Podul Cursei Păcii

Podul Cursei Păcii
49°58′19″ N SH. 14°23′52″ E e.
Nume oficial Most Zavodu miru
Zona de aplicare automobile, pieton
Trece peste pod II/101 drum [d]
Cruci râul Vltava
Locație Zbraslav
Proiecta
Tip constructie arcuit
Material beton armat
Trava principală 75 m
lungime totală 210 m
Lățimea podului 9 m
Exploatare
Designer, arhitect J. Tvrznik
Deschidere 1896
Închidere pentru renovare 1964, 1997
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Podul World Cycle Race ( cehă. Most Závodu míru ) este un pod rutier peste Vltava din Praga în districtul Zbraslav . Acesta este primul pod din Praga de-a lungul Vltavei chiar înainte de confluența Berounka , situat la 13 km sud de centrul orașului.

Locație

Situat în cartierul Zbraslav din Praga. Pe malul drept, lângă podul din cartierul Zavist, se află gara Praga-Zbraslav (linia Praga-Vrane nad Vltavou - Cherchany / Dobrish ), pe malul stâng se află o mare autostradă regională II / 102 care leagă Praga și zona de recreere a Vltavei de mijloc.

În aval este Podul Radotinsky .

Titlu

Podul de oțel care a existat din 1896 a fost numit Zbraslavsky ( cehă: Zbraslavský most ). Podul existent își ia numele de la „ Cursa ciclistă a păcii ”, o cursă internațională de ciclism de mai multe zile care a fost prima care a traversat noul pod.

Istorie

În 1896 a fost construit puțin în amonte un pod de oțel cu trei trave (42 + 62,6 + 42 m). În 1961-1964. a fost înlocuit cu un pod existent din beton armat. Podul a fost construit de către compania Stavby silnic a železnic după proiectul inginerului J. Tvrznik ( ceh J. Tvrzník ). O caracteristică a acestui pod a fost folosirea metodei fără formă de betonare a structurii travei [1] . În 1997 podul a fost reparat.

Constructii

Podul este din beton armat cu o deschidere arcuită centrală de 75 m. Lungimea totală a podului este de 210 m, lățimea carosabilului este de 9 m. Înălțimea podului deasupra nivelului apei este de 12 m.

Podul este proiectat pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Pista de rulare a podului include 2 benzi de circulatie. Pavajul carosabilului si trotuarelor este din beton asfaltic. Trotuarele de pe pod sunt dispuse la un nivel ridicat. Model simplu de balustrada metalica. Podul are două benzi de circulație și două trotuare pietonale.

Note

  1. Václav Kučera. Architektura inženýrských staveb. - Praha: Editura Grada, 2009. - P. 283. - 320 p. — ISBN 978-80-247-2504-8 .  (Ceh)

Literatură

Link -uri