„Invasion stripes” ( ing. Invasion stripes ) - elemente de identificare vizuală rapidă a echipamentelor terestre și aeriene utilizate de forțele armate în conflicte militare pentru a reduce incidența înfrângerii de către propriile trupe . Ele au fost utilizate cel mai activ în timpul debarcării trupelor aliate în Normandia în timpul celui de-al Doilea Război Mondial , când anumite aranjamente schematice de dungi albe și negre , în special în aviație , și-au primit numele.
Utilizarea unei combinații alternante de trei dungi albe și două negre, care au fost aplicate pe planurile superioare și inferioare ale aripilor, precum și pe secțiunea de coadă a fuselajului aeronavei aliate , a fost aprobată de comandamentul comun al Allied Air. Forțele din nord-vestul Europei la 17 mai 1944. În același timp, mai multe aeronave cu „benzi de invazie” au zburat deasupra flotei aliate pentru a familiariza forțele terestre și maritime cu noua schemă de recunoaștere. Dungile au fost aplicate tuturor avioanelor de luptă aliate , aeronavelor de recunoaștere foto , avioanelor de transport , bombardierelor ușoare și medii cu două motoare , precum și aeronavelor cu destinație specială [1] . În același timp, nu au fost folosite pe bombardierele grele americane cu patru motoare, deoarece Luftwaffe practic nu avea avioane de o clasă similară. Pentru a preveni eventualele incidente de detectare a aeronavelor în timp ce se bazează pe teritoriul francez , în termen de o lună de la Ziua Z, s-a dispus îndepărtarea dungilor de pe avioanele superioare. Până la sfârșitul anului 1944, „benzile de invazie” au fost eliminate complet din aeronave [2] .
În prezent, benzile rapide de identificare vizuală sunt folosite de diferite formațiuni armate pentru a distinge echipamentele lor militare (aviație, vehicule blindate ) de cele ale inamicului. Ele sunt de obicei aplicate ca una sau mai multe dungi de vopsea albă sau de altă natură pe anumite elemente proeminente ale tehnicii și sunt adesea denumite „dungi de invazie”, deși nu corespund complet schemei alb-negru autentice.
Inițial, „dungi de invazie” au fost aplicate pe planurile superioare și inferioare ale consolelor aripii, precum și pe fuselajul aeronavelor sub formă de dungi albe și negre. Pe aeronavele monomotor, acestea erau trei dungi albe și două negre de 46 cm lățime, distanțate de marca de identificare a Forțelor Aeriene cu 15 centimetri spre fuzelaj [1] . Aceleași dungi au fost aplicate și pe secțiunea de coadă a fuselajului aeronavei, cu o adâncime de 46 cm de la marginea anterioară a chilei . La aeronavele cu două motoare, lățimea dungilor era de 61 cm [1] .
Pentru prima dată, astfel de semne de identificare vizuală rapidă au început să fie folosite de britanici în timpul celui de-al doilea război mondial. Necesitatea utilizării lor s-a datorat faptului că luptătorii britanici Hawker "Typhoon" și Hawker "Tempest" aveau contururi externe similare cu germanul Focke-Wulf FW-190 . Pentru a distinge aeronavele lor de aeronavele inamice în timpul bătăliilor aeriene, britanicii au început să le pună dungi albe și negre [3] .
Ordinul de a aplica dungi albe și negre alternative aeronavelor a fost dat pe 5 decembrie 1942. Potrivit acestuia, pe suprafața inferioară a aripilor tuturor Taifunurilor și Furtunilor au fost aplicate patru dungi negre de 30 de centimetri lățime și trei dungi albe de 61 de centimetri lățime [1] . Din 1943, la schema de culori standard a fost adăugată o bandă galbenă de 46 de centimetri lățime, care mergea de la tun din partea fuzelajului de-a lungul planului superior al fiecărei console ale aripii [4] [5] .
În toamna anului 1943, „fâșiile de invazie” au fost folosite de avioanele britanice , canadiene și americane în timpul bombardării pozițiilor germane din Boulogne franceză . Pe suprafețele inferioare și superioare ale aripilor au fost aplicate dungi albe și negre. Cea mai lată dungă începea la vârful aripii și se termina la a cincea coastă. Lățimea dungilor înguste albe și negre pentru aeronavele cu un singur motor a fost de 46 cm, iar pentru aeronavele cu două motoare - 61 cm [1] .
În martie 1945, în Luftwaffe s-a format o unitate de luptă de elită Jagdverband 44 , înarmată cu avioane de luptă cu reacție Me.262 și avioane de luptă cu piston Fw-190D . Focke-Wulfs trebuia să acopere avioanele de luptă cu reacție în timpul decolărilor și aterizărilor, când acestea din urmă erau cele mai vulnerabile și practic incapabile să se apere. Pentru avioanele de luptă Fw-190D au fost dezvoltate semne speciale de identificare rapidă. Partea inferioară a aeronavei era vopsită complet în roșu, peste care erau aplicate dungi albe înguste [6] .
După al Doilea Război Mondial, „benzile de invazie” au fost refolosite în 1950 pe avioanele americane și RAF în timpul războiului din Coreea . În special, simboluri atractive din punct de vedere vizual au fost folosite pe avioanele de luptă F-86 Sabre ale celei de-a 4-a aripi de luptă, ceea ce ar putea permite Sabre-ului să iasă în evidență de MiG-15 similar ca siluetă . dungi galben-portocalii - pe echipament au fost aplicate „bandaje” cu margini negre [7] . „Bandaje” erau pe fiecare plan al aripii și în jurul părții de mijloc a fuzelajului. Vârfurile chilei au fost vopsite în galben. Dunga de pe fuselaj avea o lățime de 71 cm, pe planurile aripilor - 91 cm, lățimea chenarului negru - peste tot 10 cm. Ulterior, chilele luptătorilor au început să fie vopsite cu tablă de șah neagră [8] .
„Dungile de invazie” ca semne de recunoaștere rapidă au fost aplicate aeronavelor Forțelor Aeriene ale Flotei Britanice , Forțelor Aeriene Franceze și Israelului în timpul luptei din timpul crizei de la Suez din 1956. Ideea utilizării unor astfel de însemne s-a bazat pe o experiență similară a celui de-al Doilea Război Mondial, când Aliații au introdus dungi albe și negre pe aripile și fuselajul aeronavelor lor în timpul aterizărilor din Normandia [9] .
În timpul crizei de la Suez, dungile de invazie au fost galben-negru (3 galbene și 2 negre) și aplicate pe aripi și pe fuselaj. Avioanele britanice și franceze au fost atacate pe 31 octombrie și 1 noiembrie 1956, iar pe avioanele israeliene în 1-2 noiembrie [9] . Schema de aplicare a fost însă diferită.
Benzi albe de recunoaștere au fost aplicate echipamentelor aliate în timpul intrării trupelor în Cehoslovacia în 1968 . Deoarece toate țările Pactului de la Varșovia aveau aceleași arme, trupele Cehoslovaciei trebuiau recunoscute rapid. Prin urmare, pe toate echipamentele care au participat la operațiunea de la Dunăre au fost aplicate dungi albe longitudinale (realizate și „în cruce”). Toate echipamentele militare de producție sovietică și Uniunii fără dungi albe au fost supuse „neutralizării”, de preferință fără tragere [10] .
Forțele armate ale URSS au început să folosească marcaje pentru a -și identifica tancurile din aer încă din timpul războiului civil, manevrelor militare din anii 1930 și în timpul anexării statelor baltice la URSS în 1940. În timpul Marelui Război Patriotic s- au folosit dungi albe, aplicate de-a lungul părții centrale a turnului tancului , de-a lungul axei acestuia, cruci albe, aplicate în vârful turnului [11] . Astfel de dungi au continuat să fie folosite pe diverse fronturi cu mici variații până la sfârșitul războiului. Unele unități au folosit mărci de identificare pentru unitățile terestre. De regulă, acestea erau dungi pe părțile laterale ale turnului sau pe carenă. De obicei erau albi. De asemenea, „elementele de identificare rapidă” au fost folosite de unele unități aeriene ale mișcării White în timpul Războiului Civil .
De la începutul conflictului din Donbass , Forțele Armate ale Ucrainei au folosit în mod activ „căile de invazie” pe echipamentele implicate în ciocnirile de luptă cu partea adversă [12] . Acest lucru se datorează faptului că acesta din urmă are la dispoziție o cantitate importantă de echipament militar, aproape identic cu cel folosit de Forțele Armate ale Ucrainei. La 2 aprilie 2014, echipamentul de aviație ( Mi-24P și Mi-8MTV al Aviației Armatei Forțelor Armate ale Ucrainei) cu „dungi de invazie” albe aplicate pe acesta [13] a fost demonstrat pentru prima dată la antrenamentul militar ucrainean teren în regiunea Cernihiv .
În februarie 2022, forțele armate ruse au invadat Ucraina. Ca semne de identificare pe tehnică, au fost folosite imaginea literelor Z și V, ulterior O și cercul Ø tăiat. [paisprezece]