Dragă mine „Motor II” | |
---|---|
Proiect | |
Ani de construcție | 1942 |
Ani de serviciu | 1942 - 1946 |
Construit | unu |
În funcțiune | retras din flotă |
Principalele caracteristici | |
Lungime | 14,2 m |
Lăţime | 3m |
Proiect | 0,5 m |
Motoare | două diesel |
Putere | 2 × 100 l. Cu. |
mutator | două elice |
Barcă - dragă mine "Motor II" ( barca bulgară de curățare a minelor "Motor II" ) - unul dintre dragătorii de mine ai Marinei Bulgare .
Nava a fost așezată și construită în Austria și în 1942 - cumpărată de guvernul bulgar de la compania de transport maritim DDSG pentru nevoile Flotilei Dunării . Folosit ca barca de patrulare .
În vara anului 1944, a fost prăbușită de forțele germane care se retrăgeau în largul Ruse . În 1946, barca a fost ridicată, reparată și inclusă în flotă.
Mai târziu, „Motor II” a funcționat ca parte a semidiviziunii bulgare de curățare a minelor sub brigada de mine a flotilei militare sovietice de Dunăre [1] , care, împreună cu aceasta, includea și alte trei nave bulgare (remorchere cu măturător „ Iskar" , "Kiril Popov și " Botev "). A participat la curăţarea albiei Dunării .
În 1946, la o reuniune a miniștrilor de externe ai URSS, SUA, Angliei și Franței la Paris, au fost anunțați termenii preliminari ai tratatului de pace cu Bulgaria , care prevedea reducerea marinei bulgare (o scădere a numărul de personal, numărul de nave și nave și tonajul total al acestora) [ 2] . Drept urmare, „Motor II” a fost retras din Marina Bulgară.
„Motor II” era o barcă cu două șuruburi, lungă de 14,2 metri, cu două motoare diesel cu șase cilindri „Siliringel” cu o capacitate de 100 CP. fiecare echipat cu un traul de mină de contact . Pescajul mic a făcut posibilă utilizarea cu succes a ambarcațiunii pentru traulare în ape puțin adânci.