| Statie | |||
| Presnya | |||
|---|---|---|---|
| Micul inel al căii ferate din Moscova | |||
| calea ferată din Moscova | |||
| 55°46′01″ s. SH. 37°30′56″ E e. | |||
| DCS | DCS-1 Moscova-Kursk | ||
| Regiune d. | Moscova-Kursk | ||
| data deschiderii | 1908 [1] | ||
| Tip de | incinta | ||
| răcoare | 2 | ||
| Numărul de căi | zece | ||
| parcuri | Presnia, Kutuzovo | ||
| Tranziții adiacente | Kanatchikovo - Presnya (2), Presnya - Serebryany Bor (2), Presnya - Moscova-Tov.-Smolenskaya (2), Presnya - Moscova-Pass.-Kievskaya (1), Presnya - Moscova-Sort.-Kievskaya (2) , Presnya — Fili (1) | ||
| Ieșire spre | 1st Silicate Drive , 3rd Main Street . | ||
| Distanța până la intersecția cu calea ferată Oktyabrskaya | 42 km | ||
| Cod în ASUZhT | 198508 | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Presnya este o gara locală a Inelului Mic al Căii Ferate din Moscova din Moscova. Face parte din centrul Moscova-Kursk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-1 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. După natura principală a lucrării, este un raion, după volumul de muncă, este repartizat clasa 2 [2] .
Este situat în districtul Khoroșevski din Moscova, în zona industrială dintre străzile Magistralnye și pasajele Silikatnye. Din cauza lipsei zonelor rezidențiale din imediata vecinătate a gării, s-a decis abandonarea temporară a construcției opririi MCC în partea centrală a gării, rezervându-se un loc pentru o peron promițător între prima și a doua cale principală . 2] .
Există două parcuri în stație - Presnya (partea istorică) și Kutuzovo (fosta stație Kutuzovo). Are 10 moduri de primire și trimitere. Comutatoare de cale ferată - 91 [2] .
Stația de incintă. Ramura de legătură nr. 27 pleacă de la gâtul sudic al părții principale a gării către direcția Smolensk a Căii Ferate Moscova , la gara Moscova-Tovarnaya-Smolenskaya . A doua ramificație nr.26 merge spre gara Fili, restaurată în 2016. De la gâtul de nord - filiala Oktyabrskaya, care a mers anterior la stația cazărmii Oktyabrsky , după lichidarea sa parțială, nu există pânză pe strada 4 Magistralnaya. De la fostul electrificat Bryansk ramură de legătură prin post. Badaeva și Art. Kamushki după construirea secțiunii TTK în 1998, au rămas doar ieșirile din Moscova-Tov.-Smolenskaya și din Moscova-Pass.-Kievskaya, atașate Inelului Mic, acum joncțiunea lor se află și în limitele stației Presnya [2] ] .
Cinci drumuri de acces non-public se învecinează cu stația, ducând, în special, la întreprinderile DSK-1, Ingeokom-KSM, Spetsstroybeton-ZhBI No. 17, care reprezintă 99% din munca de marfă a stației. Veniturile din munca de marfă în 2011 s-au ridicat la 211 milioane de ruble. (cifra maximă pe Inelul Mic al Căilor Ferate din Moscova), în total au fost descărcate 23.010 vagoane și au fost încărcate 1.577 vagoane. În 2017, descărcarea medie este de 1000 de vagoane pe lună, 30-35 de vagoane pe zi, veniturile din munca de transport de marfă sunt de aproximativ 20 de milioane de ruble lunar [2] . Pentru 2021, rămâne singura stație MOZHD care a păstrat o cantitate semnificativă de muncă de transport de marfă.
La gară au fost construite platforme speciale speciale înalte, rampe pentru descărcarea eșaloanelor militare cu echipament militar care sosesc la Moscova din gara Selyatino pentru a participa la paradele Victoriei din mai [2] .
Stația este echipată cu microprocesor de centralizare a săgeților și a semnalelor pe baza EBIlock-950 [2] . În limite se află fosta stație Kutuzovo (12 săgeți), controlul de la distanță se realizează prin sistemul de centralizare a dispecerului Setun. Fosta semistație Potylikha la sud de Kutuzovo (intersecția uneia dintre ramurile din Moscova-Sort.-Kievskaya) se află, de asemenea, în limitele parcului Kutuzovo al stației Presnya.
Cu locomotiva sa de manevră, Presnya deservește și stația vecină Serebryany Bor , care se află sub control operațional [2] .
Personalul stației - 28 de angajați, inclusiv șeful, doi dintre adjuncții săi, zece însoțitori de gară, cinci compilatori de trenuri, precum și operatori STC, acceptatori de mărfuri și bagaje, doi agenți ai centrului de servicii de transport de marcă [2] .
În clădirea istorică a gării construită în 1908, proiectată de arhitectul Alexander Pomerantsev , Muzeul Căii Ferate Districtului Moscova a fost deschis în august 2019 la gara Presnya. Expoziția muzeului, care include obiecte istorice unice și echipamente multimedia, vorbește despre principalele repere în construcția șoselei de centură a Moscovei și transformarea acestuia într-un sistem de transport modern - MCC . Printre exponatele muzeului se află singura copie rară a ceasului de perete „P. Bure " , cu care în 1908 au fost decorate toate gările noului drum de marfă [2] [3] .
În 2012 - 2016, gara a fost complet reconstruită pentru a lansa traficul de pasageri pe Inelul Mic al Căii Ferate din Moscova ( MCC ). Conform unuia dintre planuri, care presupunea o deschidere treptată a traficului, tronsonul Presnya - Kanatchikovo trebuia să fie lansat mai întâi.
În limitele gării există mai multe puncte de oprire ale MCC: Khoroshevo , Delovoy Tsentr , Kutuzovskaya , Shelepikha . Presnya, Kutuzovo (în prezent un parc) și semistația Potylikha au existat și ele mai devreme .
Datorită prezenței a trei poduri peste râul Moscova, a tunelului Gagarin , a apropierii de a treia șosea de centură și a terenului dificil de pe această porțiune de nouă kilometri, s-a decis abandonarea construcției celei de-a treia căi principale [4] .
Clădirea gării în 1908
Gâtul de sud al gării
Muzeul căii ferate districtuale din Moscova la gara Presnya
Stația Presnya în ianuarie 2012, înainte de reconstrucție