Fundătură de întoarcere - parte a stației de metrou , metrou ușor sau tramvai , destinată rulării (schimbarea direcției) a materialului rulant.
În metrou, o fundătură de întoarcere face parte dintr-o zonă sau stație de metrou terminus : de obicei, una sau două șine de stație (numerotate al 3-lea și, respectiv, al 4-lea) situate în spatele stației între liniile principale și destinate trenurilor de rulare și de noapte. Cul-de-sac de întoarcere adăpostesc adesea puncte de întreținere (PTO).
Cel mai adesea există puncte mortuare inversate cu trei și șase săgeți. Trei-pointerul este format dintr-o pistă, șase-pointerul este format din două, în timp ce o ieșire transversală este aranjată între ele.
Există o varietate de fundături cu trei comutatoare, în care una dintre căile principale este conectată la fundătură printr-o ieșire transversală situată într-un tunel cu două căi. Cel mai adesea, astfel de fundături se găsesc în Sankt Petersburg (" Strada Dybenko ", " Spasskaya ", " Piața Alexander Nevsky-2 ", " Akademicheskaya ", " Komendantsky Prospekt ").
În stația terminală, șoferul trece prin interiorul trenului în cabina din spate a trenului. Echipamentul cabinei din spate (care devine acum fata) este pornit numai dupa ce primul conducator a oprit echipamentul celui din fata si a transferat controlul celui de-al doilea conducator (care va conduce trenul de acum inainte). Dacă o persoană este implicată în manevră, atunci această operațiune va dura mult timp. Când intervalele de mișcare sunt mici, este necesar ajutorul a încă doi șoferi de manevră. Unul duce compoziția într-o fundătură inversă, celălalt o duce în afara ei. Și șoferul principal în acest moment merge să ia trenul înfășurat, traversând peronul pe jos.