Pervomaisky (districtul Shchekinskiy)

Așezarea
Pervomaisky
Steag Stema
54°02′15″ s. SH. 37°30′18″ in. e.
Țară  Rusia
Subiectul federației Regiunea Tula
Zona municipală Şcekinski
Municipiul aşezare de lucru Pervomaisky
Istorie și geografie
Fondat 1946
Nume anterioare satul gazelor
PGT  cu 1950
Înălțimea centrului 240 m
Fus orar UTC+3:00
Populația
Populația 8829 [1]  persoane ( 2021 )
Naționalități rușii
Confesiuni Ortodox
ID-uri digitale
Cod de telefon +7 48751
Cod poștal 301212
Cod OKATO 70432554
Cod OKTMO 70648154051

Pervomaisky  este o așezare de tip urban (așezare de lucru) din districtul Shchekinsky din regiunea Tula din Rusia .

Formează o formațiune municipală cu același nume, așezarea de lucru Pervomaisky cu statut de așezare urbană ca singură așezare din componența sa [2] .

Populație - 8829 [1] persoane. (2021).

Geografie

Satul este situat pe o ramură izolată a autostrăzii Tula - Shchekino (1,5 km spre est), aproape de așa-numita. „drum circular” (parte a autostrăzii federale „Moscova-Crimeea”). Dinspre sud, satul se contopește practic cu microdistrictul de nord-vest al orașului Shchekino și este legat de acesta printr-un drum asfaltat și rutele de autobuz 3, 4k, 5, 9, 105, 108 (fostul 8), 111, 117, 151. , 151-A (asezari despartite printr-o mica suprafata de padure). Din est și nord este înconjurat de păduri mari (fâșia crestăturilor Tula ).

Centrul satului este construit cu cărămidă cu două etaje și clădiri pline cu scuturi („Stalinki”), periferiile sunt în mare parte din cărămidă „Hrușciov” cu patru etaje, înconjurate de case din sectorul privat și terenuri de grădină. Construcția de noi locuințe este în curs de desfășurare, atât privată, cât și cu mai multe etaje (intensitatea este scăzută).

Istorie

În 1946, construcția unei fabrici de gaz a început la câțiva kilometri de Shchekino. Scopul său a fost procesarea cărbunelui brun de calitate scăzută din bazinul regiunii Moscova în gaz de uz casnic. Crearea acestei întreprinderi a fost încredințată diviziilor trustului Shchekingazstroy. Pentru a asigura instalaţia de gaze cu energie electrică şi termică , CET Pervomaiskaya , dat în exploatare la 28 decembrie 1953, este în construcţie . Odată cu construirea acestor instalații, a început și construcția așezării muncitorilor din gaze și chimiști, care a crescut atât de rapid încât la 1 aprilie 1950 a primit statutul de așezare muncitorească și denumirea de „Pervomaisky”. Dar în discursul vechilor, numele său vechi, neoficial, „Gas” a existat de multă vreme. Soldații germani capturați în timpul Marelui Război Patriotic au luat parte la construcția satului. Pentru a rezolva problemele economiei și apărării țării, la sfârșitul anilor 60 a fost construită o fabrică de fibre sintetice - a fost produs fir de capron. În anii crizei, fabrica a căzut în declin tehnologic - firul produs s-a dovedit a fi nerevendicat și destul de costisitor de fabricat, în ciuda disponibilității materiilor prime, resurselor energetice și a personalului unic de inginerie. A fost posibilă modernizarea fabricii doar prin investiții uriașe. Acum, spațiile fostei fabrici sunt închiriate de firme mici.

Asociația de producție „Azot” a alocat fonduri importante pentru dezvoltarea satului. Din punct de vedere istoric, a existat o concurență intensă între sat și centrul districtului din apropiere, Shchekino. Deci, de exemplu, în sat era un hotel și un palat al sportului, dar nu în centrul regional. Rivalitatea s-a reflectat chiar și în lucruri mărunte - de exemplu, pe lângă străzi, Pervomaisky are și un bulevard - spre deosebire de Shchekino. Bulevardul poartă numele eroului Uniunii Sovietice Ivan Ulitin .

Ca urmare a unei astfel de îngrijiri, Pervomaisky a fost recunoscut drept una dintre cele mai confortabile așezări nu numai din regiune, ci și din regiune. În 1968, revista „Sănătate” a numit Pervomaisky cel mai curat sat din RSFSR [3] .

Populație

Populația
1959 [4]1970 [5]1979 [6]1989 [7]2002 [8]2010 [9]2012 [10]
14 461 16 725 13.838 12 536 11 264 10.058 9859
2013 [11]2014 [12]2015 [13]2016 [14]2017 [15]2018 [16]2019 [17]
9714 9597 9479 9440 9354 9315 9250
2020 [18]2021 [1]
9062 8829


Infrastructură

Satul are o infrastructură socială și casnică destul de dezvoltată, moștenită în principal din perioada de glorie a combinatului chimic:

La marginea satului există mari instituții regionale:

În vremea sovietică, infrastructura era și mai dezvoltată și în unele privințe a depășit atât centrele raionale, cât și cele regionale. În sat erau:

La începutul anilor '70, în sat a început construcția unui nou centru de recreere pe cheltuiala fabricii chimice. Proiectul ambițios prevedea o scenă uriașă mecanizată, un auditoriu comparabil ca dimensiuni cu căminele culturale din centrul regional, un număr mare de săli pentru lucrul de club. Cu toate acestea, pe vremea sovietică, construcția a fost abandonată la stadiul de cutie de cărămidă, acum clădirea a fost demontată și în locul ei au fost construite 2 ansambluri rezidențiale a câte două case. Actualitatea creării unui astfel de centru cultural într-un sat cu o populație de cel mult 15 mii de oameni a fost inițial îndoielnică, centrul de recreere existent a făcut față sarcinilor serviciilor culturale, inclusiv funcțiilor unui cinematograf.

La marginea de sud a satului exista o unitate militară de construcții (a fost desființată, clădirile, inclusiv tabăra de ofițeri rezidențiali, au fost transferate în sat).

Industrie

Așezarea a fost creată ca așezare de lucru a unei uzine chimice, situată la aproximativ doi kilometri de aceasta din motive de siguranță și sănătate. Nu există întreprinderi industriale mari pe teritoriul satului însuși, exista o brutărie și mai multe complexe de depozite mici. În ciuda dependenței semnificative de locurile de muncă de la fabrica chimică, satul nu este totuși un izolat complet de muncă, și din cauza apropierii de mari centre industriale. În același timp, majoritatea întreprinderilor mari cu care este conectat satul sunt legate tehnologic sau organizațional de întreprinderea cheie care formează orașul - Shchekinoazot. Puterea economică a fabricii chimice a oferit satului o dezvoltare socială și internă intensivă, dar deja în anii 80, fabrica a început să întâmpine dificultăți economice, care s-au agravat odată cu începerea reformelor economice și prăbușirea URSS. În prezent, situația economică din regiune se stabilizează, deși din punct de vedere al prosperității este departe de perioada de maximă prosperitate (anii 70).

Principalele întreprinderi din imediata apropiere a satului:

La intrarea în sat se află și Departamentul Tula de Gazoducte Principale din Mostransgaz, cândva stație de pompare a gazelor și servicii tehnice (inclusiv heliport).

În anii 60-70 ai secolului XX. De ani de zile, două mine de cărbune au funcționat în apropierea satului (bazinul Podmoskovny), dar au fost închise în cadrul programului de reducere a industriei cărbunelui.

Transport

Serviciu de autobuz către Tula, Shchekino și teritoriul uzinei chimice. În prezent, este asigurat atât de autobuze municipale (A/K 1810, o sucursală a Tulaavtotrans LLC), cât și de microbuze private (“microbuze”). Rutele de autobuz trec prin sat: Nr. 3 (strada Sovetskaya-8 Magazin), Nr. 4-K (Mina 17-Khimvolokno) Nr. 5 (Street Revolution-Khimvolokno), Nr. 9 (Strada Zavodskaya-8 magazin), Nr. 105 (Sf. Revoluție - Spital), Nr. 111 (8 magazine-Khimvolokno), Nr. 115 (10 magazine-Khimvolokno) Nr. 127 (Stația de autobuz-sat Yubileyny), Nr. 117 (Shchekino (Sf. Lukashina). ) - Tula (Str. Mosin )) 151 si 151A (Shchekino-Selivanovo).

Există mai multe servicii locale de taxi.

Nu există nicio legătură feroviară în sat, cea mai apropiată stație de pasageri este în Shchekino. Nu departe de sat se află și gara Kozlova Zasek .

La începutul secolului XXI au fost construite benzinării la principalele intrări în sat.

În perioada sovietică, comunicația era asigurată de autobuze de tip LiAZ , care funcționau în orele de vârf cu sarcină maximă, în legătură cu care a înflorit transportul ilegal, efectuat de șoferii de autobuze departamentale (în principal marca KAVZ , așa-numitele „cutii”. ", care au fost asamblate și de DOC local). Satul avea două terminale de autobuz la capete opuse („al optulea magazin” și „al zecelea magazin”). Astfel, centrul satului avea de fapt o legătură de autobuz cu periferia sa (în ciuda dimensiunii reduse a satului - 15-20 de minute de mers pe jos de la capăt la capăt, ceea ce era mai mic decât timpul de așteptare pentru autobuz).

A existat un proiect nerealizat pentru organizarea liniei de troleibuz Pervomaisky-Shchekino-Khimkombinat.

Atracții

Fapte interesante

Note

  1. 1 2 3 Populația rezidentă a Federației Ruse pe municipalități la 1 ianuarie 2021 . Preluat la 27 aprilie 2021. Arhivat din original la 2 mai 2021.
  2. Legea Regiunii Tula din 11 martie 2005 nr. 552-ZTO „Cu privire la redenumirea municipiului „Șchekino și districtul Shchekinsky” din Regiunea Tula, stabilirea granițelor, acordarea statutului și determinarea administrației centre ale municipalităților de pe teritoriul districtului Shchekino din regiunea Tula” . Preluat la 10 septembrie 2018. Arhivat din original la 22 aprilie 2016.
  3. Svetlana Safronova. Pervomaisky, artificii!
  4. Recensământul populației din întreaga Uniune din 1959. Numărul populației urbane a RSFSR, unitățile sale teritoriale, așezările urbane și zonele urbane pe gen . Demoscope Săptămânal. Consultat la 25 septembrie 2013. Arhivat din original la 28 aprilie 2013.
  5. Recensământul populației din întreaga Uniune din 1970 Numărul populației urbane a RSFSR, unitățile sale teritoriale, așezările urbane și zonele urbane pe sex. . Demoscope Săptămânal. Consultat la 25 septembrie 2013. Arhivat din original la 28 aprilie 2013.
  6. Recensământul populației din întreaga Uniune din 1979 Numărul populației urbane a RSFSR, unitățile sale teritoriale, așezările urbane și zonele urbane pe sex. . Demoscope Săptămânal. Consultat la 25 septembrie 2013. Arhivat din original la 28 aprilie 2013.
  7. Recensământul populației din întreaga Uniune din 1989. Populația urbană . Arhivat din original pe 22 august 2011.
  8. Recensământul populației din toată Rusia din 2002. Volum. 1, tabelul 4. Populația Rusiei, districtele federale, entitățile constitutive ale Federației Ruse, districtele, așezările urbane, așezările rurale - centre raionale și așezările rurale cu o populație de 3 mii sau mai mult . Arhivat din original pe 3 februarie 2012.
  9. Recensământul populației din întreaga Rusie din 2010. Numărul și distribuția populației din regiunea Tula . Data accesului: 18 mai 2014. Arhivat din original pe 18 mai 2014.
  10. Populația Federației Ruse pe municipii. Tabelul 35. Populația rezidentă estimată la 1 ianuarie 2012 . Preluat la 31 mai 2014. Arhivat din original la 31 mai 2014.
  11. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2013. - M.: Serviciul Federal de Statistică de Stat Rosstat, 2013. - 528 p. (Tabelul 33. Populația districtelor urbane, districtelor municipale, așezărilor urbane și rurale, așezărilor urbane, așezărilor rurale) . Data accesului: 16 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 16 noiembrie 2013.
  12. Tabelul 33. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2014 . Preluat la 2 august 2014. Arhivat din original la 2 august 2014.
  13. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2015 . Preluat la 6 august 2015. Arhivat din original la 6 august 2015.
  14. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2016 (5 octombrie 2018). Preluat la 15 mai 2021. Arhivat din original la 8 mai 2021.
  15. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2017 (31 iulie 2017). Preluat la 31 iulie 2017. Arhivat din original la 31 iulie 2017.
  16. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2018 . Preluat la 25 iulie 2018. Arhivat din original la 26 iulie 2018.
  17. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2019 . Preluat la 31 iulie 2019. Arhivat din original la 2 mai 2021.
  18. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2020 . Preluat la 17 octombrie 2020. Arhivat din original la 17 octombrie 2020.
  19. Informații istorice pe site-ul web al administrației Regiunii Moscova . Consultat la 1 aprilie 2013. Arhivat din original pe 29 octombrie 2013.