Muntele Urșilor (stație)

Statie
Muntele Ursului
Direcția Murmansk
calea ferată Oktyabrskaya
62°54′29″ N SH. 34°26′59″ E e.
data deschiderii 1916 [1]
Numărul de platforme 2
Tip platformă joasă: 1 latură și 1 insulă
Forma platformelor Drept
Arhitecti R. M. Gabe
Zona tarifară 16
Cod în ASUZhT 011306
Cod în „ Express 3 ” 2004692
Învecină despre. P. Vichka și Predmedgorsky [d]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Medvezhya Gora  este o gară a căii ferate Oktyabrskaya din orașul Medvezhyegorsk .

Constă din două platforme joase (1 insulă și 1 laterală). Puteți merge între platformele de pe punți prin poteci. Trenurile suburbane către Petrozavodsk și Kem opresc în gară, precum și trenurile de lungă distanță din Moscova și Sankt Petersburg către Murmansk .

Stația a fost electrificată în 2002 .

Etimologia numelui

Etimologia numelui „Muntele Ursului” este încă necunoscută. Potrivit unei versiuni, într-o zi, tăietorul de lemne Zakhariev, un vânător zelos, la scurt timp după ce Zakharievs fără copii și-au luat fiul adoptiv, a adus acasă un pui de urs. Puiul de urs a devenit favoritul soției lui Zakhariev. Când a crescut, i s-a construit o cușcă în curte. Dar s-a întâmplat o nenorocire - ursul a mutilat sever mâna fiului său adoptiv, iar adevărații părinți ai băiatului au dat în judecată. Ursul a trebuit să fie împușcat. L-au îngropat la poalele muntelui și în cinstea acesteia i-au pus muntele Ursul. După numele muntelui, gara și-a primit numele.

Istorie

Perioada de la Revoluție până în 1938

În perioada martie 1915 până în noiembrie 1916, calea ferată de stat a fost construită de la gara Petrozavodsk până la portul fără gheață de pe Murman - viitoarea stație și orașul Romanov-on-Murman . Gara Petrozavodsk a aparținut căii ferate Oloneț, iar construcția noii căi ferate a fost realizată de Departamentul pentru Construcție și Exploatare Temporară a Secției de cale ferată Petrozavodsk-Sorokskaya. Construcția drumului cu o lungime de 987 mile (1053 km) a durat doar 1 an și 8 luni. Această viteză uimitoare se explică prin faptul că în timpul Primului Război Mondial, când rutele prin Marea Baltică și Marea Neagră au fost închise, Rusia trebuia să aibă acces liber la mare, iar Arhangelsk singur nu putea satisface această nevoie.

Stația Medvezhya Gora a fost construită în același timp, înainte de Revoluția din octombrie. Clădirea gării, care a supraviețuit până în prezent, a fost construită după proiectul arhitectului Rufin Mikhailovich Gabe în 1916 .

După sfârșitul Războiului Civil, este stabilită sarcina utilizării mai intensive a bogăției Kareliei . Pentru a implementa această sarcină, în apropierea gării apar așezări: satul lor. Dzerjinski (până la 28 februarie 1925 se numea Ust-Bedvezhya Gora, acum strada Karl Liebnecht), satul de. Arnoldova (acum strada Oktyabrskaya), apoi apar așezările Shkolny, Yuzhny, Pervomaisky. În 1929, satul Medvezhya Gora (adică unirea tuturor satelor menționate mai sus) a fost transformat în așezare muncitorească, iar în 1933  - într-o așezare de tip urban. În 1935, calea ferată Murmansk a fost redenumită calea ferată Kirov. În 1938, satul Medvezhya Gora a primit statutul de oraș și a primit numele actual . Numele gării a fost însă păstrat.

Stația din timpul războaielor sovieto-finlandeze și marilor patriotice

Din 1941 până în 1944, în timpul războiului de continuare sovietico-finlandez, o mare secțiune a căii ferate Kirov, de la gara Svir din sud până la gara Maselskaya din nord, inclusiv gara Medvezhya Gora, a ajuns în zona de ocupație de către armata finlandeză. Orașul și gara au fost eliberate la 23 iunie 1944 de unitățile Diviziei 313 Infanterie.

Crash 16 martie 1983

La 16 martie 1983, a avut loc un accident major în stație - trenul de marfă nr. 2015 cu o locomotivă diesel TE3-6426 a ciocnit fără frâne cu o locomotivă diesel de manevră TEM2-5705 și trenul de pasageri nr. 50 Leningrad-Murmansk. Cauza prăbușirii a fost neasigurarea trenului de marfă cu o singură presiune de frânare, precum și acțiunile însoțitorului de stație, care știa de problemele cu controlul locomotivei diesel de marfă, dar nu a oprit lucrările de manevră și recepția trenului nr. 50. Informațiile privind numărul victimelor nu au fost făcute publice [2] [3] .

Muzeul de istorie al stației

În gară se află un muzeu feroviar - exponate: locomotiva cu abur Er-791-70, un semafor, o coloană de admisie a apei, un vagon de încălzire cu două osii. Vagonul muzeu are o expoziție despre istoria gării și a depoului [4] .

Călătorii pe distanțe lungi în stație

Fotografii

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
  2. ↑ // Bip. - 1985. - 19 mai.
  3. ↑ Grishin V.F., 2011 , p. 80.
  4. ↑ Muzeul Căilor Ferate din gara Medvezhya Gora . Consultat la 1 septembrie 2019. Arhivat din original pe 9 septembrie 2019.

Literatură

Link -uri