| nr. 223 | |
|---|---|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | Distrugător |
| Port de origine | St.Petersburg |
| Organizare | Flota Baltică |
| Producător | B:m Creighton & Co., Okhta |
| Lansat în apă | 15 octombrie 1901 |
| Comandat | 12 februarie 1903 |
| Retras din Marina | 1911 |
| stare | Demontat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 152,4 tone |
| Lungime | 45,8 m |
| Lăţime | 4,91 m |
| Proiect | 1,45 m |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală , 2 cazane Norman |
| Putere | 3700 l. Cu. |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 26,76 noduri |
| raza de croazieră | 300 de mile marine (21 de noduri) |
| Echipajul | 2/27 persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
Mitralieră 2 × 47 mm, 7,62 mm |
| Armament de mine și torpile |
2 tuburi torpilă de 457 mm, din 1910 2 mătură Schulz |
No. 223 este unul dintre cele zece distrugătoare de clasă Cyclone construite pentru Flota Imperială Rusă .
La 31 martie 1902 a fost inclus în listele de nave ale Flotei Baltice, în 1901 a fost depus la uzina Societății pe acțiuni „V. Creighton & Co., lansat pe 15 octombrie 1901, pus în funcțiune la 12 februarie 1903 .
Împreună cu „Nr. 221” și „Nr. 222” a făcut parte din escadrila viceamiralului A.A. Virenius și se îndrepta spre Orientul Îndepărtat . După izbucnirea războiului ruso-japonez, a primit ordin de a se întoarce în Rusia.
La 12 mai 1905, a plecat din Pireu în Rusia și pe 22 august a ajuns la Libava . Din cauza nesiguranței extreme a mecanismelor , la 10 noiembrie 1911 a fost dezarmat și predat portului militar Kronstadt pentru depozitare pe termen lung. Ulterior vândut la fier vechi.
| Distrugători de tip „ciclon”. | ||
|---|---|---|