Podul Cursei Păcii | |
---|---|
49°58′19″ N SH. 14°23′52″ E e. | |
Nume oficial | Most Zavodu miru |
Zona de aplicare | automobile, pieton |
Trece peste pod | II/101 drum [d] |
Cruci | râul Vltava |
Locație | Zbraslav |
Proiecta | |
Tip constructie | arcuit |
Material | beton armat |
Trava principală | 75 m |
lungime totală | 210 m |
Lățimea podului | 9 m |
Exploatare | |
Designer, arhitect | J. Tvrznik |
Deschidere | 1896 |
Închidere pentru renovare | 1964, 1997 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul World Cycle Race ( cehă. Most Závodu míru ) este un pod rutier peste Vltava din Praga în districtul Zbraslav . Acesta este primul pod din Praga de-a lungul Vltavei chiar înainte de confluența Berounka , situat la 13 km sud de centrul orașului.
Situat în cartierul Zbraslav din Praga. Pe malul drept, lângă podul din cartierul Zavist, se află gara Praga-Zbraslav (linia Praga-Vrane nad Vltavou - Cherchany / Dobrish ), pe malul stâng se află o mare autostradă regională II / 102 care leagă Praga și zona de recreere a Vltavei de mijloc.
În aval este Podul Radotinsky .
Podul de oțel care a existat din 1896 a fost numit Zbraslavsky ( cehă: Zbraslavský most ). Podul existent își ia numele de la „ Cursa ciclistă a păcii ”, o cursă internațională de ciclism de mai multe zile care a fost prima care a traversat noul pod.
În 1896 a fost construit puțin în amonte un pod de oțel cu trei trave (42 + 62,6 + 42 m). În 1961-1964. a fost înlocuit cu un pod existent din beton armat. Podul a fost construit de către compania Stavby silnic a železnic după proiectul inginerului J. Tvrznik ( ceh J. Tvrzník ). O caracteristică a acestui pod a fost folosirea metodei fără formă de betonare a structurii travei [1] . În 1997 podul a fost reparat.
Podul este din beton armat cu o deschidere arcuită centrală de 75 m. Lungimea totală a podului este de 210 m, lățimea carosabilului este de 9 m. Înălțimea podului deasupra nivelului apei este de 12 m.
Podul este proiectat pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Pista de rulare a podului include 2 benzi de circulatie. Pavajul carosabilului si trotuarelor este din beton asfaltic. Trotuarele de pe pod sunt dispuse la un nivel ridicat. Model simplu de balustrada metalica. Podul are două benzi de circulație și două trotuare pietonale.
Poduri din Praga | ||
---|---|---|
Prin Vltava |
| |
Poduri istorice |
| |
Alte poduri |
| |
viaducte |
| |
poduri de metrou |
|