Autobuz Perm

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 august 2022; verificările necesită 2 modificări .
Autobuz Perm
sistem de autobuze
Țară  Rusia
Regiune  Regiunea Perm
Oraș  permian
data deschiderii 9 iulie 1926
Organizator Departamentul de transport al administrației orașului Perm
Trafic anual de pasageri 187,4 milioane
Tarif 33 ₽
Site-ul web Transport permanent
Rețea de rute
Numărul de rute 69

Autobuzul Perm este un sistem de transport cu autobuzul din orașul Perm . Este unul dintre tipurile de transport public terestre ale orașului .

Toate rutele sunt deservite în principal de GorTrans Perm SA.

Istorie

La 9 iulie 1926 a fost deschis un serviciu de autobuz între gara Perm II și Motovilikha [1] . Legăturile de transport între Perm și Motovilikha au apărut datorită unui nou pod construit în 1925 peste râul Yagoshikha (acum Yegoshikha ). În 1928, a fost deschisă o altă linie de autobuz - de la strada Timiryazev până în zona râului Danilikha. Două autobuze interne - „YaZ” și două „Fiat” au făcut legătura între zona Slobodka și Piața Neagră (pe locul Universității Politehnice de Stat din Perm ) [2] .

Abia la începutul anilor 1970 transportul public urban a început să corespundă mărimii orașului și populației: numărul de autobuze a crescut semnificativ și a fost creat un sistem centralizat de transport urban. În 1972, existau 39 de rute de autobuz [1] .

Tarife

Puteți plăti călătoria în transport în numerar, cu card de transport, card bancar, printr-un cod QR și dispozitive cu tehnologie NFC.

Pe unele rute, se poate plăti în numerar doar contactând direct șoferul, și cu carduri (transport și/sau banca) prin validatorul [3] .

Companii de transport

Pe lângă JSC „GorTrans Perm”, rutele orașului sunt deservite și de transportatorii comerciali [4] :

Trasee

Rețeaua de rute a orașului este reprezentată de 69 de rute:

Perspective

Respingerea conductorilor și trecerea la un sistem de plată fără conductor

Departamentul Transporturilor a început o tranziție treptată către un sistem tarifar fără conductor, începând cu 1 septembrie 2021 [5] . Motivul pentru care a început trecerea la tariful fără conductor a fost lipsa de personal. Potrivit primăriei, transportatorii înșiși, care se confruntă cu lipsuri de personal, s-au adresat autorităților cu o solicitare similară. Rutele de autobuz nr. 4, nr. 59 și nr. 80, precum și traseul de tramvai nr. 8 au devenit „primii subiecți de testare” în sistemul de colectare a tarifelor fără conductor .

Chiar în prima zi de abandonare a conductoarelor, pasagerii s-au confruntat cu faptul că validatoarele erau sparte [6] . Motivul pentru aceasta a fost eșecul validatorilor după ce software-ul lor a fost actualizat de către operatorul Zolotaya Korona.

Datorită faptului că un număr tot mai mare de autobuze au început să treacă la un sistem tarifar fără conductor [7] [8] [9] , autoritățile vor să majoreze de cinci ori amenda pentru călătoriile fără bilet [10] . Pentru ca pasagerii să-și achite tariful în timp util, controlorii care pot intra în autobuz în orice moment și, după ce au oprit în prealabil validatoarele, verifică dacă persoana respectivă și-a plătit sau nu tariful [11] .

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 Din istoria transportului public din Perm . Arhiva de Stat a Teritoriului Perm . Preluat la 14 iunie 2022. Arhivat din original la 29 iunie 2020.
  2. ↑ Istoria transportului public în Perm . Oraș de formare municipală Perm . Preluat la 14 iunie 2022. Arhivat din original la 14 iunie 2022.
  3. ↑ În Perm, rutele Nr. 6, Nr. 15, Nr. 20, Nr. 24, Nr. 77 se vor alătura sistemului tarifar fără conductor . Formarea municipală a orașului Perm (31 ianuarie 2022). Data accesului: 18 septembrie 2022.
  4. ↑ Lista transportatorilor . Perm transport . Data accesului: 18 septembrie 2022.
  5. ↑ Khafizov, Kirill . În Perm, tranziția la tariful fără conductor va începe pe 1 septembrie 59.ru (  27 august 2021). Arhivat din original pe 27 august 2021. Preluat la 14 iunie 2022.
  6. ↑ Khafizov, Kirill . În prima zi, validatoarele din tramvaie s-au stricat. Cum a început tranziția la plata fără conductor în Perm , 59.ru  (2 septembrie 2021). Arhivat din original pe 14 iunie 2022. Preluat la 14 iunie 2022.
  7. ↑ Khafizov, Kirill . În Perm, din 10 octombrie, conductorii vor fi scoși de pe o serie de rute populare de autobuz și tramvai , 59.ru  (5 octombrie 2021). Arhivat din original pe 14 iunie 2022. Preluat la 14 iunie 2022.
  8. ↑ Khafizov, Kirill . Primăria Perm nu intenționează să abandoneze sistemul fără conductor în transportul public , 59.ru  (9 martie 2022). Arhivat din original pe 14 iunie 2022. Preluat la 14 iunie 2022.
  9. ↑ Khafizov, Kirill . Încă două rute de autobuz din Perm vor trece la un sistem fără conductor de la 1 iunie 59.ru (  31 mai 2022). Arhivat din original pe 31 mai 2022. Preluat la 14 iunie 2022.
  10. ↑ Kuznetsova, Marina . În Perm, amenzile pentru călătoria fără bilet vor fi majorate de cinci ori, iar deținătorii de bilete „economisiți” vor fi pedepsiți , 59.ru  (14 iunie 2022). Arhivat din original pe 14 iunie 2022. Preluat la 14 iunie 2022.
  11. ↑ Khafizov, Kirill . În Perm, o altă rută a trecut la funcționarea fără conductor , 59.ru  (3 martie 2022). Arhivat din original pe 14 iunie 2022. Preluat la 14 iunie 2022.

Link -uri

 Transport Perm