| Julius Matzkerle | |
|---|---|
| Data nașterii | 18 iunie 1909 [1] [2] [3] |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 11 septembrie 1988 [1] [2] (vârsta 79) |
| Alma Mater | |
Julius Mackerle sau Makerli ( ceh. Julius Mackerle ; 18 iunie 1909 , Jevicko , Moravia (acum districtul Svitavy , regiunea Pardubice din Republica Cehă ) - 11 septembrie 1988 ) - inginer cehoslovac , inventator și proiectant de mașini.
Fiul unui proprietar de fabrică de cărămidă. În 1935 a absolvit Universitatea Tehnică din Brno , unde a proiectat și construit prima sa mașină, un roadster sport cu două locuri cu un motor de motocicletă JAP de 1000 cm³.
Inițial, a lucrat ca șef al departamentului de dezvoltare a motoarelor la uzina Škoda Holding din Plzeň , apoi a fost transferat la filiala din Praga a uzinei Škoda . În 1948, a început să lucreze pentru compania de producție de vehicule Tatra din Kopřivnice , unde a proiectat motoare pentru camioanele Tatra 128 și Tatra 138 .
În 1949, sub conducerea sa, a fost creat un motor V8 OHV cu opt cilindri , răcit cu aer, cu un bloc de cilindri din aluminiu, două carburatoare și două ventilatoare de răcire axiale forțate Tatra 603A, care din 1950 a fost instalat pe cea mai recentă modificare a Tatra 87. -603 mașină, mai multe exemplare ale Tatra 600 Tatraplan , mașini prototipuri de curse Tatra 607 Monopost și Tatra 607-2, mașini de teren Tatra 803/804 și, de asemenea (din 1953) camion ușor de teren Tatra 805 (într-o derating ). modificare; pe șasiul acestuia din urmă au fost produse și autobuze). Din 1955, a fost instalat și pe o mașină de lux Tatra 603 , care a fost numită după indexul său. În plus, Matskerle a creat un motor diesel cu opt cilindri Tatra 928 cu un unghi de cambra de 75 °, care a fost folosit cu succes pe camioanele Tatra 138 și un motor pentru un militar la bordul Tatra 128 .
În 1958, a fost șeful departamentului de proiectare a motoarelor de la Institutul de Cercetare și Dezvoltare a Industriei Auto, a proiectat Rotoped , un vehicul de teren experimental care se rotește în jurul axei sale și are roți care funcționează pe principiul tracțiunii care nu se datorează. la frecare, ci la gravitație.
A susținut prelegeri la universitățile tehnice din Praga, Brno și Bratislava .
În 1962, la Londra, a primit premiul Herbert Akroyd Stuart , înființat de Institution of Mechanical Engineers (Marea Britanie).
Autor al unui număr de cărți și articole din industria auto.