Perovo (gara)

Statie
Perovo
Direcția Kazan Direcția
Ryazan
calea ferată din Moscova
55°44′08″ s. SH. 37°45′54″ E e.
DCS Centrul Moscova-Gorki pentru organizarea lucrărilor gărilor
Regiune d. Moscova-Kursk
data deschiderii 1862 [1]
Tip de incinta
răcoare unu
Numărul de platforme 4 pe 2 cam. P.
Tranziții adiacente Moscova-Pass.-Kazanskaya - Perovo I (2, DC), Moscova-Pass.-Kazanskaya - Perovo IV (2, DC), Perovo I - Lyubertsy I (4, DC), Perovo IV - Perovo I (1 + 3) intranoduri, DC), Perovo I - Andronovka (3, neelectric), Perovo I - Kuskovo (2, DC și neelectric), Perovo I - Novoproletarskaya (1, neelectric) , Perovo IV - Andronovka (1, neelectric)
Ieșire spre Autostrada Karacharovskoe , strada Kuskovskaya
Transfer către A : 7, 36, 46, 59, 83, 131, 314, 334, 371, 449, 469, 617, 759, 787, 842, 987, t77
Distanța până la Moscova-Pass.-Kazanskaya 9 km Yandex.Programe
Zona tarifară 2
Cod în ASUZhT 193805
Cod în „ Express 3 ” 2000265
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Perovo este o gara de intersecție a direcțiilor Kazan și Ryazan ale Căii Ferate Moscova în estul Moscovei . Face parte din centrul Moscova-Gorky pentru organizarea activității gărilor din cadrul Direcției de Control al Traficului din Moscova. După natura principală a lucrării, este o incintă, din punct de vedere al volumului de muncă care este atribuită clasei I [2] .

Stația este formată din două părți principale: parcul Perovo I și Perovo IV - fosta stație independentă Moscova-Sort.-Ryazanskaya. De asemenea, în limitele gării se află două puncte de oprire pentru trenurile suburbane: Perovo , Plyushchevo .

Istorie

Stația a apărut în 1862 (a fost prima stație de la Moscova), numită după satul cu același nume, care a devenit ulterior oraș , care în 1960 a devenit parte a Moscovei. Stația și-a căpătat aspectul modern (pavilioane de turnichet, pictură , peroane) după reconstrucție în 2005-2006 . Acum stația este clasa 1, anterior era în afara clasei.

În 2017, din cauza scăderii volumului de lucru, stația a fost transferată dintr-o stație de triaj la o stație raională. Cocoașa de sortare este eliminată, lucrările de sortare nu sunt efectuate, traficul auto este redistribuit către cea mai mare stație din Moscova , Lyublino-Sortirovochnoe . [3]

Dezvoltarea căii

Mai multe ramuri de legătură pleacă de la gară: spre stațiile Novoproletarskaya și Boynya , spre direcția Gorki către gara Kuskovo , către Micul Inel al căii ferate din Moscova . În anii 2010, fosta stație Moscova-Sortirovochnaya-Ryazanskaya a fost inclusă în granițele gării, care a devenit parcul Perovo-4. Liniile din depozitul de locomotive operaționale Moscova-Sortirovochnaya-Ryazanskaya (TChE-6), depozitul de locomotive de reparații Moscova-Sortirovochnaya (TChR-16), precum și Uzina de reparații de locomotive din Moscova OJSC (MLRZ) se învecinează cu stație.

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [4] :

Vezi și

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Director. - M .  : Transport, 1981.
  2. ↑ Stații TRA
  3. ↑ Prin Inelul Mic - fără schimbarea împingerii . Consultat la 15 noiembrie 2017. Arhivat din original la 29 iulie 2018.
  4. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.

Link -uri