Pavel Iakovlevici Polyakov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 26 august 1921 | ||||||||
Locul nașterii | Cu. Kostrovo, Gubernia Tula , RSFS Rusă ; acum regiunea Tula | ||||||||
Data mortii | 22 aprilie 1945 (23 de ani) | ||||||||
Un loc al morții | Cu. Alt Neuhäuser, Provincia Prusiei de Est , Imperiul German Mare ; acum regiunea Kaliningrad | ||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene | ||||||||
Ani de munca | 1940-1945 | ||||||||
Rang |
locotenent superior |
||||||||
Parte | Regimentul 74 Gărzi de Aviație de Asalt | ||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | ||||||||
Premii și premii |
|
Pavel Yakovlevich Polyakov ( 1921 - 1945 ) - pilot militar sovietic . Membru al Marelui Război Patriotic . Erou al Uniunii Sovietice (1945). Locotenent principal de gardă .
Pavel Yakovlevich Polyakov s-a născut la 26 august 1921 în satul Kostrovo , districtul Aleksinsky, provincia Tula din RSFSR (acum satul districtul Aleksinsky , regiunea Tula a Federației Ruse ) într-o familie de țărani. rusă . A absolvit șapte clase de școală din satul vecin Aleksandrovka și școala de ucenicie în fabrică din Tula . Înainte de a fi chemat la serviciul militar, a lucrat ca mecanic la una dintre fabricile din Tula.
În 1940, P. Ya. Polyakov a fost chemat în rândurile Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor . Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, a fost trimis la Școala de piloți militari din Voroșilovgrad, numită după Proletariatul din Donbass, pe care a absolvit-o în 1942. În armata activă , sublocotenentul P. Ya. Polyakov din 18 martie 1943, ca pilot al Regimentului 74 de aviație de asalt de gardă al Diviziei 1 de aviație de asalt de gardă a Armatei a 8-a aeriene a Frontului de Sud [1] . La 15 mai 1943, Divizia 1 de Asalt a Gărzii s-a mutat pe un aerodrom de câmp lângă ferma Matveevsky din regiunea Rostov , unde a început pregătirile pentru o ofensivă de vară. Pavel Yakovlevich a participat la luptele cu invadatorii naziști din 17 iulie 1943. A luptat pe aeronava de atac Il-2 . El a primit botezul focului pe cerul Donbassului în timpul operațiunii ofensive Mius a Frontului de Sud. În timpul operațiunii de gardă, sublocotenentul P. Ya. Polyakov a făcut 19 ieșiri de succes pentru a ataca forțele și echipamentele inamice și pentru a-și sprijini forțele terestre. Acțiunile iscusite ale pilotului ca parte a grupurilor de asalt au contribuit la capturarea cetăților puternic fortificate ale apărării germane, cum ar fi Stepanovka , Marinovka , Saur-Mogilsky și înălțimea 277,9. La 30 iulie 1943, Pavel Yakovlevich, ca parte a unui grup de 8 avioane de atac Il-2, a participat la atacul diviziei germane SS Panzer „Dead Head” , în timpul căruia divizia inamică a suferit pierderi grele [2] , a fost retras din față și retras în spate. În timpul acestei bătălii, avionul gărzilor, sublocotenentul Polyakov, a fost grav avariat, dar Pavel Yakovlevich a reușit să treacă prima linie și să aterizeze mașina pe teritoriul său. Pentru participarea la înfrângerea diviziei germane de tancuri a gărzii, sublocotenentul P. Ya. Polyakov a fost mulțumit de comandantul armatei a 5-a de șoc .
În august - septembrie 1943, pilotul escadrilei 1 a Regimentului 74 de aviație de asalt de gardă P. Ya. Polyakov a participat la operațiunea strategică Donbass , în timpul căreia trupele Armatei Roșii au eliberat Donbasul. În timpul Operațiunii Frontale Melitopol a Frontului de Sud (din 20 octombrie 1943 - al 4-lea ucrainean ), unitățile Diviziei 1 de Aviație de Asalt Gărzi au sprijinit ofensiva unităților armatelor 51 și 28, au contribuit la străpungerea „ Zidului de Est ”. pe râul Molochnaya și orașul de eliberare Melitopol . În noiembrie 1943, în ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile, Pavel Yakovlevich a făcut mai multe ieșiri de succes, participând la luptele de pe capul de pod Nikopol și pentru eliberarea peninsulei Crimeea . În timpul operațiunii Nikopol-Krivoy Rog din ianuarie-februarie 1944, a participat la lichidarea capului de pod Nikopol al inamicului.
În martie 1944, unitățile Diviziei 1 de Aviație de Asalt a Gărzii practic nu au participat la operațiuni de luptă din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. În acest moment, Pavel Yakovlevich a fost promovat locotenent și numit în postul de comandant al aviației. În aprilie, piloții Regimentului 74 de Aviație de Asalt a Gărzilor s-au ocupat în principal de transportarea aeronavelor noi de la fabricile de avioane către aerodromurile de câmp ale Armatei a 8-a Aeriene. La sfârșitul lunii mai 1944, Divizia 1 de Aviație de Asalt a Gărzii a fost retrasă din Armata A 8-a Aeriană și transferată în Armata 1 Aeriană a Frontului 3 Bieloruș . În cadrul Operațiunii Bagration , locotenentul P. Ya. Polyakov a participat la operațiunile Vitebsk-Orsha , Minsk , Vilnius și Kaunas . El a dat dovadă de o valoare deosebită, curaj și eroism în timpul eliberării orașelor Orșa , Borisov , Minsk , Grodno , precum și lichidării grupării inamice înconjurate de lângă Minsk. Doar pentru perioada 23 iunie - 10 iulie, Pavel Yakovlevich a făcut 27 de ieșiri de succes. În timpul misiunilor de luptă, cu o puternică opoziție antiaeriană, el a trecut adesea la zborul de mitralare și a provocat pagube uriașe inamicului cu bombardamente țintite și mitralieră și tunuri. Așadar, la 26 iunie 1944, un grup de 6 IL-2, care includea locotenentul de gardă P. Ya. Polyakov, a atacat un grup de eșaloane militare inamice pe secțiunea de cale ferată Kokhanovo - Trotsilovo . Ca urmare a acțiunilor de succes ale aeronavei de atac, o locomotivă a fost spartă și au fost incendiate 2 eșaloane. Acest lucru a dus la formarea unui blocaj de trafic pe tronsonul de cale ferată, în urma căruia au fost blocate până la 20 de trenuri inamice. La 1 iulie 1944, un grup de 6 IL-2, care includea P. Ya. Polyakov, a descoperit o coloană inamică bine camuflata într-o pădure din zona Shepelevichi . În urma atacului, în ciuda incendiilor antiaeriene puternice, grupul a distrus până la 40 de vehicule cu provizii militare și două depozite de muniții. La 5 iulie 1944, un grup de 7 avioane de atac în zona Volma - Pekalin a atacat o coloană inamică în retragere, distrugând 20 de vehicule, 3 benzinării, 10 vagoane cu mărfuri și până la 40 de militari Wehrmacht. Din acest număr, 4 vehicule, 1 cisternă și până la 10 soldați germani au fost înregistrate pe contul personal al lui Polyakov.
În total, până la sfârșitul lunii iulie 1944, P. Ya. Polyakov a făcut 100 de ieşiri de succes, inclusiv 20 de ieşiri de recunoaştere. În timpul atacului, a distrus 18 tancuri, 60 de vehicule cu provizii și forță de muncă militară, 5 depozite de muniții, 12 piese de artilerie de diferite calibre, 6 tunuri antiaeriene, 8 puncte de artilerie antiaeriană de calibru mic, 20 de vagoane cu mărfuri, 3 benzinării și până la 450 de soldați și ofițeri inamici. În 17 bătălii aeriene, a doborât personal 3 avioane inamice (1 Me-109 și 2 Yu-87 ) și încă 5 ca parte a unui grup. Pentru distincție în operațiunea din Belarus, Pavel Yakovlevich a fost promovat locotenent superior, iar la 24 iulie 1944 i s-a prezentat titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS a fost semnat la 23 februarie 1945.
În octombrie 1944, unitățile Armatei 1 Aeriene au sprijinit acțiunile Frontului 1 Baltic [3] în timpul operațiunii ofensive Memel . După finalizarea sa, armata sa întors pe al 3-lea front bieloruș și și-a susținut ofensiva în nord-estul Poloniei și în Prusia de Est . În ianuarie - aprilie 1945, locotenentul principal P. Ya. Polyakov a participat la operațiunea din Prusia de Est , asaltul asupra Königsberg și lichidarea grupării inamice Zemland. La 22 aprilie 1945, în timpul luptelor pentru capturarea orașului Pillau , în timp ce efectua o misiune de luptă pentru a ataca pozițiile germane, avionul lui P. Ya. Polyakov a fost doborât de focul artileriei antiaeriene în apropierea satului Alt. -Neuhäuser [4] . Echipajul a murit. Pavel Yakovlevich a fost îngropat într-o groapă comună din satul Kamstigal - acum satul Sevastopol din orașul Baltiysk .
Site-uri tematice |
---|