podul Stefanikov | |
---|---|
50°06′39″ s. SH. 14°25′37″ E e. | |
Nume oficial | Štefánikův cele mai multe |
Zona de aplicare | mașină, tramvai, pieton |
Cruci | râul Vltava |
Locație | Praga 1 , Praga 7 , Nove Mesto și Holesovice |
Proiecta | |
Tip constructie | arcuit |
Material | beton armat |
lungime totală | 182 m |
Lățimea podului | 24 m |
Exploatare | |
Începutul construcției | 1949 |
Deschidere | 1951 |
Închidere pentru renovare | 2007 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul Stefanik sau Podul Stefanikov ( cehă Štefánikův most ) este un pod peste Vltava din Praga .
Leagă Strada Revoluției , care este granița dintre cartierele istorice din Praga Stare Mesto și Nové Mesto ( Praga 1 ), cu cartierul Letná ( Praga 7 ) de pe malul stâng și redirecționează vehiculele către Tunelul Letensky . Pe malul stâng, lângă pod, se află parcul Grădinile Letensky .
Turnul din aval este podul Czechow , sub el se află podul Hlávków .
Chiar și în faza de proiect, podul a fost numit Švermův most ( ceh. Švermův most ), în onoarea liderului comunist, cunoscutul jurnalist Jan Šverma . În 1997, podul a fost redenumit Stefanikov , în onoarea lui Milan Stefanik , un astronom, politician slovac și o figură proeminentă în mișcarea națională slovacă.
Construit în 1949-1951. în locul Podului suspendat Franz Josef , construit în 1868. Proiectul a fost dezvoltat de inginerii V. Hoffman , O. Shirz ( cehă : Oldřich Širc ) și V. Dacek ( cehă : Václav Dašek ).
Podul a fost reconstruit în 2007.
Podul este o structură arcuită din beton armat cu trei trave, cu o plimbare în partea de sus și două pasageri ale unui nod rutier pe ambele maluri ale Moldovei. Defalcarea în travee este de 58,8 + 64,4 + 65,1 m. Lungimea podului este de 182 m (263 m cu abordări), lățimea este de 24 m. În secțiune transversală, structura travei este formată din trei arcade segmentate de 5,8 m lățime, situate pe o distanta de 2,5 m una de alta, si doua console de 1 m latime pentru trotuare.
Podul este destinat circulației tramvaielor, vehiculelor și pietonilor. Șoseaua include 3 benzi de circulație, 2 piste de tramvai și o pistă pentru biciclete. Pavajul carosabilului si trotuarelor este din beton asfaltic. Model simplu de balustrada metalica.
Poduri din Praga | ||
---|---|---|
Prin Vltava |
| |
Poduri istorice |
| |
Alte poduri |
| |
viaducte |
| |
poduri de metrou |
|