Pradel, Louis

Louis Pradel ( fr.  Louis Pradel ; 5 decembrie 1906, Lyon - 27 noiembrie 1976, ibid) - politician francez, primar de lungă durată al Lyonului , creator și primul președinte al Marii Lyon .

Biografie

Născut în Lyon într-o familie de proprietari de cafenele. Absolvent al facultatii tehnice . Interesat de politică de la o vârstă fragedă, participând la campaniile electorale ale Partidului Radical și primarul de lungă durată din Lyon Edouard Herriot . În timpul ocupației Franței , el participă la mișcarea de rezistență . În 1941, a fost unul dintre fondatorii grupului de rezistență Chained Rooster ( franceză:  Le Coq enchaîné ). Produce și ascunde arme în casele rudelor sale din districtul Lyon pentru rezistența armată împotriva naziștilor [2] [3] .

După eliberarea țării, este ales consilier municipal, iar apoi reales de mai multe ori în această funcție. Din 1953 este membru al guvernului orașului sub președinția lui Edouard Herriot în calitate de deputat pentru arte și sport. După moartea lui Herriot, acesta candidează pentru funcția de primar și, spre surprinderea multora, câștigă alegerile. În viitor, a fost reales de trei ori în funcția de primar: în 1959, 1965 și 1971 [2] .

Politician

Alegerile din 1965 au fost deosebit de dificile pentru Louis Pradel. Prin legea din 27 iunie 1964, guvernul gaulist al Franței a schimbat sistemul tuturor alegerilor din țară de la proporțional la majoritar . În acest sistem (care există încă în mare măsură și astăzi), alegerea primarului Lyonului în 1965 urma să fie contestată nu de candidați individuali, ci de blocuri electorale.[ clarifica ] Victoria a fost câștigată de blocul care a primit majoritatea absolută a voturilor în primul sau al doilea tur. Louis Pradel la acea vreme nu era membru al niciunui partid și, în același timp, a refuzat să intre într-o alianță cu gauliștii, care și-au nominalizat candidatul, ministrul Tineretului Maurice Erzog. Lyon a fost împărțit în 9 arondismente , fiecare arondisment trebuia să întocmească o listă separată, iar liderul listei dintr-unul dintre arondismente nu și-a putut folosi numele ca „locomotivă” în niciunul altul. Drept urmare, numele lui Louis Pradel, extrem de popular la acea vreme în oraș, nu a făcut nimic pentru aliații săi. Soluția lui Pradel la această problemă a fost următoarea: a fondat un nou partid special pentru aceste alegeri, pe care l-a numit abrevierea PRADEL - Pour la Réalisation Active Des Espérances Lyonnaises (Pentru realizarea activă a aspirațiilor Lyon). Ca urmare a acestei tehnologii, partidul Pradel a reușit să obțină majoritatea voturilor deja în primul tur [4] .

Din punct de vedere istoric, orașul Lyon este strâns înconjurat de alte câteva așezări, cum ar fi Vilerban , Vaux-en-Velin , Venissieux , Caluire-et-Cuir și altele, care fac, de asemenea, parte din trei departamente diferite -  Rhone , Ain și Isère . În anii 1960, toate aceste aşezări foloseau un sistem de transport în mare măsură unificat, comunicaţii unificate etc., totuşi, fiecare comună era condusă de propriul primar cu propriul consiliu comunal. În ciuda prezenței unor consultări separate pe probleme specifice, nu exista o coordonare globală a activităților la acel moment. Louis Pradel a pledat și a militat activ pentru unificarea eforturilor și coordonarea activităților în cadrul unui singur organism de conducere. Drept urmare, în baza legii 66-1069 din 31 decembrie 1966, a fost creată Comunitatea orașului Lyon , iar a doua zi, Louis Pradel a fost ales primul său președinte [5] .

Pradel a condus orașul până la moartea sa pe 27 noiembrie 1976 [2] .

Constructor

Epoca conducerii Lyonului de către Louis Pradel este timpul a numeroase proiecte de construcții la scară largă realizate (și nerealizate). Din dragoste pentru lucrările de construcție gigantice, primarul a fost supranumit „Zizi Beton” ( franceză:  Zizi Béton ) [2] .

Dintre proiectele de construcție din Lyon ale lui Louis Pradel, pot fi remarcate următoarele (lista este departe de a fi completă):

• Noul „cartier al poporului” La Duchere , a cărui primă etapă pentru 5300 de apartamente (din care 80% locuințe sociale), a fost construit în 1958-1962 [2] [6] ;
• Palatul Congreselor din Lyon(1964) și grădina de trandafiri situată alături, care face parte din parcul Tête d'Or , la deschiderea căreia a participat Principesa Grace de Monaco [7] ;
• Agenția Internațională pentru Cercetare în Dezvoltarea Cancerului (septembrie 1965) [2] ;
• Tunel rutier sub dealul Fourvière , care face legătura între autostrăzile A6 și A7 (1971) [8] și nodul Perrache;
• Muzeul Civilizației Galo-Romane (1975) [2] ;
• Cartierul de afaceri Part-Dieu , care include clădiri de birouri, un centru comercial, o gară și o stație de metrou [2] ;
• Metroul Lyon (deschis după moartea lui Louis Pradel, 2 mai 1978) [9] .

Unele dintre obiectele construite au devenit simboluri ale Lyonului. Altele (în primul rând, schema de transport, în care fluxurile rutiere, feroviare și urbane, locale și de tranzit se intersectează în centrul orașului) provoacă critici bine meritate [8] . Printre proiectele care, din fericire, nu au fost implementate se numără și demolarea aproape completă a cartierului medieval din Old Lyon , prevăzută de Proiectul de Reînnoire Urbană adoptat în 1958 și oprit doar din cauza protestelor în masă ale orășenilor și a intervenției ministrului francez. al culturii André Malraux [10] . În 2011, Old Lyon a fost inclus în Lista Patrimoniului Cultural Mondial UNESCO [ 11] .

Memorie

Numele lui Louis Pradel a fost dat:

• Piața situată în apropierea primăriei Lyon;
• Stația de metrou situată sub această piață;
• Cămin pentru veterani, situat în cartierul Lyon Croix-Rousse ;
• Spitalul de Cardiologie si Pneumologie situat in Bron ;
• Centrul Sportiv din Caluire-et-Cuire ;
• O școală primară în Chassieux .

Note

1. ↑ File des personnes decédees
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Nicolas Rocher. Mort de Louis Pradel  (fr.) . Lumières sur Rhone-Alpes. Data accesului: 7 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 16 noiembrie 2017.
3. ↑ Bruno Permezel. Louis Pradel  (fr.) . Musée de la Resistance online. Data accesului: 7 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
4. ↑ Reponse d'un ancien Maire de Lyon: M. Pradel?  (fr.) . Le Guichet du Savoir . Aller au site de la Bibliothèque municipale de Lyon (16 iunie 2012). Data accesului: 7 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
5. ↑ Cedric Polere. Lyon: genèse de l'intercommunalité et de l'idée d'agglomération avant 1969  (franceză) . Millénaire 3 (noiembrie 2008). Preluat: 7 ianuarie 2016.  (link indisponibil)
6. ↑ Marie-Christine Parra. Grand projet de ville : une transformation urbaine en passe d'être réussie  (franceză) . Le Progres (5 august 2012). Data accesului: 7 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 16 noiembrie 2017.
7. ↑ Lyon: la roseraie du parc inaugurée par la princesse Grace de Monaco en 1964  (franceză) . Le Progres (28 mai 2015). Data accesului: 7 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 5 martie 2016.
8. ↑ 1 2 Pierre Chaperon. Why y at-il tous les jours des bouchons au tunnel de Fourvière ?  (fr.) . Le Progres (29 iulie 2011). Consultat la 7 ianuarie 2016. Arhivat din original la 30 aprilie 2016.
9. ↑ Les lignes A & B  (fr.) . Ferro Lyon. Data accesului: 7 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
10. ↑ Istorie. Arhitectură  (fr.) . Vieux Lyon . Patrimoine Lyon. Data accesului: 7 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
11. ↑ UNESCO. Deciziile adoptate de către Comité du patrimoine mondial à sa 35e session  (FR)  // WHC-11/35.COM/20. - Paris, 7 iulie 2011. Arhivat din original la 27 februarie 2012.