Așezarea | |||||
Pervomaisky | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
54°02′15″ s. SH. 37°30′18″ in. e. | |||||
Țară | Rusia | ||||
Subiectul federației | Regiunea Tula | ||||
Zona municipală | Şcekinski | ||||
Municipiul | aşezare de lucru Pervomaisky | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | 1946 | ||||
Nume anterioare | satul gazelor | ||||
PGT cu | 1950 | ||||
Înălțimea centrului | 240 m | ||||
Fus orar | UTC+3:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | ↘ 8829 [1] persoane ( 2021 ) | ||||
Naționalități | rușii | ||||
Confesiuni | Ortodox | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +7 48751 | ||||
Cod poștal | 301212 | ||||
Cod OKATO | 70432554 | ||||
Cod OKTMO | 70648154051 | ||||
Pervomaisky este o așezare de tip urban (așezare de lucru) din districtul Shchekinsky din regiunea Tula din Rusia .
Formează o formațiune municipală cu același nume, așezarea de lucru Pervomaisky cu statut de așezare urbană ca singură așezare din componența sa [2] .
Populație - 8829 [1] persoane. (2021).
Satul este situat pe o ramură izolată a autostrăzii Tula - Shchekino (1,5 km spre est), aproape de așa-numita. „drum circular” (parte a autostrăzii federale „Moscova-Crimeea”). Dinspre sud, satul se contopește practic cu microdistrictul de nord-vest al orașului Shchekino și este legat de acesta printr-un drum asfaltat și rutele de autobuz 3, 4k, 5, 9, 105, 108 (fostul 8), 111, 117, 151. , 151-A (asezari despartite printr-o mica suprafata de padure). Din est și nord este înconjurat de păduri mari (fâșia crestăturilor Tula ).
Centrul satului este construit cu cărămidă cu două etaje și clădiri pline cu scuturi („Stalinki”), periferiile sunt în mare parte din cărămidă „Hrușciov” cu patru etaje, înconjurate de case din sectorul privat și terenuri de grădină. Construcția de noi locuințe este în curs de desfășurare, atât privată, cât și cu mai multe etaje (intensitatea este scăzută).
În 1946, construcția unei fabrici de gaz a început la câțiva kilometri de Shchekino. Scopul său a fost procesarea cărbunelui brun de calitate scăzută din bazinul regiunii Moscova în gaz de uz casnic. Crearea acestei întreprinderi a fost încredințată diviziilor trustului Shchekingazstroy. Pentru a asigura instalaţia de gaze cu energie electrică şi termică , CET Pervomaiskaya , dat în exploatare la 28 decembrie 1953, este în construcţie . Odată cu construirea acestor instalații, a început și construcția așezării muncitorilor din gaze și chimiști, care a crescut atât de rapid încât la 1 aprilie 1950 a primit statutul de așezare muncitorească și denumirea de „Pervomaisky”. Dar în discursul vechilor, numele său vechi, neoficial, „Gas” a existat de multă vreme. Soldații germani capturați în timpul Marelui Război Patriotic au luat parte la construcția satului. Pentru a rezolva problemele economiei și apărării țării, la sfârșitul anilor 60 a fost construită o fabrică de fibre sintetice - a fost produs fir de capron. În anii crizei, fabrica a căzut în declin tehnologic - firul produs s-a dovedit a fi nerevendicat și destul de costisitor de fabricat, în ciuda disponibilității materiilor prime, resurselor energetice și a personalului unic de inginerie. A fost posibilă modernizarea fabricii doar prin investiții uriașe. Acum, spațiile fostei fabrici sunt închiriate de firme mici.
Asociația de producție „Azot” a alocat fonduri importante pentru dezvoltarea satului. Din punct de vedere istoric, a existat o concurență intensă între sat și centrul districtului din apropiere, Shchekino. Deci, de exemplu, în sat era un hotel și un palat al sportului, dar nu în centrul regional. Rivalitatea s-a reflectat chiar și în lucruri mărunte - de exemplu, pe lângă străzi, Pervomaisky are și un bulevard - spre deosebire de Shchekino. Bulevardul poartă numele eroului Uniunii Sovietice Ivan Ulitin .
Ca urmare a unei astfel de îngrijiri, Pervomaisky a fost recunoscut drept una dintre cele mai confortabile așezări nu numai din regiune, ci și din regiune. În 1968, revista „Sănătate” a numit Pervomaisky cel mai curat sat din RSFSR [3] .
Populația | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1959 [4] | 1970 [5] | 1979 [6] | 1989 [7] | 2002 [8] | 2010 [9] | 2012 [10] |
14 461 | ↗ 16 725 | ↘ 13.838 | ↘ 12 536 | ↘ 11 264 | ↘ 10.058 | ↘ 9859 |
2013 [11] | 2014 [12] | 2015 [13] | 2016 [14] | 2017 [15] | 2018 [16] | 2019 [17] |
↘ 9714 | ↘ 9597 | ↘ 9479 | ↘ 9440 | ↘ 9354 | ↘ 9315 | ↘ 9250 |
2020 [18] | 2021 [1] | |||||
↘ 9062 | ↘ 8829 |
Satul are o infrastructură socială și casnică destul de dezvoltată, moștenită în principal din perioada de glorie a combinatului chimic:
La marginea satului există mari instituții regionale:
În vremea sovietică, infrastructura era și mai dezvoltată și în unele privințe a depășit atât centrele raionale, cât și cele regionale. În sat erau:
La începutul anilor '70, în sat a început construcția unui nou centru de recreere pe cheltuiala fabricii chimice. Proiectul ambițios prevedea o scenă uriașă mecanizată, un auditoriu comparabil ca dimensiuni cu căminele culturale din centrul regional, un număr mare de săli pentru lucrul de club. Cu toate acestea, pe vremea sovietică, construcția a fost abandonată la stadiul de cutie de cărămidă, acum clădirea a fost demontată și în locul ei au fost construite 2 ansambluri rezidențiale a câte două case. Actualitatea creării unui astfel de centru cultural într-un sat cu o populație de cel mult 15 mii de oameni a fost inițial îndoielnică, centrul de recreere existent a făcut față sarcinilor serviciilor culturale, inclusiv funcțiilor unui cinematograf.
La marginea de sud a satului exista o unitate militară de construcții (a fost desființată, clădirile, inclusiv tabăra de ofițeri rezidențiali, au fost transferate în sat).
Așezarea a fost creată ca așezare de lucru a unei uzine chimice, situată la aproximativ doi kilometri de aceasta din motive de siguranță și sănătate. Nu există întreprinderi industriale mari pe teritoriul satului însuși, exista o brutărie și mai multe complexe de depozite mici. În ciuda dependenței semnificative de locurile de muncă de la fabrica chimică, satul nu este totuși un izolat complet de muncă, și din cauza apropierii de mari centre industriale. În același timp, majoritatea întreprinderilor mari cu care este conectat satul sunt legate tehnologic sau organizațional de întreprinderea cheie care formează orașul - Shchekinoazot. Puterea economică a fabricii chimice a oferit satului o dezvoltare socială și internă intensivă, dar deja în anii 80, fabrica a început să întâmpine dificultăți economice, care s-au agravat odată cu începerea reformelor economice și prăbușirea URSS. În prezent, situația economică din regiune se stabilizează, deși din punct de vedere al prosperității este departe de perioada de maximă prosperitate (anii 70).
Principalele întreprinderi din imediata apropiere a satului:
La intrarea în sat se află și Departamentul Tula de Gazoducte Principale din Mostransgaz, cândva stație de pompare a gazelor și servicii tehnice (inclusiv heliport).
În anii 60-70 ai secolului XX. De ani de zile, două mine de cărbune au funcționat în apropierea satului (bazinul Podmoskovny), dar au fost închise în cadrul programului de reducere a industriei cărbunelui.
Serviciu de autobuz către Tula, Shchekino și teritoriul uzinei chimice. În prezent, este asigurat atât de autobuze municipale (A/K 1810, o sucursală a Tulaavtotrans LLC), cât și de microbuze private (“microbuze”). Rutele de autobuz trec prin sat: Nr. 3 (strada Sovetskaya-8 Magazin), Nr. 4-K (Mina 17-Khimvolokno) Nr. 5 (Street Revolution-Khimvolokno), Nr. 9 (Strada Zavodskaya-8 magazin), Nr. 105 (Sf. Revoluție - Spital), Nr. 111 (8 magazine-Khimvolokno), Nr. 115 (10 magazine-Khimvolokno) Nr. 127 (Stația de autobuz-sat Yubileyny), Nr. 117 (Shchekino (Sf. Lukashina). ) - Tula (Str. Mosin )) 151 si 151A (Shchekino-Selivanovo).
Există mai multe servicii locale de taxi.
Nu există nicio legătură feroviară în sat, cea mai apropiată stație de pasageri este în Shchekino. Nu departe de sat se află și gara Kozlova Zasek .
La începutul secolului XXI au fost construite benzinării la principalele intrări în sat.
În perioada sovietică, comunicația era asigurată de autobuze de tip LiAZ , care funcționau în orele de vârf cu sarcină maximă, în legătură cu care a înflorit transportul ilegal, efectuat de șoferii de autobuze departamentale (în principal marca KAVZ , așa-numitele „cutii”. ", care au fost asamblate și de DOC local). Satul avea două terminale de autobuz la capete opuse („al optulea magazin” și „al zecelea magazin”). Astfel, centrul satului avea de fapt o legătură de autobuz cu periferia sa (în ciuda dimensiunii reduse a satului - 15-20 de minute de mers pe jos de la capăt la capăt, ceea ce era mai mic decât timpul de așteptare pentru autobuz).
A existat un proiect nerealizat pentru organizarea liniei de troleibuz Pervomaisky-Shchekino-Khimkombinat.
districtul Shchekinsky | Așezări din|||
---|---|---|---|
Centru raional Shchyokino 10 octombrie Alimkin Arsenievo Arhanghelsk Begichevo Begichevo Dragă Dvory Beloguzovo Bogoroditsky Yards Bolotovo Bolşaia Brazhenka Bolşaia Kozhuhovka Bolşaia Mostovaia Bolshaia Trosna Bolshaya Khatunka Bolshiye Ozerki Marele Triznovo Borisovka Brodovka Buhonovo Buhonovski Verigino Gaikovo de sus Sura superioară moțăi Vygorkovo golovenki Golovenkovski Goloshchapovo Muntele Uslan gorodna Goryachkino Gremyachiy Ei bine Gretsovka Gretsovka Grishinka Grumant Danilovka Deminka Case ale Complexului Industrial Case Shakhty Nr. 2-Zapadnaya Dragonii Prietenie Elizabethan Zherdevo Rezidențial Jitovo Jitovo-Glagolevo Jitovo-Dedovo Jitovo-Lihacevo Zalesny District Zori Zaharovka Zmeevo Zubarevka Zykovo Ivanovka cazac cazac Kaznacheevka Kaznacheevski Kamenka Kamenka Kamenskiye Vyselki Karamyshevo Klimovskoe Kozlovka Kozyulkinskiye Vyselki Koledino Koroviki Tavernă Oblic Kostomarovo Kochaki Krapivenskaya Sloboda Krapivna Krasnaya Slobodka Krasnogorka Krasnopolie Dealurile Roșii roșu Cruci Krivtsovo Krivtsovo-Solosovka Krutovka Krutovka Rece Kriukovka Silvicul Kryukovskoye Kuzmino-Domozhirovo Kuzmino-Kropotkino Kukuevka Kutepovka Kutma Lazarevo Lazarevo Lanskoe Lapino Lapotkovo pădure Lipovo Lominţevo Lominţevski Lomovka Luchino Lviv Lyapishchevo Mayevka Mai Mai Makeevka Malahovo Malahovo Malaya Brazhenka Malaya Kozhukhovka Malaya Mostovaya Malaya Khatunka Micul Triznovo Ozerki mic Malyn Marmiji Minino Mihailovka Moscova Moscova Vyselki Mostovskoy Muzeul-moșie a lui Lev Tolstoi Myasnovka Myasnovka Myasoedovo Ținutul înalt Natalevka Naumovka Non-război Gaikovo de jos Suras inferioare Nikolaevka Nikolaevka Nikolskoe Noua Rusanovo Novonikolskoe Novoselki Noua Vyselki Lume noua Parcul Nou exemplar Ogariovka Ogarevka octombrie Orlovo Ostrovsky Pavlovo Panarino Pervomaisky Perevoloki Transferuri-Returnable Petrovskoie Pirogovka-Sokovino Pirogovka-Ulianovka Pirogovo 1 Pirogovo al 2-lea Pirogovo-Zykovo Podivankovo Polzovo Potemkino Privolye Prișnia Proskurino Bine iertat Iazuri Iazuri Pușkarskaia Pushkarskie Vyselki Pușkino Întindere redoch Retinka Râul-Krapivenka ruginit Rovki primul Rovki al 2-lea Minereu Rusinovka Riazanovka Grădină auto-lauda satinka libertate Selivanovo Semenovsky Skvortsovo Skorodumovo Smirnoye Sovetsk Solova Solomasovo Sorochinka Socialist Spasskoe Spasskoe spitsino Staraya Kolpna Bătrânul Krapivenka Bătrânul Rusanovo Starye Vyselki Stahanovo stublevka Sukromenka Sumarokovo Sumarokovo Soții cart Vițel Terenino Tehnic Tururi Umcheno Ust-Kolpna Fominka Harino Khmelevets-Rapid Khmelevets-Kryukovo Ferma Ozerki Tsarevo Central Cermoșnia Chirikovo Miner Shakhty-20 Shakhty-21 Shakhty-22 Shakhty-24 Shakhty-25 Shevelevka Shevelevka Shlykovo Shmygalovka Șușkovo Shchekino (sat) Aniversare Iurievka boabe Iankovo Yartsevo frasin frasin Yasnaya Polyana Yasnaya Polyana Vyselki Yastrebovka |
districtului Shchekinsky | Formațiunile municipale ale|||
---|---|---|---|
aşezări urbane orașul Sovetsk orașul Shchyokino aşezare de lucru Pervomaisky Așezări rurale Krapivenskoye Lazarevskoe Lominţevskoe Ogaryovskoe Yasnaya Polyana |