Păun (yacht)

Păun
Păun
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei barca de pasageri , iaht
Organizare Flota Baltică
Producător Şantierul naval Okhten
comandantul navei I. A. Amosov
Construcția a început 16 noiembrie  ( 281835
Lansat în apă 20 august  ( 1 septembrie )  , 1836
Retras din Marina 1853
Principalele caracteristici
Lungimea dintre perpendiculare 15,7 m
Lățimea mijlocului navei 4,9 m
Proiect 2,3 m
mutator naviga

„Păun” - o barcă de pasageri și apoi un iaht al Flotei Baltice a Imperiului Rus .

Descrierea navei

Una dintre cele două bărci de trecere cu vele de același tip [comm. 1] . Lungimea navei între perpendiculare a fost de 15,7 metri [comm. 2] , latime fara manta - 4,9 metri [comm. 3] , iar pescajul este de 2,3 metri [comm. 4] . În 1845, barca de trecere a fost transformată în iaht, păstrând dimensiunile principale [1] [2] .

Istoricul serviciului

Barca de trecere „Păun” a fost așezată la șantierul naval Okhten la 16 noiembrie  ( 281835 și, după lansare la 20 august  ( 1 septembrie1836 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de comandantul locotenent colonel al navei I. A. Amosov [3] [2] [4] .

În campania din 1842, barca de trecere a suferit cherestea, iar în 1843 a navigat în Golful Finlandei și Skerries finlandeze [2] [5] . În 1845, barca de trecere a fost transformată în iaht [6] [7] , în același an iahtul navigând în Golful Finlandei [8] .

În campaniile din 1848 și 1849, iahtul „Păun” a efectuat serviciul de pompieri pe radul Kronstadt de nord [9] [10] . În plus, în 1849 și, de asemenea, în 1850 următor, a navigat între Sankt Petersburg , Peterhof , Oranienbaum și Kronstadt . În 1851 ea a servit ca gardian pe drumul de nord al Kronstadt [11] [12] [13] .

Din 1853, nava se afla în portul Kronstadt, unde, la sfârșitul serviciului său în același an, a fost dezmembrată [11] [14] .

Comandanti de nave

Informațiile despre comandanții bărcii de trecere „Păun” nu au fost păstrate, comandanții iahtului cu același nume în momente diferite au fost [11] :

Note

Comentarii

  1. A doua barcă de trecere a fost numită „ Pelican ”.
  2. 51 ft 6 in .
  3. 16 ft 1,5 in.
  4. 7 ft 9 in.

Link-uri către surse

  1. Veselago, 1872 , p. 260-261.
  2. 1 2 3 Cernîșev, 2002 , p. 430.
  3. Veselago, 1872 , p. 198-199, 260-261.
  4. Colecția marină, 1859 , p. 11, 13.
  5. Veselago X, 2013 , p. 593.
  6. Cernîșev, 2002 , p. 191, 430.
  7. Veselago, 1872 , p. 198-199.
  8. Veselago IX, 2013 , p. 343.
  9. Veselago IX, 2013 , p. 445.
  10. Veselago X, 2013 , p. 313, 429.
  11. 1 2 3 Cernîșev, 2002 , p. 191.
  12. Veselago IX, 2013 , p. 177.
  13. Veselago X, 2013 , p. 253, 427.
  14. Zaionchkovsky, 1908 , p. Anexa nr. 192 la p. 536.
  15. Veselago VIII, 2013 , p. 148.
  16. Veselago IX, 2013 , p. 176-177.
  17. Veselago X, 2013 , p. 426-427.

Literatură