziu, timp de două secole, locul nefericitei colonii a fost cunoscut printre marinari ca „Portul foametei” ( spaniolă:  Puerto del Hambre ).

În 1616 călători olandezi, printre care Willem Schouten și Jacob Lemaire , au descoperit Capul Horn și au explorat coasta de sud a Țării de Foc. Ani mai târziu, o expediție spaniolă condusă de frații Bartolome și Gonzalo Nodal a confirmat această nouă descoperire [9] . Explorări ulterioare au fost făcute de navigatorii englezi John Byron și James Cook și de francezii Louis Antoine de Bougainville și Jules Dumont-Durville [9] .

Cercetări în anii 1800

Strâmtoarea a fost explorată și studiată cu atenție de Philip Parker Kinger , care a comandat vasul britanic de inspecție HMS Adventure , iar în colaborare cu HMS Beagle a petrecut cinci ani explorând coastele dificile din jurul strâmtorii (1826-1830). Un raport asupra studiului a fost prezentat la două reuniuni ale Societății Regale de Geografie în 1831 [13] [15] .

Richard Charles Main Richard Charles Main a comandat HMS Nassau într-o expediție de explorare în Strâmtoarea Magellan, 1866-1869 [16] . Naturalistul călătoriei a fost Robert Oliver Cunningham [17] . Charles Darwin le-a cerut lorzilor Amiralității să-i încredințeze căpitanului Maine să colecteze mai multe bărci care conțineau oase fosile de la tetrapode dispărute. Amiralul Sulivan descoperise anterior o colecție remarcabil de bogată de oase fosile în apropierea strâmtorii. Aceste rămășițe aparțineau aparent unei perioade mai vechi decât colecția lui Darwin de pe HMS Beagle și alți naturaliști și, prin urmare, au fost de mare interes pentru știință. Multe dintre ele au fost adunate cu ajutorul hidrografului căpitan R. N. Richards și sunt păstrate la British Museum [18] [19] . Amiraltatea a făcut recomandări marinarilor din canal în 1871 [20] .

Aderarea la Chile

Chile a intrat în posesia strâmtorii Magellan la 23 mai 1843. Președintele Manuel Bulnes a ordonat această acțiune după consultarea libertatorului chilian Bernardo O'Higgins , care se temea de ocuparea zonei canalului de către Marea Britanie sau Franța [13] [21] . Prima așezare chiliană, Fuerte Bulnes, a fost situată într-o zonă împădurită pe partea de nord a strâmtorii și a fost ulterior abandonată. În 1848, orașul Punta Arenas a fost fondat pe partea de nord a strâmtorii. Înainte de deschiderea Canalului Panama, orașul era o oprire importantă pentru navigatori pentru a-și reface proviziile [2] . În Țara de Foc, peste strâmtoarea de la Punta Arenas, în timpul goanei aurului din Țara de Foc de la sfârșitul secolului al XIX-lea, a apărut satul Porvenir. În Tratatul de graniță dintre Chile și Argentina din 1881, Argentina a recunoscut efectiv suveranitatea chiliană asupra strâmtorii Magellan. Argentina revendicase anterior întreaga strâmtoare, sau cel puțin treimea ei de est. În 1840, Pacific Steam Navigation Company a devenit prima care a folosit bărci cu aburi pentru traficul comercial peste strâmtoare [13] . Până la deschiderea Canalului Panama în 1914, strâmtoarea Magellan a fost principala rută pentru navele cu aburi din Oceanul Atlantic până în Oceanul Pacific. A fost adesea considerată singura modalitate sigură de a călători între Oceanele Atlantic și Pacific, deoarece Pasajul Drake, care separă Capul Horn de Antarctica, este cunoscut pentru vremea sa aspră și imprevizibilă și pentru prezența frecventă a aisbergurilor și a gheții de mare. Navele din strâmtoare, protejate de Țara de Foc în sud și de coasta Americii de Sud continentale în nord, au traversat-o cu relativă ușurință, iar Punta Arenas a devenit locul principal pentru reumplerea cărbunelui și proviziilor. Navele cu pânze, datorate parțial vântului și curenților în schimbare din strâmtoare, preferau în general Pasajul Drake, unde aveau mai mult spațiu de manevră.

Geografie

Strâmtoarea Magellan separă partea de sud a Americii de Sud continentale de arhipelagul Țara de Foc. Intrarea de est în strâmtoare este un golf larg la granița dintre Chile și Argentina, între Punta Dúngeness pe continent și Cabo del Espíritu Santo pe Țara de Foc, granița definită în Tratatul de pace și prietenie din 1984 între Chile și Argentina. La vest se află Primera Angostura și Segunda Angostura , îngustări formate din două morene terminale de vârstă diferită [22] . Primera Angostura este cea mai apropiată abordare a Țării de Foc de America de Sud continentală.

Mai la vest se află insula Magdalena , parte a monumentului natural Los Penguinos Limita de sud a strâmtorii la est urmează mai întâi de-a lungul coastei Insulei Grande de Fiery, apoi capătul de nord al White. Canalul și coasta insulei Dawson (Los Penguinos). Limita de sud a strâmtorii urmează mai întâi de-a lungul coastei Țării de Foc, apoi de-a lungul intrării de nord a Canalului White Side și de-a lungul liniei de coastă a insulei Dawson . Partea de vest a strâmtorii duce la nord-vest de la capătul nordic al Canalului Magdalena până la intrarea în strâmtoarea Pacificului. Pe partea de sud a strâmtorii se află insula Desolation [ , iar pe partea de nord se află o serie de insule mici ale arhipelagului Regina Adelaide . Vegetație - mușchi, arbuști și copaci subdimensionați. Ghețarii coboară în strâmtoare din munți [1] . Aerul este umed și rece.

Partea atlantică a strâmtorii este caracterizată de maree semi-diurne cu o maree medie de 7,1 metri, respectiv maxim 9,0 metri. Pe malul Pacificului mareele sunt mixte, preponderent semi-diurne, cu o maree medie de 1,1 metri, respectiv maxim 1,2 metri [23] . Există un potențial mare de energie mare în strâmtoare [24] .

Galerie

  • Fotografie prin satelit (MODIS) a strâmtorii Magellan

  • Harta antică a strâmtorii Magellan

  • Vedere a strâmtorii Magellan din Argentina

  • Strâmtoarea Magellan - partea de vest

  • Strâmtoarea Magellan - partea de est

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 BES . www.vedu.ru _ Preluat: 11 decembrie 2018.
  2. ↑ 1 2 Straight Of Magellan - Hartă și descriere  . worldatlas.com. Consultat la 19 octombrie 2019. Arhivat din original la 19 octombrie 2019.
  3. ↑ Peștera lui Fell (9000–8000 î.Hr.  ) . metmuseum . Muzeul Metropolitan de Artă. Preluat la 23 octombrie 2019. Arhivat din original la 23 octombrie 2019.
  4. ↑ Strâmtoarea Magellan, o călătorie de -a lungul istoriei secolelor XVI-XXI  . magellanstraittravel . Magellan Straight Travel. Preluat la 23 octombrie 2019. Arhivat din original la 22 octombrie 2019.
  5. ↑ Perspective genomice despre originea și diversificarea vânătorilor-culegători marittimi târzii din  Patagonia chiliană . ncbi . Centrul Național de Informare în Biotehnologie. Preluat: 23 octombrie 2019.
  6. ↑ Espinoza Maria Cecilia. DREPTURI-CHILA: O „nouă înțelegere” pentru  grupurile indigene . ipsnews . Serviciul Inter Presă. Preluat la 23 octombrie 2019. Arhivat din original la 23 octombrie 2019.
  7. ↑ A. Benson, D. Aeberhard. Ghidul brut pentru Argentina  . — al 4-lea. - Ghiduri brute, 2010. - P. 501. - ISBN 978-1-84-836521-6 .
  8. ↑ Ferdinand Magellan, Descoperirea strâmtorii  Magellan . — articol din Encyclopædia Britannica Online . Preluat: 11 august 2022.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Navegantes europeos en el estrecho de Magallanes [Descoperirea și recunoașterea teritoriului: navigatorii europeni în Strâmtoarea Magellan ]  (spaniola)  (link indisponibil) . Memoria Chilena . Preluat la 20 octombrie 2019. Arhivat din original la 29 mai 2020.
  10. ↑ A.Pigafetta, J.A.Robertson. Călătoria lui Magellan în jurul  lumii . - Andesite Press, 2015. - ISBN 978-1-29-853871-0 .
  11. ↑ 1 2 P. Murphy, R. Coye. Mutiny and Its Bounty: Lecții de leadership din epoca descoperirii  (engleză) . — New Haven, Londra: Yale University Press , 2013. — ISBN 978-0-30-017028-3 .
  12. ↑ 1 2 L. Bergreen. Peste marginea lumii  (engleză) . - Harper Perennial, 2003. - P. 194. - ISBN 978-0-06-621173-2 .
  13. ↑ 1 2 3 4 Fapte puțin cunoscute despre strâmtoarea periculoasă a lui  Magellan . Vacayholics. Preluat la 18 octombrie 2019. Arhivat din original la 18 octombrie 2019.
  14. ↑ CRMarkham. Narațiuni despre călătoriile lui Pedro Sarmiento de Gamboa în Strâmtoarea Magellan  (engleză) . — Societatea Hakluyt , 2016.
  15. ↑ PPKing. Narațiune despre călătoriile de topografie ale Majestății Sale Ships Adventure și Beagle între anii 1826 și 1836, descriind examinarea țărmurilor sudice ale Americii de Sud și circumnavigarea globului de către Beagle. Actele primei expediții, 1826–30, sub comanda căpitanului P. Parker King, RN,  FRS . Preluat la 15 august 2016. Arhivat din original la 5 mai 2011.
  16. ↑ Dicționar de biografie națională . Editat de Leslie Stephen și Sidney Lee. 63 vol. și 2 suplimente (6 vol.). Londra: Smith, Elder & Co. 1885-1912
  17. ↑ ROCunningham. Note despre istoria naturală a strâmtorii Magellan și a coastei de vest a Patagoniei făcute în timpul călătoriei HMS Nassau ̓în anii 1866, 67, 68 și  69 . - Tipărit de R. Clark pentru Edmonson & Douglas, Hamilton, Adams & Co., MacMillan & Co., M'Glashan & Gill, James Macalhose, Cambridge University Press, 1871. - ISBN 978-1-10-804185-0 .
  18. ↑ Scrisoare de la BJ  Sulivan . www.darwinproject.ac.uk . Arhivat din original pe 23 iulie 2020.
  19. ↑ Scrisoare de la BJ  Sulivan . www.darwinproject.ac.uk . Arhivat din original pe 25 iunie 2020.
  20. ↑ R. Mayne. Direcții de navigație pentru strâmtoarea Magellan și canalele care duc la Golful  Peñas . - Biroul Hidrofic, Amiraalitate, 1871. - P. 37-84.
  21. ↑ R. Talbott. Granița chiliană în strâmtoarea Magellan  (engleză) 519-531. Duke University Press (noiembrie 1967). Preluat la 22 octombrie 2019. Arhivat din original la 26 martie 2020.
  22. ↑ USGS. P 1386-I Chile și Argentina - Anzi umezi:  Glaciația trecută . Consultat la 25 ianuarie 2008. Arhivat din original la 11 mai 2008.
  23. ↑ C.Medeiros, B.Kjerfve. Caracteristicile mareelor ​​din Strâmtoarea Magellan  (engleză)  (link indisponibil) . Preluat la 23 iulie 2013. Arhivat din original la 4 noiembrie 2013.
  24. ↑ A.Wynne-Hughes. Chile se gândește la potențialul de energie mareelor ​​în strâmtoarea Magellan - MercoPress  . En.mercopress.com (17 august 2009). Consultat la 18 septembrie 2013. Arhivat din original pe 21 septembrie 2013.

Literatură