Podurile din Rostov-pe-Don

Orașul Rostov-pe-Don este situat pe râul Don și pe o serie de ramuri și afluenți ai săi. Un număr de poduri traversează aceste râuri.

Poduri anterioare

Pieton, tras de cai, automobile

Primul pod plutitor peste Don a apărut cel târziu în 1781 [1] . De asemenea, este cunoscut documentul Ministerului Afacerilor Interne din 1825, care a aprobat colecția de la deja două poduri plutitoare: cel principal - Don (care vine din Taganrog, acum Budyonnovsky, bulevard) și Temernitsky , care duce la satul Gnilovskaya. Mai mult, întreținerea Podului Don a fost efectuată în jumătate cu Nahicevan , care era atunci un oraș independent. În timpul Marelui Război Patriotic, a existat și un pod numit după Mareșalul Antonescu în aliniamentul Budennovsky Prospekt (numit pe atunci Taganrog Prospekt), care a fost construit de invadatorii fasciști în timpul celei de-a doua ocupari a orașului, iar apoi reconstruit și modernizat în anii postbelici.

Căi ferate

Vezi și - Istoria podului feroviar Rostov

Primul pod de cale ferată din Rostov-pe-Don a fost construit în anii 1873 - 1874 conform proiectului lui E. M. Zubov , în timpul construcției căii ferate Vladikavkaz . Era un pod cu o singură cale, cu cinci trave, cu un design original: pentru trecerea navelor, țesătura din mijloc se întoarse cu 90 °, stând de-a lungul râului.

Până la începutul secolului al XX-lea, acest pod era deja învechit, iar în 1912 s-a decis construirea unui nou pod cu două căi la 40-50 de metri în aval. Profesorul Stanislav Belzetsky , cu participarea celui mai mare constructor de poduri de știință, profesorul Nikolai Belelyubsky și profesorul Grigory Perederiy , a proiectat un pod cu trei trave cu o ferme de mijloc care se ridică vertical, primul pod cu acest design din Rusia. Până în 1917, a fost ridicat și supranumit „american” de către rostoviți, deoarece astfel de poduri au fost construite în America de Nord de la sfârșitul secolului al XIX-lea . Podul Vechi a fost demontat în anii 1920 , structurile sale au fost folosite la construcția căii ferate Soci-Adler

• Carte poștală: Rostov-pe-Don, podul căii ferate Vladikavkaz

• Pe fundal este noul pod american.

• Primele două poduri de cale ferată Rostov

Poduri existente

• Podul principal de cale ferată

• Podul Voroshilovsky

• Podul de Vest

Note

1. ↑ „Călătorii prin vechiul Rostov” . Consultat la 31 octombrie 2012. Arhivat din original la 30 noiembrie 2012. (nedefinit)
2. ↑ Podul cu pontoane va face legătura între insula Zelyony și Rostov . Preluat la 2 ianuarie 2011. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)

Link -uri

• Lista compilată de pe Wikimapia