| Statie | |
| Lyublino-sortare | |
|---|---|
| Moscova-Kurskaya - Naumovka | |
| calea ferată din Moscova | |
| 55°40′10″ s. SH. 37°43′34″ in. e. | |
| DCS | Direcția de control al traficului din Moscova |
| Regiune d. | Moscova-Kursk |
| data deschiderii | 1904 [1] |
| Tip de | camera de sortare |
| răcoare | extracurriculare |
| Numărul de platforme | 4 (2 v.p.) |
| parcuri | Lublin-Nord, Lublin-Sud, unii pr.-depart. parc "A", nech.sort. parc "B", nech.pr. parc "B", joi.pr.-dep. parc "G", even.sort. parcul „D”, joi.pr.-dep. E Park, Maryino Park |
| Forma platformelor | Drept |
| Tranziții adiacente | Lublin-Sorting - Moscova-Tovarnaya-Kurskaya (2), Lublin-Sorting - Andronovka (1), Lyublino-Sorting - Ugreshskaya (1), Lyublino-Sorting - Portul Moscova-Sud (1), Lyublino-Sorting - Tsaritsyno (4) ) |
| Locație | Orașul Moscova |
| Cod în ASUZhT | 190008 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Lyublino-Sortirovochnoye este o șantieră de triaj pentru direcția Kursk a Căii Ferate Moscova din Moscova pe teritoriul fostului oraș Lyublino . Este situat între districtele Pechatniki și Lyublino din Moscova. Una dintre cele mai mari stații de triaj din Moscova.
Domeniul de activitate este extracurricular. Subordonat direct Direcției de Control al Traficului din Moscova. Conectează cursul Kursk cu Inelul Mic ( stațiile Ugreshskaya și portul Moscova-Sud ). În plus, la începutul anilor 2000, tot traficul de marfă din direcțiile Riga , Smolensk și Kiev către Moscova a fost reorganizat la stația Bekasovo-Sortirovochnoye , iar mărfurile din aceste direcții, destinate Moscovei, au fost trimise de către Bekasovo. - traseele Lyublino. Astfel, această stație a gestionat trafic din toate direcțiile de vest și sud-vest.
Există mai multe parcuri mari în limitele gării. Punctul de oprire Lublino este situat în parcul Lyublino-Severnoye, Pererva este în parcul Lyublino-South, Depotul se află în afara granițelor gării pe porțiunea dintre aceste parcuri, dar este, de asemenea, listat ca dispozitiv de călători al stației .
Sub gară sunt două pasaje auto în tuneluri. Cel de nord, cu trafic unic, operează de la Pechatniki la Lyublino , cel de sud, cu trafic invers, operează între Lyublino și Pechatniki/Kuryanovo.
În 2017, Direcția de management al traficului din Moscova dezvoltă etapele schimbării tehnologiei de operare a stației Lyublino-Sortirovochnoye, unde se va concentra principala activitate de marfă a Mosuzl . Pentru a optimiza costurile de exploatare în timpul prelucrării vagoanelor de marfă, s-a pus miza pe concentrarea lucrărilor de sortare la această stație, a cărei alegere a fost justificată de amplasarea acesteia, de disponibilitatea ieșirilor către toate direcțiile principale și de capacitatea de proiectare suficientă. dintre cele două sisteme ale sale de sortare. În 2017, traficul auto de la stațiile Perovo și Losinoostrovskaya , unde volumul de muncă a scăzut, iar șantierul de triaj din Perovo a fost redistribuit către cea mai mare stație Lyublino-Sortirovochnoye din Moscova [2] .